komisarz67

Ja moim 2.0 TDI CR 170KM zrobiłem na razie 17 tys.km. Zero problemów. W zeszłym roku zwiedziłem Amsterdam i Paryż, w tym Włochy i Chorwację ., Niskie spalanie ,cicha , przyjemna praca silnika. Jestem bardzo zadowolony.

Witam, jeżdżę swoim Passatem dopiero rok. Przejechałem jakieś 18 tys.km.Jest to wersja Highline. Poprzednik to B5 fl AWX. Wg mnie dzieli je przepaść . Passat b6 jest szybszy,dużo cichszy ,mniej pali,nie bierze oleju.Może trochę jest za miękki.Chyba ,że to sprawa zużytego zawieszenia .Przebieg to 257 tys.km. Jestem bardzo zadowolony. Na razie bez usterek.

Witam, mój pasek ma 249 866 km przebiegu. W okresie zimowym ( jazda po mieście na krótkich odcinkach) DPF wypalał się co 400 km.Od marca ,kiedy jeżdżę 70 % w trasie ,zrobiłem 1800 km i nie zauważyłem wypalania filtra. Żadnych innych objawów , kontrolka DPF nigdy się nie zapaliła . Średnie spalanie w cyklu mieszanym 6,5 l/100 km. Pozdrawiam

Cześć Venom 6666 , jaki masz przebieg w tym Passacie?

Witam, Byłem na przeglądzie technicznym 18 listopada, wczoraj odebrałem polecony w sprawie akcji serwisowej 23R7. Przeczytałem wszystkie posty.Widzę ,że najbardziej zamula silniki 170-konne. A może coś się poprawiło?

Ja również robiłem przegląd w październiku, a wczoraj dostałem polecony z VW.

Ja też tankuję jak tylko rezerwa się zapali, a widzisz ile litrów mi wchodzi. Tankowałem na 3 różnych stacjach. PS . Dzwoniłem do poprzedniego właściciela i potwierdził,że bak ma więcej niż 70 l. .

Ciasno tam, ciemno pod tym Tesco ,trudno się odnależć.

Na którym parkingu , bo objechalem wszystkie ?

Byłem dzisiaj pod TESCO ,nikogo nie było !!! Czyżby buli1512 miał rację,że forum umarło?

Zgadzam się z Tobą . Samochód mam 2 miesiące . Lałem paliwo pod korek tylko dlatego, że jechałem do Holandii.Poza tym tak nie robię .Byłem w trasie. We Frankfurcie na stacji Esso weszło mi 68 l, a na Shellu w Amsterdamie 66 litrów.69 l weszło mi na stacji CIRCLE w Warszawie. PS .Auto w porównaniu do AWX to kosmos. Pozdrawiam

Nawet ,jeżeli by weszło 66-68 litrów,to rezerwa ma tylko 2-4 litrów?

Skoro bak ma 70 litrów , to po zaświeceniu się rezerwy( rezerwa 6-8 litrów) powinno wejść nie więcej niż 62-64 litry ,a nie 69.Mi wychodzi więcej niż 70 l.

U mnie po zaświeceniu się rezerwy weszło jeszcze 69,5 l ropy.W trasie do Holandii, po przejechaniu 1170 km , weszło 66 l, a po wyłączeniu pistoletu 3 razy wlałem jeszcze 2 litry. Razem 68 litrów ropy pod korek . Więc ile ten bak ma? 74 litry?

U mnie dach pod relingami rdzewieje i tylna klapa.Tylny błotnik po otwarciu drzwi też ma purchel !!!

Witam,ja tam też regenerowałem.Za 6 wahaczy(2 górne i 1 dolny prosty LiP strona ) zapłaciłem 700zł.Dolny stuka po 20 tys,km

Rzeczywiście,VAG pokazuje 82*C,a zegary 60*C.Także czujnik padł po miesiącu.DZĘKI Grucha za podpowiedz.

Witam,u mnie po wymianie termostatu i czujnika temperatury przez 2 tygodnie było 90 stopni po 5 km.Teraz wskażnik nie pokazuje więcej niż 80 *C. Czyżby termostat się zawiesił?

TO PRAWDA.Wyjąłem kratkę,wygiąłem cały brzeg deski i jest git.DZIĘKI :zauroczony

Witam, jedni radzą podgrzać deskę suszarką i "odkształcic "ja spowrotem, inni twierdza ,zeby wyjąć nawiew i jeszcze raz próbować ją nagiąć.Jak nie da rady, to ją przykleję na taśmę dwustronną. Pozdrawiam

Przepraszam,już dostałem odpowiedz.

Dzięki za odpowiedzi,spróbuje to wyprostować!:smutek:

Witam,po wymianie podświetlenia nawiewów użyłem "za grubego" śrubokręta i deska nie wraca do pierwotnego kształtu.Mały defekt ,ale mnie wkurza. Co robić ? Skleić to?

Witam, chyba wziąłem za "gruby" śrubokręt i deska pod nawiewem tak się wygięła ,że nie chce się spowrotem odkształcić.:dodupyCo zrobić? Trochę nieestetycznie to wygląda?!

Na blacie mam 194 tys. ostatnio się dowiedziałem,że ma 100 tys. więcej czyli 296 tys.:dobrze.Silnik pracuje ładnie,niedużo pali.