MST 2019

Ostatnio miałem okazję polatać trochę comfortem w 2.0 TDI na 16" i oprócz spalania w w trasie na poziomie faktycznych 5.75l/100km, różnica na 16"cali jest faktyczna na korzyść komfortu w kabinie w kwestii estetyki, to już zupełnie inna sprawa.

auto z ASO produkcja 2016 przebieg 98'800 km poziom wyposażenia: comfortline + biznes pack skrzynia manualna auto użytkowane prywatnie, zadbane, garażowane cena: 72'600 zł

https://www.facebook.com/marketplace/item/742430750043901/

Mój szary sleeper szuka nowego domu. Auto z polskiej dystrybucji, garaż i w stanie zbliżonym do fabrycznego. kilka zdjęć poniżej: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=4609372565755793&id=100000492848402&comment_id=4618497228176660&notif_id=1611475450871239&notif_t=feed_comment&ref=notif

Pytanie do znawców: na zegrze mam przegląd za 15 dni oraz wymianę oleju za ... 400dni i 16'000km. Co się stanie, jeśli zgłoszę się na ten przegląd za 25dni? uwarunkowania: urlop, mam safe +

Też mam widocznych pod słońce, będę próbował ratować się sprawdzonym Meguiar's Plastx.

ah te diesle.... Daj sobie i jemu szansę. Napisz co tam wyszło i uszy do góry

Weź oryginał to delikatna mechatronika. Zmień dynamicznie.

cóż... oby nie

Tak, czy inaczej: 1. Dobrze mieć wybór. 2. H7 faktycznie tu świecą nieźle. 3. Top Led z dodatkami robię robotę nie ma co rozdzierać szat, to jest krok milowy w stosunku do technologii halogenowej. Polecam zrobić nocą trasę np. na Mazurach... wówczas wszystkie kwestie związane używaniem ledów staną się oczywiste.

Różnica H7 vs. Top Led to "skok w nadprzestrzeń" serio: WARTO

Może to kwestia benzyny. 1.8 cichy i w miarę oszczędny zespół napędowy, oferujący sporo mocy i momentu nawet w niższym zakresie obrotów. Ja już do diesla się nie wrócę, to jest inny świat

67'000km Nissan X-trail w najwyższej konfiguracji dostępnej w 2009 r.

U mnie za to NIC. Serio wszystko gra. Nieczego mam powodu reklamować. Po trzech latach wjechałem na hamownię: 188KM i 338 Nm... dla mnie Passat jest powyżej oczekiwań. Może ten kolor smutny jest trochę ... za to nie wyróżnia się w tłumie.

Dla przykładu w Audi A6 z quatro zawsze są inne zbiorniki niż w model z napędem na przód. Może i w B8 z 4WD jest podobnie.

Co poza olejem i filtrami przez okres safe+ robiliście?

tak

Olej z filtrami co 15'000 maks. Co do reszty nie mam danych.

Castrol 5w30LL nie jest zły, ale w ASO ma niekorzystny stosunek cena/jakość, stąd wielu użytkowników stosuje inne zdecydowanie oleje lepsze w podobnej cenie. Kupując olej do auta z dpf musisz zwrócić uwagę na normę ACEA, ważna jest klasa C.

Bez żadnego problemu, to normalne materiały ekspolatacyjne, wybierz tylko markowy zestaw, ate, ferodo, abt, ew. bosch, valeo

Zasadniczo , wolę mieć 74l w głowie niż skromne 50l (A4/A5 w serii chyba tylko 44 ... a R. Talisman też "orzeł" 47l ale bez mozliwości domówienia większego baku).

To o co chodzi? 10l wchodzi w rury? Nie lepiej napisać w specyfikacji pojemność zb. paliwa 74l?

Fakt, jakoś tak wyszło ... kolorowo, z radości chyba... bo silnik przez ten czas ułożył się super. I żadnych dolegliwości nie wyjazyje. Może to zasługa manualnej przekładni. Coś tam zrobię z nim zrobię, ale delikatnie moc i poprawić bym raczej chciał przebieg momentu, zawsze tradycyjnie: " mniej znaczy więcej".

Na oryginale po 67'300km: 188KM i 338 Nm

Dziś trzy lata, jak mój TSI wyjechał z salonu. Z tej okazji pora na sprawdzenie jenostki na hamownii