Damian5589

Wywalac wysprzeglika samo istnie nie może musi mieć opory podczas wciskania ty mocno wciśniesz pedał sprzegła i ci strzeli i układ rozszczelni ja tak swój załatwiłem i żeby go wsadzić musiałem skrzynie od silnika odsunac bo mi łapa skrzyni nie docisneła z łożyskem oporowym docisku i nie mogłem trafić śrubą w otwór wysprzeglika brakowało kilka cm jak pisałem tez sie nawkurzałem cos pewnie i tak zle zrobiłem bo normalnie to sie powinno wymieniać bez takich kombinacji że musisz skrzynie odkrecić i odsunać ale u mnie sie nie dało inaczej nwm dlaczego może coś robiłem źle...

Miałem podobnie pedał był twardy wcisnełem na hama coś strzeliło pedał w podłodze układ rozszczelniony okazałosie ze wysprzeglik no to mówie kupie wymienie i po sprawie kupiłem ide do garażu chxe zakładać a tu lipa nie moge założyć brakuje jakieś 2,3 cm do otworu tam gdzie ma być śruba przykrecona walczyłem z tym chyba z 2h wkońcu sie poddałem wniosek łapa sprzegła z łożyskem oporowym w skrzyni nie chciałysie przesunac bardziej i umożliwić mi montaż nowego wysprzeglika wkurzyłem sie odkreciłem skrzynie odsunełem troche wdłek zszedł docisk ze sprzegłem też zrobił przerwe wsadziłem wysprzeglik bez problemu potym nasadziłem skrzynie skreciłem i odpowietrzyłem i grało wsio A u cb jak sa opory przy wciskaniu kto wie czy też ci tam nie blokuje jak mi wtedy...

Witam rozbierał ktoś z was wysprzeglik od pasata b5 1.6 ahl ?. Chodzi mi o to w jakiej kolejności ida elementy bo jak ja rozbierałem chciałem sprawdzić uszczelki bo cieżko mi odbijało sprzegło chciałem sprawdzić stan uszczelek spreżyna mi wystrzeliła i nie znam kolejności mogł by ktoś podpowiedzieć będe wdzieczny. A nie chce specjalnie kasy na nowy wydawać...

Sonda lambda żyje ?. Masz kompa sprawdź błedy może padła

Jesteś wielki za ten schemat instrukcje w pdf jest jedyny na całym forum nigdzie sie nie moge doszukac wszystko dokładnie opisane gdyby nie ty to bym nie naprawił sobie tempomatu gdybym cie blisko mieszkał to bym piwko postawił bo sie należy za cieżką prace w tworzeniu tego poradnika jeszcze raz dzięki stary!

Witam sprawdź obwód nastawnika wałka rozzadu daje zdjęcie błędu poniżej fotka może ci coś pomoże Pozdro

Miałem identycznie mam ten sam silnik Wymień termostat i na 1000 % pomoże Nie dogrzanie silnika to właśnie jego wina

Na sam początek podepnij i błędy zczytaj wtedy można się na spokojnie zastanowić bo przyczyn może być wiele

u mnie w AHL był problem z czujnikem położenia wałka rozzadu ale wywalał bład 00515 a u cb nie ma a twój oznacza dokładnie to :

//edit zrobione 1000 km jak narzazie nic oleju nie zabrał jestem ciekaw jak bedzie dalej temat można wykasować .

Dzieki to mnie poratowałes czyli jest szansa że mam seryjny tempomat.

Właśnie wszedłem na forumaby napisac Po wymianie czujnika wału który polepszył troszke odpalanie ale po chwili dalej ciezko łapał i odcinka przy 5 tys obr Podjołem decyzje o wymianie tego czujnika halla g40 ten co jest za kołem zebatym wałka rozzadu Sprawdziłem stary rozzad góra cech z koła i na obudowie pokrywał sie Koło pasowe cech i wyciecie na obudowie również poluzowałem napinacz zwaliłem pasek wcześniej przed zwaleniem paska polozowałem śrube koła wałka rozzadu przy pomocy 2 osoby która siedziała w środku trzymajac heble na 5-tym biegu Nie przedłużajac zajeło mi to pół dnia Przy okazji zmieniłem jeszcze termostat Po wymianie tego czujnika i wykasowaniu błedu bład nie wrócil jest sukces Auto ożyło pali od strzała i ma moc dobrze sie wkreca wcześniej muliło strasznie troche mi zeszło z tym ale efekt zadowalajacy najgorsze to majac tyle rozebrane nie wymieniłem rozzadu Ale zrobie to na wiosne dokonałem ogledzin paska jest ok pompa wody nie ma luzów napinacz ok powinno do wiosny potrzymac teraz jeszcze został mi do ogarniecia Tempomat który nie działa i siedzenie podgrzewane pasażera co do tempomatu to nie jestem pewien czy cos zdziałam bo mam przepustnice na linke i chyba nici ktos wstawił przełacznik w kabinie tylko dla ozdoby bo chyba raczej jak nie ma elektronicznej przepustnicy to nie zadziała tak mi sie wydaje moge sie mylic dzieki wielke za pomoc

