Bond29

Koledzy czy ktoś jest w stanie pomóc z tą sondą ??

Witam . Mam problem z moim passkiem a mianowicie byłem ostatnio na regulacji gazu i gazownik stwierdził uszkodzenie sondy bo nic nie wskazywała dwa dni temu wymieniłem ją na orginał Boscha a problem nadal jest ten sam . Czy ktoś wie od czego można zacząć ?? Autko chodzi normalnie na gazie i na benzynie ale żeby ustawić auto potrzebne są jej odczyty których nie można zrobić . Dodam że odczytów nie można zrobić gdy autko chodzi na benzynie

Kolego ja w swoim zrobiłem remont z pierścieniami za 900 zł . Jak masz głowicę w ręce to pierścienie kup i po sprawie ja tak zrobiłem dotarłem auto i jest gites . Tylko wszystko robiłem sam auto śmiga aż miło już zrobiłem 40 tyś a koszt pieścionków to 150-200 zł mnie tyle wszystko wyszło do B5

Czy nikt nie potrafi pomóc w tak prostej sprawie ??

Obecnie mam Vag-com 0,81

Koledzy mam problem ponieważ mój passat ma chyba uszkodzoną sondę i problem polega . Podpiąłem dzisiaj Vaga i wyszedł błąd 525 . Teraz moje pytanie czy ktoś wie jak można sprawdzić sondę Vagiem . Tylko prosił bym o dokładną instrukcją bo nie potrzebuję po 100 razy podpinać auta tym bardziej że pożyczam od kolegi laptopa .

Koledzy a ja mam inny problem . Kupiłem passka po lekkim dzwonie poduszka była otwarta więc kupiłem pierwszą lepszą i teraz jest problem bo gość który mi robił sterownik mówił że cały czas wywala błąd tej poduszki a jest to poduszka kierowcy fotela . Czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć czy gdy włożyłem poduchę o innych numerach może mieć jakieś znaczenie ?? I Ewentualnie jak można sprawdzenie jaka ma być tam poduszka bo starej nie posiadam .

Czy nikt nie jest w stanie doradzić konkretnych wtrysków i jak je rozwiercić itp ??

Pali jakieś 10-11 benzynki . Tu nawet nie chodzi o to spalanie bo jak by się mieścił w 12-13 to ok te silniki tyle palą jeszcze w kombi tylko żeby to szarpanie zlikwidować bo jest dramat . Ja się nauczyłem jeździć ale ktoś obcy jak wsiądzie a autko się przełączy na gaz to nie jest w stanie ruszyć

Kolego ja zrobiłem na obecnych wtryskach jakieś 60-70 tyś więc one tak czy tak się nadają do śmieci a teraz szukam czegoś konkretnego . Jak by ktoś mi doradził co wsadzić żeby było ok i mniejsze spalanie bo 14 l na 1,6 b to trochę dużo

Valteki czerwone 3ohm i reduktor tomassetto . Chciałbym to zrobić po jakiś mniejszych kosztach bo nie mam teraz za bardzo dużej ilości pieniędzy a tym bardziej że autko na 99 5 w lecie pójdzie do sprzedania

ac w01 ?? Kolego jestem początkujący co do instalacji gazowych więc jak byś mi mógł wytłumaczyć prościej był bym wdzięczny co to znaczy

Koledzy mam instalację gazową Zenit wiem że to dziadostwo powinno leżeć już w koszu ale niestety nie stać mnie na inną . Sprawa wygląda tak zamierzam wymienić wtryski gazu na Hany 2000 albo Reg fasty . Pierwsza sprawa to nie wiem które wybrać a druga sprawa jak się zabrać to tego czyli jak rozwiercić dysze jakim wiertłem itp czy w ogóle rozwiercać . Jak by ktoś był w stanie pomóc był bym wdzięczny bo mój pasek pali ok 14-13 /100 do tego szarpie jak cholera na gazie a szkoda silnika bo ma 40 tyś i nowych poduszek które też do tanich nie należą .

Kolego prosty sposób na sprawdzenie zawieszenia to wjechać na stację kontroli dajesz 20-30 zł i gość ci sprawdzi tylko poprosić o dokładne sprawdzenia a jak nie masz pojęcia o mechanice to sprawdzania samemu nic ci nie da chyba że ktoś ci pokaże

Kolego Ostatnio robiłem swojego 1,6 w prawdzie to AHL ale wszystkie kanały się pokrywały uszczelki z głowicą i blokiem silnika więc niema takiej możliwości aby twój silnik miał inaczej a druga sprawa to ja gdy robię takie silniki to wcześniej przed złożeniem płukam taki silnik roboty jest więcej ale nie ma możliwości aby coś było nie tak .A chwila pracy silnika bez smarowania może się skończyć zatarciem panewek , w twoim przypadku może być tak że ten silnik nadaje się na złom.

