maryo

Przez szklo i tak malo widac, a dwa to na smd baaaaardzo ciezko to bylo by zrobic i szczerze to gorzej by wygladalo. Ori dziurka pod smd jest prostokatna, a przerabiajac mozna by zrobic tylko okragle. To tak nijak do reszty by sie mialo:( Tak jak kolega zrobil to jest ok i rezystory tez musza byc, a czemu to juz wyzej jest wyjasnione:) Ja troszke inaczej robie, bo nic nie tne i wkladam ledy po calosci kierunku:)

To jest standard i 3B ma tak samo. tzn moze nie miec najwyzej ktoregos przewodu, ale kazdy pin jest taki sam w kazdym vagu

Tu na forum to cienko znam, jedynie jakby Pani Prezes sie spytać, ona pewnie kogos zna:) Bo ja ogolnie na forum ibizy "zarzadzam", a tu okazyjnie. Drugi wzmacniacz to hmm moze sie "gryzc" z ori i bardziej mocniejszy ori moze bylby lepszy. Jak bede siedzial na drugim kompie to poszukam jaki jest ori w B6 i od czego pasuje, jak rowniez moze inne byly montowane. Ale to w praniu sie zobaczy:) Jak kierunki w zderzaku, tak na marginesie?

Z szybąciężki temat, trzeba by sie pytac tych co montuja car-audio, bardziej w temacie beda. Ale ciezki temat, bo radio wylapuje silniejszy sygnal i tam sie przełącza, co jest normalne. No chyba ze jest jakis mocniejszy wzmacniacz i jego wsadzic zamiast obecnego... Kazanostra gdzies na forum widzialem temat o montazu anteny z B6 do B5, a wiec mozna takie cos zrobic

Witam. Irek, a Ty przypadkiem nie masz nadajnika navi w antenie? Bo coś mi tak świta. Do tej anteny z navigacja też jest poradnik na forum i możesz na początek spróbować tego, o ile taką antenę masz: http://forum.vw-passat.pl/threads/102186-Porada-Slaby-odbior-stacji-radiowych-naprawa-anteny-1J0-035-501?highlight=naprawa+anteny

Witam Na poczatku sory za jakosc zdjec, ale nic oprocz mikrofalowki (czyt. telefonu) pod reka nie mialem Chcialem Wam pokazać jak w prosty sposób poprawić sygnal w antenie ktora ma wbudowany wzmacniacz w podstawie, ale nie idzie do niej dodatkowy przewod zasilajacy i nie obsluguje navigacji ani telefonu. Antena wyglada z z zewnatrz jak ta ponizej: Oczywiscie antene trzeba odkręcić od dachu i po tej operacji zabieramy sie do jej rozbierania. Trzeba ściagnac podkladke/uszczelka ktora jest w podstawie anteny (jak ktos ma popekana, to niech kupi nowa i woda sie nie bedzie lac do auta) Jak podkladka jest zdjeta to trzeba odkrecic dwie srubki od spodu Śrubki odkrecone, to "otwieramy" obudowe i zobaczymy cos takiego Z bata anteny przewod jest przylutowany do jednego precika, a przewod wchodzacy w podstawe od strony auta jest przylutowany do drugiego precika. Robimy cos takiego jak na rysunku Jak jest dobrze to powinno wyjsc cos takiego Preciki nie moga dotykac przewodow, ani przewody niczego innego. W seacie po podlaczeniu programem diagnostycznym wyskakiwal blad ze wzmacniacz anteny jest niesprawny. Wystarczylo tylko kodowanie zmienic, ze wzmacniacz nie wystepuje i blad znikal. Ale blad czy byl, czy nie, to nie ma wplywu na jakosc sygnalu. U siebie mam tak przerobiona antene od 6lat i nadal odbiera jak nowa, sygnal jest swietny. Przerobilem tak anteny w wieeeelu vagach i w kazdej 100% poprawy. Nikt nigdy od tylu lat sie nie wrocil ze sygnal znow jest slaby, lub go nie ma. Pewnie beda pytania, ze przeciez wzmacniacz nie jest teraz zasilany, to jak ma to lepiej sciagac? Ano wzmacniacz nie jest zasilany +12V, tylko idzie tam max 1,5V o ile pamietam. Ja mam tyle lat i pamietam 23auta, ktore przerobilem, a bylo ich wiecej i w kazdym, nawet jak antena w bagazniku wisiala to sciagala stacje (proba przed ostatecznym montazem). Anteny ktore oprocz grubego przewodu sygnalowego, maja cienki przewod zasilajacy, nie mozna tak przerobic. Jesli do anteny idzie jeden gruby przewod (na 2 foto widac) to antena jest do przerobki:) Pozdrawiam Mariusz

