13post

Chętnie chciałbym tabele momentów dokręcania śrub w B6. Może ktoś posiada.

A nie lepiej wymienić żarówkę? ? Oby to był tylko ten problem. Ja mam większy kłopot. Brak mijania więc i drogowego również. Żarniki na nowe wymienione. Prawa nie działa. Przełożyłem nawet płytkę (tą z dołu lampy) z elektroniką z lampy lewej do prawej i nadal nie żyje. W lewej lampie po założeniu płytki z elektroniką z lampy prawej też nie zadziałało. Coś gdzieś czytałam, że może być potrzeba przypisania płytki do lampy i dlatego nie działa prawy Bi-xenon pomimo podpięcia sprawnej elektroniki.

ja mam już amory z tyłu zdjęte, jednak nie mogę poradzić sobie z górną głowicą, nie wiem, czy one się aż tak za......, czy są może skręcane(choć w to wątpię, stawiam, na zapieczone) niech ktoś poradzi jak je zdjąć. W ostateczności będę musiał kupić górne mocowanie amorków nowe.

Ramiona wycieraczek schodzą bez kłopotu, chodziło mi bardziej o tą plastikową rynienkę na dole szyby.

kwoka

Dziś sprawdziłem, przekaźnik (przez podmiankę), manetkę, jest ok. Aż boję się zabierać za demontaż mechanizmu z silniczkiem. Słyszałem, że zdarza się przy demontażu podszybia że może polecieć szyba prawda?

Witam, potrzebne wsparcie. Przestały działać wycieraczki szyby przedniej, spryskiwacz działa, tylna wycieraczka działa. Więc manetka raczej sprawna. Czyżby umarł silniczek, bezpieczniki OK! Dodam że dotyczy to każdego biegu oraz impulsu. Podpowiedzcie jeśli ktoś przerabiał tą kwestię. Pozdr Pastuch jak w opisie '98, 1,9TDI

sztywniak

OK, dzięki jeśli tak jest uspokoiłeś mnie.

Yhmm, a możesz powiedzieć dlaczego??

Powitać!! Zahaczę się w tym temacie. Możliwe, że odgrzeję kotlety ale nie znalazłem podpowiedzi dla siebie. Pastuch poczciwa 110, 98'. wymieniając olej po spuszczeniu starego zauważyłem, że kontrolka ciśnienia zapala się i gaśnie. Po włączeniu zapłonu i przed uruchomieniem silnika gasną wszystkie kontrolki pozostaje tylko ładowanie i ewentualnie ręczny. Czy kontrolka ciśnienia nie powinna świecić do momentu uruchomienia silnika gdy wejdzie ciśnienie? Poproszę o poradę, czy tak ma być /dla mnie dziwne/ czy coś umarło. Czy ten silnik ma kontrolkę niskiego/wysokiego ciśnienia oliwy?

prądownica

"Serdeczne" dzięki dla wszystkich. No chyba, że tam nikogo nie ma. A to przepraszam!!

Witajcie koledzy, mam prośbę potrzebuję kontaktu z osobą mieszkającą w pobliżu miejscowości Niwy. Dotyczy sprawdzenia pewnego auta.

Jak widzę trochę ten wątek przymarł. Podpowiedzcie koledzy, zabawę z VW Passatem zaczynałem od jednostki 2.0 115KM, w B3, to była * zaworowa jednostka, były też 16zaworowe co miały 136KM. Później trochę zmieniłem na ON, teraz myślę powrócić do Pb. Czy aktualnie te 2.0 silniki 8 i 16V współgrają z gazem jak poprzednie z 1991r?

Hmm, no więc opis się liczy a nie foto. Wiem muszę zmienić. Choć go wspominam mile pierwiosnek i od niego się wszystko zaczęło. Teraz już 4 z kolei. Ale to nieważne. B3 to był 2.0 benz + LPG. 115KM to im się udało.

Bartosz1, więc tak bezpieczniki i żarówki OK! Ale już znalazłem opis więc muszę dobrać się do włącznika ale to już jutro, pewnie też wymienię włącznik główny. Dzięki za odp i powodzenia w bezawaryjności dla ciebie.

Witam wszystkich, mam taką sprawę. Ostatnio zgasły mi światła mijania, nawet nie mogę włączyć drogowych, chyba, że trzymam manetkę, to wtedy są. Co mogło się stać że "zdechły". Czy wysiadł włącznik tych świateł " Jak mogę top sprawdzić. Dobrze, że działały jeszcze postojówki i przeciwmgielne to jakoś wróciłem do domu. Ewentualnie jak sprawdzić włącznik?? ---------- Dodano o 21:59 ---------- Poprzednia wiadomość o 21:51 ---------- Mod, sory za zamieszanie, znalazłem już po boju odpowiedź. Post do kosza.

Kurcze ja mam swojego B5 od 13 kwietnia tego roku, przejechane ma pastuch 155tys km(oryginał). Dziś odpalam przed wyjazdem, a tu małe puk, i kiera sztywna. Maska w górę, myślę poleciał pasek od wspomagania, bo sie kontrola zapaliła. A tu niespodzianka, pasek "spadł" sobie, kurcze założyć trudno, odłożyłem robotę do jutra, ale chyba trzeba będzie napinacz wymienić.

Witam wszystkich serdecznie:kumple, nie znalazłem tego w szukajce, więc pozwalam sobie na umieszczenie nowego wątku. Szykuję się do zakupu tylnych blach w drzwi (do mojego B5) z silnikiem elektrycznym do podnoszenia szyb (moje manual) oraz w komplecie z głośnikami (w starych nie mam). Interesuje mnie ktoś to robił i czy jest gotowa instalacja na taką przeróbkę, czy trzeba by pchać się z kablami.:fajny

Więc tak korzystałem tylko z kluczyka, który działa jako pilot centralki. Pozostałe dwa leżały w domu od dwóch dni wożę je ze sobą żeby sprawdzić.Kontrolka ta z samochodzikiem+kluczyk świeci się, gaśnie z innymi i ponownie się zapala, jak świeci to silnik odpalił jednak gasł od razu. Jak gaśnie z innymi i się nie zapali jest git. :fajny

Kurcze, jak widzę odgrzeję zimne kluchy ale... Mam pastucha od kwietnia, było od zakupu ok, trzy klucze (2 scyzoryki, 1 clasic) nie zamykały piloty drzwi. Po przekodowaniu kluczy scyzoryki (1 działa, drugi nie) zamykam kluczem i otwieram, od jakiegoś czasu używając tylko tego jednego działającym pilotem zauważyłem takie same objawy z immo, kontrolka, nie odpala. Słyszałem, że koło kolumny jest jakaś antenka, czy to może mieć jakieś znaczenie, nie wiem, czy się do tego dobierać. Wyposażenie fabryczne, żadnych dokładanych HID.

Kurcze ja wyjeżdżam na weselicho na śląsk więc lipa a szkoda w końcu chciałbym zobaczyć jak tam na takich imprezach jest .

Ojojoj! Dobra mielke wielkie dzięki, chyba sobie odpuszczę, przeróbki ale dzięki jak by co już sobie zdjąłem schemat.

Koledzy przyłączę sie do ogółu, mam pytanko więc, pastuch B5 jaki jest każdy widzi. Jaka jest różnica w klapie 3B od 3BG. Mam skorodowaną i myślę o wymianie (naprawiać się nie opłaca, była już robiona) Można bez problemu założyć od tego FL-a? Po drugie szukam w kolorze LB3Y może ktoś coś wie gdzie taką znajdę? Dzięki czekam na odzew. Pozdr!