olekot13

to jest R-line byl osobno prezentowany i krecil sie na podescie nie kazdy mogl do niego zagladac,p.s jezdzilem nim(tdi 1,6) zadnej rewelacji raczej normalnie jak to passat,teraz wlasnie trwa prezentacja na Sardyni dla VIP-ow 24dni potrwa od 20 pazdziernika fajna impreza

prawie jak nowy PHAETON

narazie w katalogach z wrzesnia 2010 nie jest dostepny

mialem ta "przyjemnosc"(bylem poprostu w pracy) byc na "premierze" B7 na Mondial de l'Automobile 2010 - Paris i powiem wizualne wrazenie szczegolnie R-line jest ok, i z tego folderu co rozdawali wynika ze wersje highline zamieniono na carat czyli trendline,comfortline,carat(moze to kwestia regionalna) a ceny od 23900e do 39410e plus pakiety OD 690e do 2750e ten pakiet najdrozszy nazywa sie TECHNO sklada sie na niego RNS+CAMERA+BI-XENON i LED+LANE ASSIST,guzik odpalania i reczny przeniesli kolo drazka skrzyni biegow, w sedanie fajne jest otwieranie klapy tylnej trzeba machnac noga pod zderzakiem i sie otwiera to fajny bajer , hak na guziczek tez ok,a CC tez sa 3 wersje CC,Carat,Carat Edition, ceny od 29750e do 44630e

witam tez bym kupil ale uzywane B7 za 2-3 lata

turbina przechodzi w tryb awaryjny gasisz auto odpalasz i jest ok przegon go albo wyczysc turbo

tutaj poszukaj http://www.passatforum.de/forum/viewtopic.php?f=29&t=9279

przy 16calach et42 17-47 18-44

jakie masz ET? w tych od B5 standart 37?

80% taxi w niemczech passat,touran,octavia, ma silnik 1,9tdi 105ps idealny na taryfe niech brat szuka 105 ps http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchresults.html?pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25%2C4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=25200&makeModelVariant2.modelId=37&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.makeId=22900&makeModelVariant3.modelId=10&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2005-01-01&maxPrice=9001&ambitCountry=DE&siteId=GERMANY&features=TAXI&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de

pokaz zdjecie srodka

jasne ze pasuje od octavi ja mam na module od octavi

jezdzy tylko A4 byle do granicy a po tamtej stronie zawsze "gonie robote" i 130km/h nie jest moja maksymalna predkoscia:zeco p.s moze cos optymistycznego dla posiadaczy 2,0 tdi 16v mialem przyjemnosc byc posiadaczem 2,0 tdi 16v 2005r zrobilem 220tys wymieniajac tylko dwumas sprzedalem przedstawicielowi medycznemu dokrecil 100tys i przy 320tys dopiero 1 awaria powazna pompka padla tak wiec roznie bywa mozna i 320tys nakrecic wiadomo norma jest ogol a nie margines ale...

1) silnik: 2.0 TDI 170KM BMR 2007 2) rodzaj nadwozia: variant 3) spalanie: miasto 9-12 trasa 8-12 4) awarie: el.blokada kierownicy 5) czy silnik jest wystarczający do tej masy: TAK 6) czy jesteś zadowolony z zakupu: TAK 7) przebieg: 180tyś km (i wszystkie km moje) 8) co bym zmienił: napisze po 350tys km bo b5fl zrobilem 360tys i nic bym w b5 nie zmienial:bleble

podobno wersje na USA mogly miec tylko tyl