Dzieki za pomoc właśnie wymontowałem ten czujnik wału jest w AHL w pobliżu filtra oleju dokładnie za nim ku mojemu zdziwieniu w starym miałem czujnik z bosha a w nowym jakiś no name nic na nim nie pisze kto wie może to był winowajca jestem w trakcie odezwę się później Dzieki za ilustracje poglądową bardzo pomogła edit: czujnik wymieniony dalej to samo czyli został ten na wałku

nie no mam ten stary w starym silniku przed przekładką błędów nie pokazywał na kompie czyli powinno byc ok myślisz że wstawić stary ? nie wiem ile podziała a do rozebrania mam cały przód i rozrzad muszę zdjąć koło od wałka rozrzad bo inaczej go nie wyjmę a powiedz mi co do diagnozy to błąd czujnik Halla G40 odpowiada właśnie za ten czy się mylę bo większość na niego wskazują chodzi mi że w poprzednim moim wozie Astra F Czujnik Halla miałem na aparacie zapłonowym a nie na wałku dlatego się dziwie czy to na pewno ten objawy tak jak pisałem ciężki rozruch i odcinka przy 5 tys obr/min

Witam was ponownie jestem po przekładce silnika na 1.6 AHL pisze tu bo nie chce zasmiecac forum wszystko przebiegło dobrze po za 2 błędami w ecu 1, bład lambdy to wiedziałem 2.00515 Czujnik Halla G40 z tego co zorientowałem to jest ten co siedzi w rozzadzie czujnik wałka rozzadu bardzo kłopotliwy w AHL ze starego nie przełozylismy go zapomielismy i siedzi ten czujnik co nabyłem w raz z silnikem objawy : trudny rozruch silnika i odcinka przy 5 tys obr/min sprawdziłem wiązkę od ecu do czujnika czy przewody nie popękane ale jest wszystko ok czujnika nie sprawdzałem ale po skasowaniu wywala nadal błąd 00515 Jaki najlepiej kupić ? jakiej firmy co polecacie chce tym autkiem pojeździć

zawsze lałem 10w40 nigdy nawet nie zastanawiałem sie nad zmianą jeśli było ok w poprzednim aucie Astra F też lałem 10 w40 wiadomo inny o oznaczeniach oplowskich zawsze kieruje się klasyfikacja producenta ; ) ale 5 też mogłem wlać bo producent przewiduje ale w obecnej chwili zobaczę na 10

dokładnie 502.00 ja zalewać będę nie długo Shellem 10 w40

Temat można zamknąć robię przekładkę silnika Ale dzieki chłopaki stary sobie rozbiorę w garażu na stole i obejrzę go od środka jak będzie na to więcej czasu Pozdrawiam

nie mam tej wlepki ktos wywalił ;/ jak instalował zapewne lpg...

no właśnie też mnie to dziwi ciśnienie spreżania dobre przed po a żłopie olej ...

Kupiłem auto nie sprawdzałem stanu wracałem do domu 2km od domu zapaliła sie lampka od oleju dojechałem dolałem weszło 3.5l po dwóch dniach jazdy zrobiłem około 100 km sprawdzam no i jest minimum znowu dzis dolałem 1l i znowu ubywa kopci na niebiesko próba pomiaru kompresji wyszła jak wyżej potym zrobiłem próbe olejową zapomiałem napisac 20 atmosfer konczyła sie skala na wszystkich to samo przy pomiarze próby olejowej wzrost gigantyczny .... a bez próby tak jak pisałem wyżej. obawiam sie że to niestety pierścienie tłokowe ;/

Witam kupiłem pasata b5 1998r 1.6 Z LPG (sekwencja) mam z nim pewien problem pali bardzo dużo gazu i oleju silnikowego już tłumacze: Gazu pali 19l/100km jest to astronomiczna wartość po podpięciu do kompa okazała się padnięta sonda Lambda bład 00525 Sonda lambda g39 podejrzewam że jej żywot właśnie sie zakończył sprawdzałem jej napiecie nic nie pkazuje żadnych wartości stąd te spalanie lpg duże tak mi sie wydaje problem leży równiesz w oleju kupiłem go dolałem 3.5 l jezdze moze 2 dni i jest minumum sprawdziłem ciśnienie na cylindrach szczelność silnika 1 cylinder ma 13 2. 13 3.13 4 12,7 odpalać odpala ładnie równo od trykniecia ale martwi mnie takie ogromne zużycie oleju przez 2 dni zrobiłem może ze100 km czy mam sie obawiac wymiany silnika bo robic tego napewno nie będe jest nie opłacalne ... pragne dodac że dzis dolałem przed podróżą 40 km 0.7l bo było minimum jeszcze tylko musze wycieki zobaczyc ale jeśli w takim tempie by miało uciekac to bym widział plamy na drodze co kolwiek a nie widac jedyny objaw jakie auto ma to niebieski dym wydobywajacy sie z rury wydechowej nie wiem od czego zaczać ...