jek1

@elninijo co znaczy "jak instalujesz soft ktory zmienia kodowanie to pozniej opcje znikaja"

Panowie jaka najlepsza bedzie wersja programu dla mojego RSN 510 1T0 035 680 B SW - 1200 HW vehic - 0xC201 map version - 6672 HDD HITACHI size - 30005821440 partition - 2 Robię to pierwszy raz i nie chcę czegoś spieprzyć

Ale gdzie w zakładce "Navigation - Radio - Sunnd system" bo w navigation part number pokazuje mi 3C8 920 870 C . A na ori pudełku z płytką jest EA 1T0 919 859 oraz OZ 1T0 051 859 F. Więc jaka to wersja ????

Witam, nabyłem niedawno passata cc 2009 i ma RNS 510 bez poskiego. Nie chciałbym niczego spieprzyć więc czytam forum i wiem że trzeba odczytać wersję RSN-a żeby wgrać odpowiedni soft. Pod przyciskiem setup nie mam ukrytego menu więc podłączyłem Vcds - a i w 17-instruments, 10-adaptation mam jakąś rozwijaną listę i nie mogę iść do adresu 50 żeby zmienić z 0 na 1. Co za tym idzie nie wiem jaką mam wersję navi. Robię coś żle? Może ktoś mi podpowiedzieć? Dzięki.

A można ją jakoś zlokalizować i wymienić czy jest "głęboko" w lampie i nie da się do niej dostać. No w końcu opanowałem temat opadających "długich". U mnie problemem był ten układ opornik,rezystor czy jakieś inne usrojstwo poprostu był ukruszony i nie spełniał funkcji. Jest on przylutowany bezpośrednio na kablu tuż przy wtyczce (taki żółłty okrągły)

Witam, taki błąd mam: Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl Part No SW: 3C0 937 049 J HW: 3C0 937 049 J Component: Bordnetz-SG H37 1301 Revision: 00H37000 Serial number: 00000005743494 Coding: E3828F4701041A00000A00000F000000000B5D435C0000 Shop #: WSC 05311 000 00000 VCID: 306B14F3DAB3 Part No: 3C1 955 119 Component: Wischer VW461 012 0503 Coding: 00063445 Shop #: WSC 05311 Part No: 1K0 955 559 AE Component: RLS 180506 014 1201 Coding: 00208933 Shop #: WSC 05311 1 Fault Found: 02499 - Right Low Beam Reflector Motor (V295) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00111100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 2 Reset counter: 71 Mileage: 231244 km Time Indication: 0 Date: 2012.12.13 Time: 17:46:00 Freeze Frame: ON Voltage: 14.60 V ON ON OFF OFF OFF Ktoś wie gdzie w lampie jest ten motor który steruje klapą? Opada po włączeniu drogowych i gaśnie długie światełko w prawej lampie.

I co poradziłeś sobie a tym? Mam to samo i też nie wiem o co chodzi.

No dzięki kolego że mnie "nakirunkowałeś" na te kierunki w lusterkach. Faktycznie coś tam mryga ale bardzo słabiutko czyli jak żar z papierosa. Jutro to rozwalę i oglądnę co za ciulstwo tam siedzi. A jeśli chodzi o ksenony to faktycznie pomogło przyciemnienie zegarów. Normalnie rence opadajom.

Faktycznie panowie to pomaga. Napisałem wątek w innym temacie o bi-ksenonach aż trafiłem tu i odrazu do pasiora, potencjometr na minimum i ......... światełka działają. Siedzę w środku (długie włączone) wypaliłem fajeczkę a one nadal świecą. Normalnie cuda na kiju. Nigdy tak długo nie działały. Sprawdzę jeszcze jutro podczas jazdy ale narazie OK. Pasior b6 to takie urządzenie o którym nawet fizjologom się nie śniło ......jak mawia Ferdek Kiepski . I też nie mam pojęcia co ma podświetlenie deski do długich ale to fakt. Pewnie nawet "gebelsy" o tym nie wiedzą. A ja już nawet lampy sobie znalazłem na alledrogo. Normalnie rence opadajom......

Witam, a ja panowie mam taki problem z bi-ksenonami: Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MAX3.lbl Part No SW: 1K0 959 701 Q HW: 1K0 959 793 M Component: J386 TUER-SG FT 1123 Revision: 11006001 Serial number: 00000030168503 Coding: 0000183 Shop #: WSC 05311 000 00000 1 Fault Found: 00109 - Left Mirror Turn Signal Lamp (L131) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 206 Reset counter: 208 Mileage: 214404 km Time Indication: 0 Date: 2012.03.18 Time: 22:24:53 Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MAX3.lbl Part No SW: 1K0 959 702 Q HW: 1K0 959 792 M Component: J387 TUER-SG BT 1123 Revision: 11006001 Serial number: 00000517568503 Coding: 0000182 Shop #: WSC 05311 000 00000 1 Fault Found: 00110 - Right Mirror Turn Signal Lamp (L132) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 63 Reset counter: 208 Mileage: 215003 km Time Indication: 0 Date: 2012.03.26 Time: 15:53:00 A tak krótko mówiąc to "nie trzymają" mi długie światła. Po włączeniu świecą 1-2 minut i wyłączają się a na zegarach zapalona kontrolka spalonej żarówki. Proszę o jakieś podpowiedzi (o ile takowe istnieją bo passat to zagadkowe zwierzątko jest...... i nie obliczalne)

Panowie pomóżcie jak możecie. Jakieś 2 lata temu kupiłem u gościa VCDS 912 z kabelkiem i teraz wysypały mi się stery od kabelka. Więc sięgam po CD instalacyjne a tu płyta pęknięta. Przelew robiłem na nazwisko Dariusz Żelazowski Ziębice(adresu nie podaję - wiadomo). Może ktoś zna gościa i poda telefon lub jakiś kontakt. Pisałem z nim na PW ale po przebudowie forum passata nie mam tych wiadomości. Może ktoś wie jak je odzyskać.