Kolego jedyne wyjście to serwis albo gdzieś jechać na bezgotówkową naprawę tylko podkreśl gościowi że chcesz mieć na orginalnych częściach zrobione . Oni wystawiają fakturę za usługę a ubezpieczalnia zwraca kasę . U mnie kolega ma audi A4 i szkodę wycenili na 1800zł bo tu można pod klepać tam przy szpachlować itp Pojechał na bezgotówkową gość wystawił fakturę na 6500 zł . Autko na super zrobione zero śladu . No i stare części mu oddał że by nie było że jest jakiś bubel

Bo ty się na tym nie znasz i ci kit wciskają . A od kwoty możesz się odwołać jak najbardziej nawet możesz wezwać prywatnego rzeczoznawcę i poprosić o wycenę . A co do naprawy bez gotówkowej to uważaj bo do momentu wypłacenia pieniędzy autka nie dostaniesz a czasem to może potrwać chyba że dadzą ci zastępcze na czas naprawy a koszty będzie pokrywała ubezpieczalnia

A co może się dziać jak mam inne świce niż te zadedykowane do gazu ?? Bo szczerze powiedziawszy to nie wiem jakie mi polecili jak kupowałem części w sklepie . Na pewno są NGK ale co do reszty nie jestem pewien .

No właśnie byłem na kanale i to jest dziwne że nigdzie nie ma wycieków a olejem śmierdzi . Cóż zrobię jak nie zlokalizuję ustreki to będę jeździł tak jak jest . Podejrzewam też że może to być jeszcze nie wypalony olej z tłumika bo autko jeździło ponad rok jak silnik brał olej a czasem i po 2l lałem mu na 1000km a jak go pogoniłem gdzieś to i więcej zjadł . Więc może i się jeszcze nie wypalił ten olej . Myślałem żeby kercherem wypłukać tłumik ale boję się konsekwencji co się może później stać . Oczywiście sonde wcześniej wyciągnąć

Właśnie to śmierdzi ewidentnie z wydechu a silnik nie ma wycieku po za tym nie raz mi już ciekł gdzieś olej i tak nie śmierdziało . A da się czymś przepłukać ten wydech czy czy coś w tym stylu tych żeby później nie było więcej szkód niż pożytku . Dodam że w aucie nic nie czuć z włączonym czy też wyłączonym nawiewem .

Koledzy z góry przepraszam za kłopot gdy by się okazało że taki wontek był już maglowany ale ja nie mogłem znaleźć takiego jak mój . A problem polega na tym że jakieś 20 tyś robiłem mały remoncik w aucie czyli pierścienie i uszczelniacze . Od tej pory nie bierze autko grama oleju ale problem jest inny bo gdy mu depnę przez dłuższy okres czasu czyli np trasa i po 4-5 tyś przykręcę to później śmierdzi mi olejem tak jak bym brał olej a z bagnetu nie ubywa . Ostatnio zrobiłem trasę 600 km w ciągu dwóch dni i oleju nie ubiło a dostał po du.ie bo był cały zapakowany

A dołączyłeś wszystkie dokumenty co było robione w aucie ?? Bo to podnosi wartość pojazdu i pamiętaj jedno zawsze możesz ściągnąć rzeczoznawcę na własną rękę a on ci zrobi dokładniejszą wycenę bo ubezpieczalnie tak oszukują sam kiedyś padłem ich ofiarą

U mnie kolego on znajduje się z prawej strony silnika pod kolektorem ssącym na wysokości koła zamachowego i jest przykręcony na jednej śrubie .

Kolego jak bym sprawdził czujnik prędkości obrotów silnika . Mam to samo w swoim 1,6 tylko że u mnie dopiero zaczynają się z nim problemy ale przez zimą muszę ten problem usunąć bo raz auto pali na dotyk a czasem pali jak by nie na wszystkie gary i trzeba z 30s kręcić

Po pierwsze to do klimatyzacji manualnej się nie podpina vaga !! Przynajmniej u mnie się nie da wejść w taką opcję . A co do klimy to nie ma filozofii ale jeden problem jaki jest to taki że silnik nie ma siły się ciągnąć z tą klimą bo sam takowy posiadam i nie wygląda to najlepiej . Jedne to polecił bym wypłukać cały układ przez włożeniem . Ja do tego używałem Dymera rozcieńczonego z odpowiednią proporcją wody a później rozpuszczalnik acetonowy żeby wypłukać wodę z układu . No i składanko .