Poniedzialek, wlasnie wrocilem. W Aso pare czesci dla kierowniczki zamowilem

Wiosna w pelni to i na spoty ludzie beda przyjezdzac:) Ja jutro jakos plus minus 16ta bede w Płocku to jak spotkam paska z wlepa to powiem driverowi niech zatrabi

Czasem sie zdarza, choć to dziwne, ale obie zarowki na raz od mijania moga sie spalic. Ale tu bardziej bym obstawial wlacznik/pokretlo swiatel. Taki od B5/FL mam ale bez halogenow przod, oczywiscie oryginalny i 100% sprawny, to w cenie zamiennika moge oddac:)

Mława orlen 5.75 ON

Bendix na rozruszniku do wymiany

Ale dla pewnosci poszukaj jak w takim silniku w golfie4 sie montuje tempomat, bo zeby zonk nie byl ze jednak w 99% jest podobnie jak w pasku a nie w 100%

Da sie wyjac zarowke. Kolega wyzej napisal jej numer. Ale jest ona nietypowa i w sklepie nie dostaniesz. Postawka tej zarowki jest plastikowa i na dodatek wkrecona ze tak ujme w lampke.

Co do tej ceny paliwa, to fakt mamy prawie najtansze paliwo w UE (bodajze 3 miejsce), Ale ile litrow tego paliwa mozemy sobie kupic za najnizsza krajowa pensje to juz jestesmy na samym koncu!! Co do ceny teraz to chyba ( na oko) 52, albo 54% to haracz dla panstwa - akcyza, podatki w litrze paliwa. Gdzies ostatnio slyszalem, albo w tv ogladalem ktorys "madry" mniej znany z rzadu mowil ze ceny paliw ida w gore bo, zasoby ropy na swiecie sie kurcza. No myslalem ze ze smiechu w gacie puszcze <lol> Doja, nas i beda doic, bo przeciez dziure budzetowa musza zalatac, a za cos trzeba bylo kupic nowe wozy zeby nasz kochany rzadzacy jakims 3 czy 5 letnim trupem nie jezdzil:)

Kurcze po logach nic mi do glowy nie przychodzi, generalnie wszystko w normie. Ta dawka 4mg na postoju nie jest mala. Oryginalnie 110tka ma ciut wieksza 3.6mg, a wiec nie duzo wieksza (tak wiem co pisze, im mniejsza cyfra tym dawka wieksza;)) Wiesz ogolnie to bym sie deko czepil temp silnika bo niecale 80stopni jest. Ale jak pamietam u siebie na wiosne logi robilem to 85 trzymal przy 100km/h, mimo ze wskaznik stoi na 90st. Teraz jest zimno to moze i zbilo do tych 80, albo termostat mimo ze nowy to lipny. U starszego dwa razy wymienialem, kupil raz jakis szajs, a drugi Wahlera i juz po klopocie z temp. Co do Twojego problemu tak dumam nad katalizatorem, ale kurcze nijak mi nie podchodzi pod wysokie spalanie. Wiesz co, jeszcze jeden test. Auto zimne po nocy, silnik nie moze byc wczesniej odpalony, podczas testu tez nie. Trzeba podpiac komputer i wejsc w silniku w grupe 007, tam beda pokazane temperatury, paliwa, wody i powietrza.

