hotdriver

Witam, odswieze kotleta, czy moglby ktos pododawac fotki z pierwszego posta bo sa już nie aktualne?

no wlasnie tez nad tym myslalem gdzie by tu zamontowac jeszcze nic nie mam ale mniejwiecej wymyslilem no to moze pomoge i powiem gdzie bym to ja zamontowal. przycisk otwierania wlewu napewno probowal bym orginalny wmontowac kolo recznego a gniazdo diagnostyczne umiejscowilbym z boku kolo siedzenia kierowcy w takim miejscu ze jezeli jest ustawiony folel pod siebie to go nie widac a po odsunieciu jest widoczne:) to tak jak ja bym zrobil, moze cos pomoglem:)) a wlasnie a jak ten tunel z 3bg pasuje z tylu czy sa przerwy czy pasuje idealnie do tapicerki podlogowej na wybrzyszeniu tunelu???

czy ktos juz wykonal taka przerobke???

wierze ci kolezko bo widze ze odradzasz mi jak niewiem musiales to chyba przetestowac na sobie;) to mowisz ze sachs'a bedzie najlepszym rozwiazaniem, dostosuje sie do twojej wskazowki a powiedz co z kolem zamachowym przy takiej zmianie sprzegla??? napewno wypadaloby tez ta czesc zmienic ze wzgledu chocazby odciazenie silnika noi co za tym idzie zwieksza sie moment i nasowa sie znow pytanie czy to sprzeglo bedzie wspolgralo z obojetnie jakimi kolami??

skromnosc przedewszystkim kolezko hehe;p i to sie chwali samochodzik pewnie baja:) co do tematu niechcem rezygnowac z dwumasy wczoraj chyba przed kompem spedzilem z kilkanascie dobrych godzin na szykaniu stron do paskow z czesciami sportowymi i oplacilo sie znalazlem caly zestaw:dwumas sprzeglo wlasnie ceramiczne i nie tak jak piszesz ze nie ma sprezyn wlasnie te ma w ksztalcie zapewne wiesz jak wyglada,cztery lopatki na ktorych sa umiejscowione plytki ceramiczne a zaraz kolo otworu na walek sa sprezyny tylko wlasnie koszt takiego zestawu wiecie ile kosztuje??? na angielskiej stronie :eek:1200£ bez kosztow wysylki wiec mysle ze za taka cene specjalnie dedykowane do tego rodzaju auta to napewno nie jest lipa.koszty astronomiczne ale mysle ze sie oplaci z czasem

wiecie nie chodzi mi robic democara tylko do wyscigow poprostu chcem miec dobra moc zeby czasami sie scignac noi na drodzie zeby bez strachu wyprzedzac a tak normalnie to spokojna jazda, a co do sprzegla to jezeli bym kupil tarcze ceramiczna to jak myslicie ze ona tak szybko padnie przy normalnym momencie?? do czasu kiedy silnik podrobie to niewiem jakies moze z pol roku a bede robil caly remont silnika a chcem zaczac od skrzyni czyli sprzeglo,kolo zamachowe odchudzone ze specjalnego stopu aluminium i silnik-kute tloki,planowana glowica,turbo,wyczynowe walki rozrzadu,tuningowana listwa paliwowa,caly dolot itd no poprostu generalny remont calego 'serca' teraz pewnie nasowa wam sie pytanie po co??i czy nie lepiej kupic nowy silnik z wieksza moca i bajerami za mniejsze koszty.odpowiadam owszem jest to tansze rozwiazanie ale jezeli chce sie wlozyc 'swoje serce' w auto i zeby miec satysfakcje z tego co sie zrobilo to niestety koszta musza byc a napewno sie odwdzieczy wygladem,moca a nie zdradzi jak kobieta;) i zostawia sie wtedy jakas czastke siebie:) czy niemam racji panowie????

gdzie takie mozna kupic allegro, ebay???czy moze jakas strona firmy ktora rowniez trudni sie w wysylce poza granice??

satysfakcja wydania tylu pieniedzy;)takie sprzeglo napewno wiecej tys km wytrzyma niz seryjne a przy wiekszej ilosci mocy seryjne sprzeglo szybciej padnie dlatego mam zamiar wymienic na sportowe wiec czy ktos zna marke i wymiary??

witam a moze ktos wymienial sprzeglo w swoim bolidzie na sportowe???jakie by pasowalo do mojego silnika (jaki rozmiar)i czy bym musial takze wymienic kolo zamachowe na sportowe oraz dociskacz i inne podzespoly???z gory dzieki za odpowiedzi

wlasnie dobre pytanie???bo tam praktycznie wogole nie ma miejsca

czy sruby stabilizatora najlepiej dociagac na opuszczonym aucie czy niema to znaczenia???