Neos97

U mnie zawartość popiołu jest 10 ponieważ 3 lata temu był czyszczony w maszynie bo wypalał się co 70km i był spokój i znowu się pojawia problem.

Cześć mierze to za pomocą kostki DPF Control. I zawsze było ok to znaczy że szło pomalutku sobie do 21 i wtedy robiło się wypalanie a teraz idzie do 14 nagły przeskok na 21 i wypalanie które trwa o wiele krócej. Dodam że kiedyś już miałem problem z DPF bo wypalał co 80km dałem do czyszczenia maszynowego i miałem spokój na 3 lata.

Witam mam mianowicie problem ostatnio z zbyt częstym wypaleniem się dpf średnio co 160km bez różnicy czy miasto czy trasa. Mianowicie sprawa wygląda tak że auto wypala DPF do poziomu 4-6gram sadzy później sobie to pomalutku rośnie i gdy mamy zrobione 150km mamy już 14gram i nagle przeskakuje z 14 do 21gram i zaczyna się proces wypalania. Sam proces też trwa krócej bo kiedyś średnio 20-25km trzeba było przejechać aby się wypalił teraz wystarczy 10km i pokazuje znowu 5gram. Moje pytanie brzmi dla czego nagle się zmienia zawartość sadzy i czemu tak często wypala. W aucie zero błędów wtryski korekt ok.

No mi też właśnie często załącza wcześniej nie wiem czemu zawsze było przy 22-24 a teraz nawet przy 12 i trwa wypalanie chwilę

Nie mam SCR. Też zauważyłem że wypala tylko do 6-8g a po.czyssczeniu filtra dopalal nawet do 3g. U mnie też ostatnio auto jeździ głównie po mieście. Dzisiaj chcę południu podjechać do garażu odkręcić czujniki ciśnienia DPF przedmuchać te wężyki co do nich idą. Później odkręcić górny czujnik co jest w tej puszce DPF czy tam katalizatora zaaplikować DPF cleaner z K2. Zakręcić i włączyć wypalanie komputerem i na końcu przelecieć dwu pasem z.obrotami 2500 na 4 biegu. Może coś pomoże to. Ten środek coś czyści ponieważ w starym Leonie zapalała mi się kontrolka dałem dwie puszki do środka to aż czarna maź wylatywała przez wydech i był spokój do czasu sprzedania auta czyli pół roku później nie wiem jak dalej.

Witam was kiedyś miałem problem z dpf wiec został wyczyszczony w maszynie z wydrukiem itp pan stwierdził że dużo w nim było nie spalonej ropy i faktycznie jeden wtrysk już nie domagał więc zostały założone wszystkie 4 nowe oryginalne. Od tamtej pory minęło dwa lata i dpf wypalał się regularnie w mieście co 220-300km w trasie 650-850km mam założony DPF Control z diodą więc wiem kiedy się wypala i potrafię odczytać ilość sadzy. Problem polega na tym że od pewnego czasu zauważyliśmy z żoną że DPF potrafi dopalac się włączać nawet po wypaleniu 30km i wygląda to tak że ma w sobie zawartość sadzy 8gram i potrafi załączyć wypalanie i po 3km kończy już bo spadło do 6gram. Rozumiem jakby się szybko zapełniał do 24gram i wtedy cały proces na nowo czyli jazda z 20-25km w trasie ale on jest czasami prawie pusty albo w połowie zapelnienia i uruchamia wypalanie dosłownie na 4minuty. Czy ktoś już tak miał ? W aucie zero błędów

Co jasne ? Podobno jest zrobiony program na większa moc co prawda auto ma kopa i został tez wyłączony system star stop.

Zauważyłem również ze więcej mi pali niż powinnien.

A może to być przyczyna czipa ? Bo auto podobno ma wgrany program

Witam. Zrobiłem te zdjęcia co mnie prosiłeś. Auto jest po wypalaniu dpf 18km temu serwisowym.

Fura Dwa miesiące właśnie i tez mnie się wydaje ze ktoś wyzerowal zawartość popiołu tylko.

