maryo

TuRbO4Fun ale od modulu jak pamietam do silniczka w drzwiach sygnal leci cyfrowo dwoma przewodami, to o wiele wiecej rzeczy by nie dzialalo jesli one by byly przerwane. Nie patrz czy przewod jest przetarty, tylko miernikiem sprawdz czy jest ok. Mozesz go nakuc z jednej i drugiej strony i sprawdzic. Przewod sie nie przetrze, tylko peknie. Albo peknie wewnatrz a izolacja bedzie ok i tego nie zobaczysz, a miernikiem to wylapiesz. Sprawdziles czy przewody miedzy wtyczka a silownikiem w drzwiach sa ok? Hmmm jak rozumiem szyba z przcisku w tych drzwiach sie opuszcza/podnosi normalnie?

Szyby z tylu elektryka, czy korbki? Wez igla jakas mala i nakluj przewod i tak sprawdzisz bez odpinania wtyczki;) Pin 7 i 17 jak sie nie myle. Za bardzo modul komfortu nie ma tu co do gadania bo wysyla info na wszystkie silniczki w drzwiach. A jeszcze jedno, bo tez jest taka opcja ze silniczek nie ma sily zaryglowac zamka, z takiej racji ze nie byl nigdy smarowany. Juz nie raz takie cos mialem, ale przewaznie to objawia sie powoli, tj . trzeba pare razy nacisnac przycisk zeby zamknac/otworzyc, Powyzsze to wersja na elektryke szyb z tylu, a jesli masz korbki to ... modul komfortu pin 15 zolto niebieski i 16 zolto zielony ale kurde nie wiem ktora wtyczka i ile ma pinow. W tej sytuacji moze naderwany przewod miedzy drzwiami, a kabina. Sprawdz miernikiem ciaglosc obwodu od modulu do wtyczki w drzwiach

Jesli mialbym wymieniac to tez bralbym z tempomatem, ale nie ten tani szajs topranu Moze na razie nie widzi Ci sie tempomat, ale za jakis czas zmienisz zdanie i bedziesz mial juz manetke jak znalazl:) Podlaczenie to tylko pare przewodow i po klopocie, a na trasie sie przydaje:)

Rosa Nio wyglada zacnie, ale... te lampy, jesli chcesz cos takiego to zglos sie do Asi czy dostaniesz pozwolenie, aby miec lampionki podobne do niej A to tanie rzeczy nie sa

Styki w kostce stacyjki juz sa deko wyrobione. Na wiosne bedziesz mogl dumac o wymianie, bo powoli ja bierze:(

Mi eltom chodzilo aby skladac je z przycisku od klapy, a rozkladaly by sie za nacisnieciem przycisku od otwierania, bo to co wlasnie napisales o jezdzie ze zlozonymi to tez widzialem u pewnej kobiety<lol> Dlatego nacisniecie na otwieranie rozklada, a klapa sklada. Ale pomyslow mnostwo, a jak to bedzie to w praniu wyjdzie. A kolega jak ma reczne skladanie, to musi sobie zakupic lusterka elektrycznie skladane, no albo jak wyzej kogos zatrudnic do skladania obecnych.

Gasnice miej pod reka i ogarniesz:) Wiesz dumalem zeby te skladanie 'podpiac' pod otwieranie klapy. Tzn klikasz na klape i skladaja sie lusterka. Klikajac na otwieranie to sie rozkladaja, chyba ze nie sa zlozone to nic sie nie dzieje. Ale zostalem uswiadomiony, ze aby klape otworzyc z pilota to wystarczy krotki klik na guzik. CZyli ten pomysl odpada. W audiance trzeba pare sekund trzymac przycisk klapy, to wtedy takie cos by moglo byc, bo krotki klik zlozy lusterka, a klapa nie drgnie. Poki jeszcze sniegu nie ma to mozna cos pomodzic:) A reszte to trzeba na kartce spisac i na wiosenne mody zostawic:)

Z tymi diodami myslalem, ale cos mi swita ze tam chyba naprzemiennie jest napiecie podawane, tj. np na zamykanie na 1 plus, a potem na otwieranie na pin2 plus. Jesli tak by bylo to bym przyblokowal pokretlo:( A zobaczy sie, jak bedzie wiecej czasu to moze jakis mikrokontroler zrobie do tego i zeby sie skladaly po drugim kliknieciu na zamykanie. Co do zastosowania jednego przekaznika to nie druciarstwo, ale tak bylo w oryginalnie w innych vag.

