nurzag

akumulator naładowany, klemy sprawdzone - brak efektu, usterka bez zmian

Passat B6 2,0 tdi cr silnik CBAB 372 tys.km po przejechaniu ok 20km i zgaszeniu silnika auto odpala i gaśnie po ok 3 sekundach; równocześnie brak prądu w szyberdachu i tylnej klapie oraz brak reakcji na próbę zamknięcia auta z pilota - przy zamknięciu mechanicznym (kluczem) nie zamykają się tylne drzwi L+P; na wyświetlaczu pojawiła się informacja "Parking break fault" oraz zapaliły się kontrolki: hamulca ręcznego, świec żarowych, esp i silnika odczytane błędy: 001299 - Incorrect Immobilizer Key P0513 - 000 - - MIL ON 00474 - Control Module for Immobilizer 004 - No Signal/Communication 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 004 - No Signal/Communication 01813 - Supply Voltage for Door Controller; Rear Left (J388) 002 - Lower Limit Exceeded żadnych symptomów wcześniej :( proszę o pomoc w ustaleniu przyczyny problemu lub pokierowniu mnie to kogoś kto pomoże nie za miliony w okolicy Sosnowca :) passat 13.04.20.txt

passat 2,0 tdi cr 140KM 2008r. przebieg 350 000 problem: (występuje w przy niskich temperaturach - zima) "sprężynka" tryb awaryjny, sporadyczne gaśnięcie przy schodzeniu z obrotów - błąd P0087 (ciśnienie paliwa "too low") działanie: wymiana filtra paliwa + sprawdzenie zaworów na listwie cr i obudowy filtra paliwa na obecność opiłków - BRAK OPIŁKÓW; wymiana pompy paliwa w baku; pojawił się błąd P0088 (ciśnienie paliwa "too high") czy możliwe że zainstalowana pompa (nowa, firmy SKV) nie daje właściwego ciśnienia?