Witam. Pacjent to Passat b7 2013r 250tys przebiegu. Problem polega na tym ze auto wypala średnio co 100km nawet częściej filtr dpf. Widać w programie jak zawartość zmierzona sadzy dpf podczas przegazowania auta idzie mocno do góry czy tak powinno być ? Z 8.34g po chwili gazowania jest już 8.87g Dodam tylko tyle ze te 8.62 zmierzonej ilości sadzy było po 27km przejechane od ostatniej regeneracji. IMG_3646.MOV IMG_3647.MOV

Witam was. Pisze na prośbę kolegi. Pacjent to golf 7 2.0tdi 150km. Mianowicie mówił mi coś ze auto więcej pali niż powinno już tak kupił go. Podłączając do komputera nie ma żadnych błędów silnika itp korekty wtrysków ok. Jedynie co nam się rzuciło w oczy to ze czujnik temperatury spalin 4 pokazuje cały czas -40 stopni. Teraz pytanie czy po prostu jest zepsuty czy po prostu jego tam nie ma a komp pokazuje tak. ?

Witam posiadam Passat b8 2017r 2.0 tdi 150 manual i ciężko mam zejść z spalaniem w trasie spokojnej jeździe do 120km/h poniżej 6 litrów Auto zero błędów itp korekty wtrysków tez ok

Witam przesyłam krótki filmik jaki mam luz na kroccu. Myślicie ze to od tego są moje problemy? IMG_2357.mp4

Powiedzcie mi a mogę zamontować pompę z boscha o numerach 038145209M bo mogę taka mieć sprawna za pare złoty z golfa 5 1.9 tdi

Dzisiaj nakręcę filmik jak u mnie kruciec lata. Wydaje mnie się ze mam ok bo jest tylko minimalnie luźny jakby na uszczelce w środku się ruszał. Dziwne jest to ze auto czasami jedzie aż miło na 5 od 90-140 to ciągnie jak głupi a później jakby nie miał z 15koni i zero błędów itp

Egr widzę jest sterowany elektrycznie tylko turbina jest na podciśnienie dzisiaj postaram się sprawdzić czy nie ma gdzieś nieszczelności na wężykach. Macie jakieś sposoby na sprawdzenie tego? Kiedyś ściągałem wężyk i dmuchalem do niego jak nie szło czyli wszystko ok a jak powietrze uchodziło to nieszczelność

Witam was mam passata z silnikiem 1.9 tdi 105km mianowicie chodzi o to ze na zimnym silniku auto jakby miało z 70%mocy i dzieje się tez tak czasami na ciepłym jak i również zauważyłem ze czasami jadąc spokojnie i chcąc zahamować pedał hamulca robi się strasznie twardy ale tylko czasami. Auto odpala normalnie nie kopci itp. Nie posiadam Vaga tylko zwykły delphi i zauważyłem ze ciśnienie doładowania jest mniejsze o 100 od zadanego na każdych obrotach

Witam was nie mogę sobie uporać z buczeniem zaworu w passacie cc 2012r z oznaczeniem cffb. Mianowicie chodzi o to ze po przekręceniu zapłonu samego po chwili zaczyna brzęczeć bzyczec zawór na pompie wtryskowej tak jakby pracował na sucho. Zostawiajac tak samochód na zapłonie z brzęczącym zaworem auto zapalając długo kręci aby odpalić pomaga wyłączenie zapłonu i ponowne załączenie wtedy auto odpala od razu. Został już założony nowy zawór na pompie wtryskowej jak i nowy zawór na listwie wtryskowej lecz to nie pomogło. Brak pomysłów tutaj daje link jak to buczy https://youtu.be/n2prfQIVpks

Narazie po usunięciu błędu auto jeździ normalnie moc ma czek się nie zapala a zrobiłem 300km. Zastanawiam się czy da się naprawić ten egr czyli kupić nowa gruszkę 110zl i naprawić tanieszczęsna tulejkę co prowadzi cięgno.

Witam was ostatnio zauważyłem ze auto jakby jechało na 70% mocy a przy obrotach 1800 na każdym biegu jakby się przydlawial delikatnie poszarpujac.. Dzisiaj dwa razy w czasie jazdy auto przeszło w tryb awaryjny migała spirala i świecił się silniczek. Po odczytaniu błędu P040300 Obwód sterujący recyrkulacji gazów wydechowych Stały. Czy miał ktoś taki problem już? Po usunięciu błędu przejechałem 30km normalnie.

To w końcu jest po prawej czy lewej stronie bo różnie już słyszałem

Tak mam linie skrętne. Kamera czy moduł się szykuje do wymiany ?

Witam i mnie dopadła awaria kamerki oryginalnej tak jak na filmiku czy ktoś coś poradzi?