sylmicha

I wystarczy,zmieniaj tylko co 12-15 tysięcy, a nie co 30 i będzie ok.

Kolego nie kupuj oleju na Allegro. Jeździsz autem za kilkadziesiąt tysięcy, a chcesz zaoszczędzić 50 zł na oleju? Nie wiem jaki jest Castrol Edge w Polsce. Wiem, że za granicą kosztuje od 69,99 euro za 5 litrów.

Łożysko wyciskowe/oporowe pracuje tylko wtedy kiedy masz wyciśnięty pedał sprzęgła więc w tym wypadku to nie ono hałasuje. Wciskając sprzęgło odłączasz skrzynię biegów od silnika czyli w skrzyni przestaje się kręcić wałek sprzęgłowy wraz z łożyskami.

Załóż korek spustowy z magnesem bo to ważniejsze niż olej po 100 zł za litr.

Sprawdź, a się przekonasz. Tylko sprawdź bez korekcji, a potem zrób korekcję i porównaj.

Kolego jadąc ostro czy to w mieście czy na autostradzie powodujesz większe dymienie z silnika,a to wyłapuje DPF czyli go zapychasz. Z jazdą w trasie na korzyść DPFa nie chodzi o ostre/szybkie jechanie tylko o temperaturę silnika,spalin i układu wydechowego. Jest wyższa temperatura spalin i lepsze warunki do dopalania katalizatora czy DPFa. Natomiast jeśli chodzi o dodatki do paliwa w celu czyszczenia DPF to mogę polecić dodatek LM,który rzeczywiście działa. STP pewnie też jest dobry.

Jak coś co kosztuje 160 euro może kosztować 1400 złotych? Skąd wziąłeś tą cenę?

Do tego ON jaki jest w Polsce powinniście dolewać ok 300 setki oleju Mixol,99% że wtryski i pompa będą o wiele dłużej pracować. Ja czasem nawet pół litra na bak wlewam. I proszę się nie bać, że będzie dymił czy zaszkodzi dpfowi. Podstawowy składnik tego oleju to nafta, która czyści i rozluźnia elementy, a olej wiadomo ruchome elementy przesmaruje. Pompa paliwa, wtryski a nawet zawory ss są naprawdę w stanie idealnym nawet po kilkuset tysiącach kilometrów. Ale Mixol olej mineralny, a nie jakiś super syntetyk do dwusuwów. Oczywiście LM jest też super, ale jak lejesz Mixol to nie potrzebujesz nic innego. Jak jeździsz na krotkich5 odcinkach możesz kupić dodatek do paliwa LM służący do czyszczenia dpf. Też działa, zapewniam.

No ten też chwilę skacze, przynajmniej tak słychać z nagrania. A przyczyn może być wiele i rozwiązywanie ich wg nagrania z filmu to raczej zły pomysł. Choć zawsze jest szansa, że ktoś, coś...

Masz prawo gwarancji na lakier i perforację blach pod kilkoma warunkami. Jednym z nich jest robienie przeglądów stanu lakieru i blacharki w serwisie.

Z głośników to inaczej słychać,ale mam wrażenie jakby na początku nie palił dobrze na wszystkie cylindry. Na pewno masz dobre wszystkie świece żarowe?

Witam.Ile kosztuje kpl dobry rozrząd do 2,0 TDI CBAB,rok 2010 najlepiejz pompą wody od 170KM.

Sprawdź kostkę i wsuwki w niej się znajdujące,może wystarczy to spryskać sprayem do styków elektrycznych?

Wystarczający nie oznacza tak samo wydajny jak większy.Oczywiście,że z większym intercoolerem będzie miał lepiej ale musi to korygować,a nie tylko wymienić na większy bo się może zdziwić jak auto zacznie gorzej jeździć.To samo dotyczy wymiany turbiny na większą,bez korekcji programu często efekt jest odwrotny,a turbo dziura ogromna.

Oczywiście sprawdzaliście też czy sinik ma dobrą masę z karoserią?Jak nie to pociągnij przewód rozruchowy od minusa do silnika (najlepiej w okolice rozrusznika) i sprawdź jak wtedy kręci. Cytuj Edytuj Opcje

Weź wrzuć tu te ode mnie. Stan na lipiec 2018 niech sobie kazdy pobierze.

W miejscu po popielniczce trzeba sporo pokombinować, zobaczymy co z tego wyjdzie. Nie mam podwójnego podłokietnika, gdybym miał zrobiłbym tak jak mówisz. Najprościej by było gdyby było miejsce jak na radio 1din, wtedy kupujesz kieszeń z ładowarką np od nowego LT czy Sprintera i masz sprawę z głowy.

Nie napewno bo u mnie jest radio "c",soft 5xxx i największa karta jaka idzie to 16GB.Druga sprawa to na co komu większa karta w radiu?

Rysa rysie nie równa,żeby Ci odpowiedzieć na to pytanie to trzeba widzieć te rysy.

Z "brudnym" laserem też miałem problemy. Wyszło to przy wgrywanie nagrywanych map. Jedna płyta, druga, trzeci5i laser wciąż "brudny". Kupiłem płytę do czyszczenia i laser nadal "brudny" Kupiłem raz użytą oryginalną płytę z mapami i laser "cudem" stał się czysty.

Proszę kolego,ciekawostką jest to, że w serwisie stwierdzili iż nie ma takiego numeru części. https://www.ebay.de/itm/Original-VW-Skoda-Taster-Grifftaster-Mulde-Griffmulde-m-Waschduse-Ruckfahrkamera/282450246090?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20170511121231%26meid%3D2b515695b04445b19a89df2ee3786afb%26pid%3D100675%26rk%3D2%26rkt%3D15%26mehot%3Dpp%26sd%3D232979800251%26itm%3D282450246090&_trksid=p2481888.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Ad8d5867e-06aa-11e9-b161-74dbd180a050|parentrq%3Adaf3702e1670aa48eb4fc52efff87b59|iid%3A1

Pewnie będą się wzorować na Niemczech. W Niemczech jak nie reagujesz na zaproszenia dilera do zmiany oprogramowania to dealer zawiadamia o tym twój wydział komunikacji i masz z automatu wyrejestrowane auto. Ponoć do programu zmiany oprogramowania przystąpiło 95% właścicieli. Z pozostałymi robią to co napisałem powyżej. Kolega kupił od dealera rocznego Mercedesa i tydzień czekał na zmianę oprogramowania, nie wydano mu auta przed zmianą softu.

Numer obudowy 5TA827566B kupowałem jakiś miesiąc temu. Cena 39 euro.

Zależy jakie masz mapy, jak v15 to prawie nic się nie zmieniło. Jak starsze to oczywiście tak.

Myślę, że powinieneś wymienić uszczelniacze zaworów i sprawdzić luzy pomiędzy trzonkami a prowadnicami zaworów. Oczywiście szczelność zaworów i planowanie głowicy jest tak samo oczywiste jak nowa uszczelka pod głowicę i śruby do niej. Jeśli czopy korbowodowe są w dobrym stanie (pewnie są)to nie zakładaj rozkręconych starych panewek na nie. Nawet jak są niezbyt wytarte to już dużo straciły na sprężystości i słabiej działają siłą zewnętrzną na stopy korbowodów co często po takiej operacji powoduje obrócenie się panewki. Śruby czy nakrętki stopy korbowodu oczywiście też powinny być nowe.