spluwa13

Teraz mam mapę zrobiona więc trochę się zmieniło od tamtej pory?

Co masz na myśli dziewiczo? Poprawa jest

Po wymianie przeplywki Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_21mg9.html Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_141QX.html

Logi po wymianie pompki. Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_XL7mFT8.html Już jest lepiej. Jeszcze założę przeplywke i powinno być dobrze. Cieśninie paliwa 3.5 bar na jałowych to jednak za mało, powinno być koło 4bar. Dam znać jak będzie po wymianie przeplywke.

Dzisiaj zrobiłem ze 20km i korekty cały czas rosną. Korekty długie już na 4. Jak się butuje to to cały czas krótkoterminowe 25+. Zmieniłem dzisiaj odmę ta pod kolektorem ale bez zmian.

Dzisiaj zmierzyłem ciśnienie paliwa. I na jałowym jest ok 3.3-3.4 Bar. W trakcie jazdy pod obciazeniem jakieś 3.7-3.8 bara. Czy jest w porządku? Nie miałem kiedy pojeździć ale już po teście cisnienia te 2- 3 km korekty wzrosły do jakichs 2% w grupie 32.

Tak jest po podmianie przepływki. Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_36n5VqS.html

Witam. Jestem nowy. Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu. Korekty idą na +25 Logi po skasowaniu błędów na PB Dynamiczny: Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_zbz0j.html Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_kHpVF3a.html Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_64LB8a4.html Dynamiczny: Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_k1eQ9PU.html