Tomek, a skladanie z pokretła nad dziala, czy juz tylko z pilota? Mozna by zrobic to na jednym przekazniku, ale trzeba ciagnac przewody z lewych drzwi do prawych, przynajmniej teoretycznie tak mi to wyglada:) Aa tak na marginesie przydal by sie jakis wylacznik, bo zima lepiej zeby sie moze nie skladaly oblodzone

Bo jest polerka i polerka. A dokladniej to kazda lampa z 'plastiku' ma filtr bardzo ciezki do starcia i pewnie go nie zdarliscie. Ale jesli ktos sie ostro przylozy to zedrze filtr i bedzie widac po polerce pasta gdzie go nie ma. Jak sie popatrzy w sloncu na lampe ze skosa wnikliwie to widac. W seacie baaardzo ciezko zerwac powloke, ale mi sie udalo na maszenie, bo recznie mozna zapomniec. dgasek jak ten spray sie trzyma? B otez mysle o nim, bo u klubowiczki Asi chce full profi zrobic a polerka bedzie ostra:)

Widzisz, za wiele osob sie nie wyrywa do odpisania bo ciezko za kogos szukac, no ale Ci pomoge zeby nie bylo. Zeby miec podswietlenie pod lusterkiem to kupujesz sama lampke i wycinasz w obudowie od spodu otwor na nia, lub kupujesz lampke z plastikiem, np. tu masz fotki i numer czesci http://www.passatplus.de/umbauteile/aussenspiegel/blinkerspiegel.htm Mozesz kupic ledy na popularnym portalu i samemu je obsadzic od spodu w lusterku. Kolega robil sobie, strona 39 http://forum.vw-passat.pl/threads/98970-Szary-(-Y-)-Przecinak-(_I_)-by-NiemoR-1184-MALY-POWROT/page39 Co do postojowych i halogenow to na jakiej to zasadzie ma byc? Jak tylko otworzysz z pilota chcesz taki coming/leaving home? Bo jesli postojowe i halogen podczepsz pod lampke wnetrza jak diody pod lusterkie, to za kazdym otwarciem drzwi postojowe i halogeny sie zaswieca, to ta opcja odpada. Do halogenow i postojowych przydalo by sie kupic modul do coimng home i go podpiac.

Jakbys poczytal forum to bys zobaczyl, ze nawet sporo osob ma podswietlenie pod lusterkiem w modelu 3bg, oczywiscie sobie dorobione, a podczepione przewaznie pod lampke wnetrza.

Nie mozesz zalozyc nowego watku ze wzgledu iz jestes nowy. A i dobrze, bo od tego sa juz watki zeby w nich pytac:) Co do chipa hmmm nie ma tu jednoznacznego okreslenia ze ten silnik po chipie pojezdzi C ityle i tyle km. Jak dbasz o auto i motor w serii zdrowy to i pareset tys na chipie polatasz. A jak chip bedzie cienko zrobiony, albo bedzie cisnal non stop w pedal to szybko sie pozegnasz z autem. Jesli ktos ma glowe przy wgrywaniu, a wlasciciel dba o auto, to chip nie ma zadnego wpywu na silnik. Co do spalania moze spasc przy spokojnej jezdzie, ale oczywiscie przy butowaniu moze wzrosnac

Za bardzo czasu brak i dopiero co do domu trafilem, ale jakby byla mozliwosc, to info ladne bym dal i by sie gruuuubo przeliczyl i pare ulic na miescie trzeba by zamknac<lol> W niedziele sie zobaczy co tam z tego wyniknie. A zapowiada sie ciekawa impreza:)

Hmmm troche wg mnie organizator pomieszal, ze niby trzeba sie zglaszac kto przyjedzie itd itp;/ Nic sie za wjazd nie placi i w ogole wjazd jest wolny, to kto ma prawko i 4 kola moze zajechac, oczywiscie auto z grupy VAG (resztęosobiscie bede wypraszal ) Ja chyba dwoma nie ogarne, chociaz juz prawie bylby system co bym polowka zajechal, a nasa za mna by sie na gps przyturlal <lol>