Fajnie by bylo jakby to koledzy z klubu ibizy wyznaczali rabaty i ilos tankowanego paliwa. Ale tak nie jest i to nie ich wina, że Lotos wymysli jakies 'ale' co do rabatu:/ Wiedza w lotosie ze dzieki tym kartom klientow by mieli duzo to wymyslili taki kurde sposob, zeby sie zabezpieczyc i niech ludzie tankuja wiecej paliwa, niz gazu. Bo normalnie kazdy wie ze gaz by szedl w wiekszej ilosci. Ale to juz pretensja do lotosu tylko moze byc

Da sie naprawic, tzn trzeba wymienic na nowy sam microswitch bez wymiany calego zamka. Ale to nie dyskusja w tym temacie. Od uszkodzonej krancowki sa inne tematy. Wpisz w szukajke krancowka i cos Ci wyskoczy:)

Z kart Lotosu, czy Orlenu nikt z forum ibizy kokosów nie ma, to moge Wam zapewnic. Tak jak kolega napisal to jest dla ludzi, bo ceny ktore mamy na stacjach są !$2%$, nie wypada bluźnić Jako nasz klub, aha bo ja z forum ibizy tak w ogole jestem;). A wiec nasz klub nie ma szans zeby miec znizke 30gr w lotosie, bo jest za malo ludzi. Im nas wiecej i wiecej tankowanego paliwa, to i znizki sa wieksze. Klub ibizy z tego nie ma nic, no pomijajac znizki przy tankowaniu tak jak kazdy posiadajacy karte znizkowa. A jak wiecej osob ją ma, to i znizki wieksze.

Jesli ktos przyjedzie i sypie teoria, ale jeszcze wie co mowi to inaczej. A jak przyjedzie jakis i sypie teoria, ze czytal ze to pewnie przez to czy siamto ma usterke, chociaz ni w zab nie rozumie tego co mowi no to tragedia:/ Co do weryfikacji rynku, byscie sie zdziwili. Gosciu 2-3lata temu zalozyl firme, generalnie robi wsio, oprocz generalki silnika. Duzo, bardzo duzo slysze narzekan na niego ze wymienia po koleii czesci szukajac usterki, albo naprawi niechlujnie. Ale ceny ma tak niskie, ze non stop autu pelno u niego... Dobra albo inaczej. Pare lat temu pojechalem do mechanika o porade z czujnikiem wody. Pokazal mi na swiece zarowe podgrzewacza wody i mowi ze to ktorys z tych czujnikow. Wiecej tam nie bylem i dalej tematu nie rozwijalem. A ponoc to obcykany koles w grupie vag w moim miescie. Dziekuje, postoje:P

Deko sie pomylilem. Widzialem sie z kolega te cos to "pasta sam" lub 'pasta sama' kurde zapomnialem, ale cos w ten desen. Juz dwa miesiace minelo i niejedno mycie i swieci dobrze. Dotykalem to jakies chropowate, tj pasta i kurde balbym sie tym szorowac relingi, no ale jakos u niego to pomoglo.

Hmm ciekawe. Bo znajomy jak kupil B5FL w kombi t omial reling zmatowialy i te chromy w okolo szyb tez matowe i takie jakby naloty od soli na nich byly. Jakies mleczko do czyszczenia powierzchni chromowanych czy cos w tym stylu kupowal, nie pamietam teraz dokladnie i relingi jak i listwy w okol szyb swieca jak nowe:)

Mam Centre future w polo 2 rok i na zlom niedlugo idzie. 4-5dni jk auto postoi i 11.5V ma Jakis aku 4maxa od sasiada pozyczylem, 4 letni i jest ok.

normalne jak zarowka:P Ja mam taka cala szklana, jak sie w postojówki wciska, tylko ze jest innych wymiarow tj. wieksza i ma dwa wlokna. Ale kolor to jak zwykla zarowka.

Ja mam na stanie testową sztuke ledową w czarnej obudowie;) Nie polecam. Ledy są mocne, ale z 10 metrów juz bardzo słabo widać czy one mrugają, czy nie. Jednak żarówka to żarówka. A szkoda by było jakby, było bum i ktoś się doczepił do tych kierunków, bo nie widział że świeca:( Na srebrnym ori odbłyśniku kierunek znika po ok 30 metrach tj. tez nie widac ze mruga. Jesli za autem jest słońce to jak powyżej, jesli przed to jeszcze gorzej:( Do B6 mam nowe czarne kierunki w zderzak, dla bezpieczenstwa na ori zarowce;)

Kupilem tydzien temu z all. Bylo niby w akcji napisane ze to tungsram, przyszly GE. Ale na opakowaniu tychze zarowek GE jest napisane " Made in Japan" to troche mnie uspokoiło i jak na razie tydzien nic sie nie dzieje:) Ale ja kupilem zarowke dwuwłoknowa do testow na postojówki. Jak na razie testy ok:)