Edea

Podczas podłączenia przekaźnika "zgodnie" z zaleceniami w pierwszym poście napotkałem problem otóż przy zamykaniu samochodu przekaźnik przełącza się na ułamek sekundy i ponownie napięcie jest na kamerce, jednak jeśli podczas zamykania kamerka jest odłączona napięcie zanika prawidłowo.. (po ponownym wpięciu jest wyłączona do czasu otwarcia samochodu). Początkowo zamontowałem bez przekaźnika jednak po upływie 1-2min. załączała się ponownie co doprowadziło do rozładowania akumulatora i kombinowania jak otworzyć samochód :D. Sposób podłączenia: 30, 86 - Plus z kostki (drugi przewód czerwono-niebieski) 85- Masa 87- plus do kamerki 87a- nieużywany(przy podłączeniu do plusa kamerki zamiast 87, napięcie jest cały czas bez chwilowego zaniku) Jakieś sugestie co mogło puść nie tak? Może winą jest rezystor widoczny na zdjęciu wpięty między styki 86-85?

Witam wszystkich, Przez rozładowanie akumulatora nie mogę dostać się do samochodu (Passat B6), pierwszym krokiem oczywiście była próba otwarcia przez zamek w drzwiach kierowcy..., niestety on nie działa, obraca się o 360 stopni i zamek ani rusz, pewnie wkładka nie jest podpięta pod zamek? :l Kolejna próba otwarcie maski żeby wyciągnąć akumulator, czyli wyjęcie logo z grilla i teoretycznie pociągnięcie linki niestety nie potrafię wymacać tam żadnej linki jedynie przewody. Po przeszukaniu neta z niezbyt wiarygodnego źródła wskoczył pomysł podłączenia awaryjnego zasilania żeby zadziałał centralny zamek czyli podpięcie na zewnątrz drugiego sprawnego akumulatora pod przewody z oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Pytanie tylko czy jest to bezpieczny sposób, jeśli w samochodzie jest akumulator teoretycznie całkowicie rozładowany, no i w jaki sposób go podłączyć? do zachowania pętli plus z podświetlenia tablicy do minusa akumulatora, i minus pod plus akumulatora? Może ktoś z wam miał podobny problem?