sylmicha

Nic nie ustawiaj bo popierdzielisz szczeliny. Najpierw sprawdź czy nadkole się nie przesunęło, jeśli nie to sprawdź czy na zawiasach nie masz nadmiernego luzu bo może trzeba je wymienić. W którym miejscu drzwi ocierają o nadkole???

To zależy ile ma auto nalatane. Z reguły cały kpl się wymienia.

Lepiej przygotuj sobie też rolkę, wątpię żeby była dobra. Nawet jak jeszcze ma dobre łożysko to powierzchnia od strony paska jest zużyta i szybko poleci nowy pasek.Szkoda dwa razy ściągać i zakładać pasek.

Zwijak 5k0953569ab,wiązka poduszki musi być od kierownicy z 12oma przyciskami lub przerabiasz tą starą,obsługę w manetce wyłączasz VCDSem,robisz adaptację G85 i cieszysz się kierą.

Producent podaje pojemność danego układu po to żeby nie przelewać, po za tym 2,3 litra a 3 litry to już znaczna przesada.

Znam gościa co wlał do malucha 5 litrów oleju i też nie miał przecieków.

Oczywiście to są tylko teorie, od rozwiązywania takich problemów jest mechanik, który ma przed sobą auto.

Kolego są różne przypadki ale raczej jeśli jest nieszczelność głowica/uszczelka a płaszcz wodny to przeważnie są problemy ze zbyt wysoką temperaturą,spalinami w płynie, dymieniem na biało itd.

Z reguły spalanie idzie do góry nie z powodu chipa tylko z powodu zabawy w "ciężkiego" buta. Jak jeździsz nazwijmy to normalnie to masz przyrost parametrów przy takim samym lub często niższym zużyciu paliwa. Więc tu nie ma czego się obawiać.

Mi spalanie spadło. Przy jeździe 130 km/h średnie spalanie wychodzi 5,8 l na kołach 235/40R18,przy jeździe 150 km/h pali około litr więcej,po mieście 7l czyli pali mi tyle ile palił przy oryginalnej mocy 140 KM na kołach 205/55r16. Przed chipem na 18stkach palił odpowiednio 6,5/7,5/7,5-8 litrów. Był dużo wolniejszy,a teraz przyśpieszenie powoduje zawsze uśmiech na twarzy. ?

Powiedz mi jakie on ma jeszcze możliwości, co można tym zrobić i czy jest z oprogramowaniem czy bez?

Odpowiem na to pytanie bo jestem kilka dni po przeglądzie. Otóż pan diagnosta oczywiście sprawdzał ustawienie świateł i jak tutaj to jest także halogenów. Na moje pytanie czy światło nie jest za bardzo rozproszone odpowiedział, że nie bo to charakterystyczne dla halogenów led. Sprawdził też jasność tych halogenów i jest taka jaka być powinna. Oczywiście też bardzo dokładnie sprawdzał homologację i stwierdził, że wszystko jest w porządku. Miał zastrzeżenia czy to nie przeróbka i nawet zdemontował kratkę żeby wymontować halogen. Po dokładnym sprawdzeniu nie miał najmniejszych wątpliwości na temat ingerencji w lampę. Auto przeszło przegląd bez zająknięcia. Teoretycznie macie rację i przeróbek nie wolno robić, tylko w tym przypadku nikt nie jest w stanie stwierdzić, że to przeróbka. Lampy nie są cięte, sklejane, szlifowane itd. Oznaczenia homologacyjne mają takie same i w tym samym miejscu jak te od Skody.

Piszemy o dwóch różnych rzeczach. Ja odniosłem się do świateł drl, które się przyciemniają po załączeniu świateł mijania i służą jako światła postojowe. Być może nie doczytałem o czym ty piszesz.

