ArtureS

No niby wygląda w miarę ok a jednak nie ma tej mocy jak wcześniej gdy przy 2300tys obrotów przyspieszał jak dziki...

Tego się obawiałem ? szczelność i tak sprawdzę bo u mnie terminy do tunera (dobrego nie pierwszego lepszego z neta) to jakiś miesiąc czekania więc mam czasu posprawdzać wszystko.

Wybacz moja pomyłka błąd to dokładnie 16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached P0299. A szczelność raczej sprawdzę dopiero w poniedziałek kiepsko z czasem niestety.

Czyli najlepiej najpierw sprawdzić szczelność kompresorem jak będzie ok to podmienić n75 i sprawdzić jak jedzie i czy błąd wyskakuje a na koniec zostanie do sprawdzenia turbo i chip...

DV z ASO a n75 mechanik wymienial sądząc po cenie to też oryginał. Wkładałem swój stary n75 i nie było poprawy. Turbo miałem wyjęte żeliwo lekko popękane od środka tylko w jednym miejscu a wirnik miał delikatny luz max dwu milimetrowy. A chip tuning może sprawiać takie problemy?

Witam forumowiczów, czy ktoś mógłby mi pomóc w odczytaniu logów? Auto straciło na mocy wymieniłem DV, N75, świece wszystkie filtry świeże i nic nie pomogło. Błędów na co dzień nie ma żadnych pojawia się tylko 16689 p0299 ale to już powyżej 5tys. obrotów. Auto po chipie na 189KM oraz w LPG. http://log.malonetuning.com/spreadsheet/240402 http://log.malonetuning.com/spreadsheet/240399 http://log.malonetuning.com/spreadsheet/240403 http://log.malonetuning.com/spreadsheet/240405 http://log.malonetuning.com/spreadsheet/240400 http://log.malonetuning.com/spreadsheet/240404

Witam, czy ktoś mógłby mi pomóc w ocenie logów? Passat traci moc, nie zbiera się jak wcześniej wymieniłem co mogłem i nadal nic...przy wysokich obrotach wyskakuje błąd 16683 p0299. Auto po chipie oraz zagazowane. https://drive.google.com/file/d/1D-rn1FVcTwigfx-obwplUxrd0bvNkEM7/view?usp=drivesdk