No kolego po twoim nick-u można wnioskować że jesteś "kochającym" romantykiem :fajny............ ale jak tu można mieć serce do "króla lawet" - tak mówią o pasku w moim ASO. A trochę już widzieli. Pewnie jesteś jednym z tych którzy gadają do "swoich samochodzików". Temat jest o problemie z tempomatem a nie o miłości do samochodów. ---------- Post added at 21:41 ---------- Previous post was at 21:32 ---------- Kolego, wogóle cie nie rozumię o czy piszesz. O pompkach to mogę ci coś powiedzieć bo przeżyłem wszystkie cztery. Ale napisz po polsku jaki masz problem. ........że niby masz padnięty pompowtrysk i dlatego mało ci pali ......... Normalnie w szoku jestem .....

U mnie to samo. W ASO mówią że jak są jakieś błędy silnika to tempomat (u mnie z ACC) rozłącza sie i tyle. Ale ja twierdze że passat to jedna wielka kupa g..........a jest i tyle.

Dzięki kolego, już sie dowiedziałem nawet jego numer fabryczny 03L 906 088 BS. I to w ASO teraz biorę się za szukanie bo dość drogo za niego chcą.

Witam, Panowie mam taki bład: 001350 - Czujnik 1 dla spalin Temp Bank 1 (G235): Short to Plus P0546 - 006 - Zwarcie do Plus - MIL NA który to czujnik ? Bo wiem że są trzy : Jeden przed PDF jeden za PDF jeden przed turbiną dzięki... Passat B6 170 kM dsg

Panowie, mam to samo. Gdzie on się znajduje? Z góry dzięki za pomoc.

Wiem gdzie jest radar. Myślałem tylko że to może gdzies od komputera idzie i tam trzeba szukać . Popatrzę dzis na kable przy tym radarze. Może cóś przegniło......... jak to przy passatach bywa ..... często

Tyle to wiem (bo pisze) tylko gdzie szukać usterki.

Szukałem ale nie znalazłem.Czyżby u mnie popsuł sie jako pierwszemu??? Mam taki błąd: Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 03G 906 018 ER HW: 03G 906 018 ER Component: R4 2.0l PPD1.2 A 4367 Revision: --H02--- Serial number: VWZCZ000000000 Coding: 0000078 Shop #: WSC 00230 259 87643 2 Faults Found: 005717 - Please check DTC Memory of Auto. Distance Controller P1655 - 006 - Short to Plus - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 73 Reset counter: 40 Mileage: 198440 km Time Indication: 0 Date: 2011.07.27 Time: 08:30:16 Freeze Frame: RPM: 2080 /min Torque: 112.0 Nm Speed: 86.0 km/h Lateral Accel.: 2.83 m/s^2 Lateral Accel.: -1.30 m/s^2 Bin. Bits: 00000011 Bin. Bits: 00000000 005717 - Please check DTC Memory of Auto. Distance Controller P1655 - 006 - Short to Plus - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 15 Reset counter: 40 Mileage: 198832 km Time Indication: 0 Date: 2011.08.01 Time: 07:58:55 Freeze Frame: RPM: 1184 /min Torque: 0.0 Nm Speed: 86.0 km/h Lateral Accel.: -1.52 m/s^2 Bin. Bits: 00000011 Bin. Bits: 00000000 0.00 % Readiness: N/A Po właczeniu tempomatu wyskakuje "ACC fault" .Na początku jeszcze raz działał a raz nie. Miał ktoś taki przypadek?

Dzięki kolego.:dobrze

Panowie, a gdzie zamontowana jest ta pompka? Pod zderzakiem czy przy zbiorniku płynu?

Jak odpale program to gdzie tego szukać? Ok. już opanowałem. Żeby uaktywnić Perform SRI należy u góry okienka wybrać jaki serwis skasować. Ustawiłem "serwis reset" czy jakoś tak i poszło. Niby proste ale...... proste rzeczy są najtrudniejsze. Dzięki @stani.

Witam, przeczytałem o wszystkich sposobach kasowania inspekcji w B6 i jakos u mnie nie działa żadna. Zresztą u innych też. Próbowałem "guziczkami" oraz VAG com-em 912 zgodnie z instrukcją w pierwszym poście i nic z tego. Ciągle "Servis now". Może coś źle robię. Dwie wymiany oleju wcześniej udało mi się skasować przyciskami pod zegarami ale ostatnio wymieniali mi olej w ASO i może coś pogrzebali. Pomoże ktoś ?

Wywalasz tego który się zjarał. Wszystkie naraz nic nie daje bo nie znasz dnia i godziny bez względu czy nowy czy stary. Brudne paliwo bądź puszczająca pompa vacuum wali syf na wtryski które mają ciężko i cewka przegrzewa się i gotowe. Maszyna stop a ty łapiesz się za głowę a potem za kieszeń. Ot i cała filozofia.

Wtrysk 1400 (nowy- poza ASO) wiązka 300 i robota 300 w ASO