A coś dokładniej? Jeśli drl przyciemniają się oryginalnie o te 50% to niby co jest tam nielegalnego? Jedyny wymóg jaki musisz wtedy spełnić to "wyłączyć" oryginalnej żarowki postojowe,ponieważ pojazd wg przepisów może posiadać tylko dwa światła postojowe. Dlatego tacy producenci tych drl jak Philips i Osram w zestawach dodają elektronikę, którą się montuje w miejsce oryginalnej żarowki postojowej.

Skoro oni tak twierdzą to tak musi być. Chodź moje zdanie z tymi wymianami jest takie, że oczywiście tak tylko przy wymianie serwować korek spustowy z magnesem. Bez magnesu skrzynia ciągle się kąpie w dużej ilości opiłków i szkoda wywalać w takim wypadku pieniędzy na drogi olej. Producenci oczywiście robią to umyślnie stosując korki spustowe bez magesu.

Ja nie mam parcia na ciągłe sprawdzanie dpf. Pytanie jest skąd wy się bierzecie??

Na to co ile dpf jest wypalany ma wpływ tak wiele czynników, że nie można tego uśrednić. Styl jazdy, trasa, miasto, stan silnika, wtrysków przebieg silnika, stan czujników np. temperatury spalin, rodzaj softu,stan samego dpf, jakość oleju silnikowego i paliwa i jeszcze wiele innych. Dogrzewasz silnik, nie depczesz to i dpf wypala się rzadziej. Co oznacza rzadziej? Ok 500 kilometrów, a wypalanie co tysiąc czy nawet ponad tysiąc wg waszych vcds to krótko mówiąc bajki. Chyba,że macie wszystko super i jeździcie w trasie na granicy wykończenia dwumasy czyli na bardzo niskich obrotach.

Nieoficjalnie czyli czyj to pomysł i na jakiej podstawie ktoś to wymyślił?

Każde podejdą,wystarczy zamontować jedną z canbus i nie będzie żadna się żarzyć.

Na AB działają ci łopatki?

Kolego wszystko jest jak w oryginale. Na kloszu o Skody są te same oznaczenia,a to że led Hella zrobiła na odbłyśniku. Więc wg homologacji i znaczków jest ok. Ja piszę o czym innym.

U mnie był zmieniony soft i nie wiem ludzie co wy wypisujecie, że gorzej jeżdżą, więcej palą itd. Nic takiego nie zauważyłem. A jak deptałeś po trasie robiąc średnią 115 to się nie dziw, że dpf ci wypala. Depczesz-dymisz i zawalasz dpf,więc musi się wypalić. A jak CR z e5 chcą w VW przerabiać na e6 to wg waszej opinii te samochody już nie będą wcale jeździły.

Na lampie i w lampie mam to co trzeba czyli klosz od b6 a więc halogen, tył od Skody z homologacją w środku na led. Czyli w teorii jest wszystko ok. W praktyce jednak typowy halogen świeci inaczej, czyli daje wyraźny cień co doskonale widać podczas kontroli na urządzeniu. Natomiast ten LED świeci jak typowe światło dzienne,a nie jest światłem dziennym tylko niby halogenem. No i przeciwmgielne ma regulację wysokości czego tutaj brak.

To ja mam pytanie z drugiej strony, mam zamontowane u siebie te pseudo led halogeny. Są w aucie podłączone jako halogeny,ale moim zdaniem nie spełniają podstawowych wymogów dla halogenów. Czyli raz to nie dają charakterystycznego cienia od góry jaki daje każdy halogen, dwa nie mają regulacji wysokości. I teraz ciekawe jak będzie wyglądała sprawa na przeglądzie technicznym. Pomijam już fakt, że pożytku z tych świateł żadnego po za kolorem wiązki światła jaką widać z zewnątrz. Świecą dużo słabiej niż zwykłe halogeny,zwykła ozdoba dla miłośników zimnego światła.

Kup używkę to będziesz dwa razy skrzynię wyciągał. Nie wiem czy warto.