newmario

Chętnie pomogę.

Drugi kluczyk kupiłem w czerwcu wiec bateria jest nówka. Pozostaje szukać magika z vag canem. --------update------------- Ok, podłączyliśmy Vagtacho ale nie mógł się połączyć bo kluczyk nie uruchamia zapłonu. Rozmawiałem z jakimś magikiem i od razu mówi ze to może być sławny switch pod kolumna kierownicy... :dupablada --------update-------------- Udało się... ale na jak długo?!? Postanowiłem odłączyć akumulator i podziałało! Ruszyła stacyjka ale pilot dalej nie działał... Nie zamyka i nie otwiera... Ok, przynajmniej jeździ i można do ASO podjechać obejdzie się bez lawety. Więc zamknąłem auto grotem. Z ciekawości wcisnąłem otwieranie na pilocie i... działa!! Zamyka, otwiera... pełny serwis. Ja się pytam: o co chodzi?!

Bateria odpada bo... no właśnie zmieniłem ją z drugiego pilota, którego niestety nie zdążyłem zakodować. Także teraz mam 2 niezakodowane piloty... vertec trudne jest kodowanie takiego kluczyka? I jaki dokładnie interfejs jest potrzebny?

Wczoraj dojechałem pod dom, wysiadam z auta chcę zamknąć centralny zamek z pilota a tu brak jakiejkolwiek reakcji ze strony samochodu! Ani otworzyć ani zamknąć, tylko mechanicznie. Po włożeniu kluczyka w pierwszą pozycję zapala się ikonka kierownicy na desce ale blokada nie puszcza. Co dziwne po włożeniu kluczyka radio się włącza. Czyli jakaś reakcja jest. Czy tylko ASO mnie ratuje i programowanie kluczyka? Potrzebuje samochód jutro do pracy a w niedzielę serwis nie czynny... Są jakieś inne opcje?

Co myślicie o tych felgach z oponami? http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120595170277&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Czy felgi nie będą wystawały za bardzo na zewnątrz auta? Te są 8".

Przeczytalem watek i czekam z niecierpliwoscia na opis. Jezeli sporadycznie pojawia sie tez komunikat "engine fault" to to rozwiazanie bedzie odpowiednie?