Wiem, wiem tez sie zgadzam i cofam wszystko co tam napisalem. Dopiero jak kolega mi napisal na gadu ze jak nacisnie pilota to swiatlo w srodku gasnie i kontrolka sie zaswieca, ale centralny nie reaguje. Przy otwieraniu mignie kierunkami ale tez centralny trup. Czyli wychodzi na to ze pilot jest oki, ale wyjscie z modulu na silowniki padlo. Mozliwe ze zgnite styki, bo sami wiecie jak to z modulem pod siedzeniem jest.

tak jak pisalem na pw, wg mnie cos nie tak z plytka pilota. GDyby sie rozkodowal to by w ogole nie dzialal. Gdyby bateria padla tez kaput totalny, a tu nie lapie przy klamce, a lapie przy kierunku tylko jeden klawisz, czyli jak dla mnie nie styka cos na plytce pilota. Mozliwe zimne luty, do wygrzania i ogolnie do wyczyszczenia plytka. Rownie dobrze jak jest slabe przewodzenie to i sygnal jest slaby i dlatego nie lapie dobrze z kazdego miejsca. Ale, ale nie mozna wykluczyc modulu komfortu, lecz jakos on mi nie pasuje do tej sytuacji wcale

Lecimy z listą: - Asia - Marceli82 - maryo - ...

Siorce kiedys do polo kupilem piny z alledrogo, bodajze goldpin czy jak to sie zwalo. Niby idento z wygladu, ale jak sie wsadzilo we wtyczke i za przewod pociagnelo to wychodzily z niej i juz wiecej wole nie kombinowaci i co ori to ori.

do tej wtyczki pinow z all nie podpasujesz, a w aso dwa piny polaczone przewodem 9zl/szt. A pare sztuk potrzeba. Jakby to bylo takie proste ze pare zl i masz gotowa wiazke na ori czesciach to by kazdy sobie sam zrobil. Te co ktos sprzedaje za stowke z wysylka, oglaszal sie na forum tez, wsio oryginal czesci, to nie wiem ze mu sie to oplaci, bo vw ceny w kazdym aso trzyma takie same Sprawdzalem, dwa miasta kolo siebie i Torun i Poznan co do grosza ceny te same

Nie pamietam numerow, ale pamietam ceny, to wtyczka w manetke 35zł, a wtyczka na ten jeden przewod co widac 14zl, a druga jej strona 7zl. To juz 56zł sie robi. A gdzie piny, a gdzie przewody. No i wysylka w cenie. To ja nie wiem jak tej osobie oplaca sie w ogole te wiazki robic.

Nie mam zadnych schematow swiatel od Pasata B6 i ciezko mi cos powiedziec jak tam jest. W piatek oddalem kuzynowi audi A4 B6 gdzie ma pokretlo z funkcja auto i czujnik zmierzchu. Podpialem mu swoj modul, ktory zalacza swiatla drogowe z moca ok. 30% tylko po uruchomieniu silnika i gdy pokretlo jest w pozycji AUTO. Na zero nie ma nic, na AUTO w dzien sa drogowe na ok.30% (jako dzienne), a wieczorem czujnik zmierzchu wylacza moj modul a wlaczaja sie mijania. Na pozycji postojowe, sa postojowe, a na mijania sa mijania tak jak ori bylo. Ale jak pamietam w pasku B6 pokretl ojest na te waskie piny i trzeba by schematu

Antena byla podlaczona? Jesli nie to mozliwe ze koncowka mocy w radio poleciala

A to widziales ? http://forum.vw-passat.pl/threads/117415-Poradnik-Naprawa-anteny-radia-z-wbudowanym-wzmacniaczem-bez-navi-i-telefonu W b4 kiedys sasiadowi tez tak zrobilem i no nie wiem teraz, bo sprzedal auto ale ponad rok bylo ok. U mnie tak jest juz dluuuuugi czas i jest ok. Czasem srubek nie widac jak u mnie, ale one sa tylko jakby silikonem zasloniete.

do silnika w opisie? To najwazniejsze by spelnial norme 505.01, a jak znajdziesz 5w30, czy 5w40 ktory spelnia ta norme to moze byc.