Witam. Mam pytanie. jak rozumiem chodzi o EGR. Wywaliło moj post z diagnostyki i przekierowano tutaj ze niby ten temat był juz przerabiany ale niestety nic nie znalazłem na ten temat.
Problem to zapalająca sie kontrolka świec w trakcie jazdy i wchodzi w tryb serwisowy. po restarcie silnika na jakis czas spokoj po czym pojawia sie znowu ten problem.
poniżej zrobione logi i mam błąd P0407. Czy to oznacza wymiane EGR ? zaznaczam nic nie chce wycinać zaślepiać itp.
Adres 01: Silnik (J623-CAYC) Plik etykiet:. 03L-906-023-CAY.clb
Oznaczenie elementu SW: 03L 906 023 FS HW: 03L 907 425 C
Komponent: 1,6l R4 CR td H43 9196
Weryfikacja: --H43--- Numer seryjny: 00000000000000
Kodowanie: 00194036032401080000
Kod serwisu: WSC 00078 790 12345
Zbiór danych ASAM: EV_ECM16TDI02103L906023FS 003006
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023FS_003.rod
VCID: 7CF742F1F7EB60AA89-8028
Znaleziono 1 błąd:
7343 - Potencjometr recyrkulacji spalin (G212)
P0407 00 [032] - sygnał za mały
Sporadyczny - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 2
Przebieg: 219078 km
Data: 2020.01.25
Czas: 13:10:03
Prędkość obrotowa silnika: 1995.00 /min
Unormowana wartość obciążenia: 75.3 %
Prędkość pojazdu: 71 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 67 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 7 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1000 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.682 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Zawór recyrkulacji spalin (EGR): wartość rzeczywista-ANG_EGRV[0]: -1.318 %
Zawór recyrkulacji spalin (EGR): sterowanie-ANG_SP_EGRV[0]: 13.091 %
Nastawnik wysokiego ciśnienia EGR: sterowanie-PWM_HBR_EGRV[0]: -23.523 %
Nastawnik wysokiego ciśnienia EGR: wart.rzecz.nap.nieprzetw.-V_EGRV[0]: 0.674 V
Zawór recyrkulacji spalin (EGR): offset zamknięty-V_EGRV_BOL[0]: 0.708 V
Zawór recyrkulacji spalin (EGR): offset otwarty-V_EGRV_TOL[0]: 3.999 V
Nastawnik wysokiego ciśnienia EGR: status-LF_STATE_EGRV_DISP[0]: 14
Kody gotowości: 0100 0000
Prośba o pomoc
hmmm i nikt nie jest w stanie pomóc ? ciekawe....
