Aleksander.30

Sprawdziłem podciśnienie na wężyku który idzie do gruszki i zauważyłem dziwne zachowanie z spadajacym podcisnieniem czy to jest normalne zachowanie? Jest to wina n75? Po podłączeniu bezpośrednio pod pompa vacuum nie zauważyłem nic niepokojącego. Nowy.mp4

Rozumiem. Sprawdzę turbo.nie wiesz może jakie podciśnienie powinien generować na gruszczce zawór n75? Dzięki za odpowiedz

Witam Posiadam passat b5 1.9tdi 110km afn Około roku temu podczas jazdy samochód załapał tryb awaryjny, po wyłączeniu zapłonu i włączeniu problem mijał do czasu rozpędzania sie do ok 100km/h . Auto trafiło do mechanika,niestety po naprawie auto chodzi na ok 80% mocy z przed tej awarii. Nie mam pojęcia co mechanik wymienił. Po tym czasie zmądrzałem i większość prac przy samochodzie robię sam,w tym czasie kupiłem kabel diagnostyczny, W końcu mam na tyle sił by zająć się tą sprawą i spróbować naprawić. Byłem u wyżej wspomnianego mechanika i dostałem odpowiedź "nie pamiętam co tam było". Obawiam się ze cześć która została wymieniona może być w mniejszym stopniu uszkodzona niż ta co padła lub np od modelu np 90KM (jeśli to możliwe).od tego czasu wymieniłem egr który sie przycinał,i wymieniłem wszystkie wężyki od podciśnienia. wiem ze teraz to wróżenie z fusów.mimo to prosił bym o pomoc. Zrobiłem po raz pierwszy logi wiec prosił bym o wyrozumiałość i analizę Dynamiczny: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_88DK99s.html Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_lBcsXF.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_XZz0gT3.html Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_s2PcJ.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_KV1EV.html Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_Jx9Uo.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_wudKx6.html Statyczny: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_GZ3jM5N.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_w5nQV.html Basic settings: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_GZ3jM5N.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_w5nQV.html Pozdrawiam