DzonyKalesony

Dzień dobry! Szukam zamienników albo jakiekolwiek sposobu na naprawę potencjometru pływaka od silnika 1Z. Przetarłem go lekko pastą tempo, wyczyściłem styki na ramieniu, ale tylko część płytki dostaje prąd (jak na obrazku).

Dobry wieczór, Dzisiaj diagnozowałem co jest zepsute w szyberze w moim pasku B3. Klasycznie była to lewa prowadnica ale nie o to chciałem zapytać. Żeby zamknąć szyberdach odsunąłem tą materiałową osłonę żeby dostać się do prowadnic i zasunać szyber. Teraz mam problem. Nie mogę jej zasunać. Blokują się zapadki na zdjęciach. Próbowałem podkleić taśmę ze sznurkiem, żeby ją odkleić gdy zasłona będzie na miejscu ale nie zdało to egzaminu - chyba że jutro wezmę dłuższy sznurek. Jaki jest właściwy sposób zasunięcia tej osłony? Nie chcę niczego połamać. Pozdrawiam.

Dzień dobry wszystkim, Od dłuższego czasu próbuję rozwiązać problem ABSu w moim pasku ('93 B3 1.8 ABS). Mam kabel VAG KKL 409.1, do tego przejściówkę na K+L. Problem w tym, że mój pasek ma pod lewarkiem trzy złącza: Czarne, wiem że to jest na 12V, Szare, które nie wiem do czego jest Białe, czyli to K+L. Programem VCDS lite po podpięciu się pod czarne i białe gniazdo udało mi się sprawdzić silnik, więc wiem że układ działa i czyta dane, ale problem zaczął się przy próbie diagnozy ABSu. Próbowałem na białym i na szarym gnieździe, na włączonym zapłonie, na włączonym silniku. Próbowałem VCDS-Lite, polskim VAGiem, kilkoma wersjami VAGcoma. Za każdym razem ten sam komunikat - No response from controller/brak komunikacji. Mój problem z ABS wygląda tak, że kontrolka ABS i hamulców świeci się krótko po włączeniu silnika albo po zaciągnięciu ręcznego - oprócz tej sytuacji kontrolka ABS gaśnie, a kontrolka hamulców lekko się żarzy. Pytanie, co robić? Wiem że ABS nie działa bo tej zimy obracało mnie, a pedał "klikał". Może diagnozowanie ABSu kodami błyskowymi coś da?

Dzień dobry wszystkim, pozwolę sobie odgrzać ten temat, ponieważ nie znalazłem takiego przypadku jak mój. W moim pasku b3 sedan z listopada 93, silnik 1.8 ABS, nie ma ABSu. Kontrolka układu pali się tylko chwilę po uruchomieniu silnika lub gdy zaciągam hamulec ręczny. Oprócz tego - lekko żarzy się kontrolka hamulców. Powiedziałem o tym diagnoście na przeglądzie, powiedział mi że to nic takiego i można jeździć, ewentualnie mogę sprawdzić koronki na kołach. Jednak kiedy tej zimy samochód zaczął latać bokiem już przy wyjeżdżaniu z podwórka dopiero wtedy okazało się że nie można z tym jeździć. Dzisiaj podpiąłem komputer i w VCDS - Lite przy auto-scanie pokazało brak błędów, ale gdy skanowałem moduł ABS program wyświetlił komunikat "no response from controller". Teraz pytanie, jak sprawdzić koronki? Gdzie znajdują się czujniki? Czy może po prostu wymienić wszystkie czujniki dla świętego spokoju? Dziękuję bardzo za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam.