luskan

150 to zdaje sie sa tylko ACT, czyli przy mniejszym zapotrzebowaniu na moc wylaczane sa dwa cylindry. 150km ma lepsze przyspieszenie do setki, o 1s. Zrobic sie nie da, mozna na pewno chipowac. Btw. Z konfiguratora juz wypadly silniki 1.4 125, nie spelniaja juz nowych norm.

Wersja city juz wypadla z konfiguratora, nie moga juz sprzedawac tych wersji silnikow, ciekawe ile ich im zostalo. Zalapalem sie chyba na jeden z ostatnich modeli jakie wyjechaly z fabryki ?

z wiki: https://en.wikipedia.org/wiki/Start-stop_system Czyli wał korbowy (łożyska) jest pokryty polimerami zmniejszającymi zużycie, oraz istnieje dodatkowy układ chłodzenia działający po wyłączeniu silnika. Nie znalazłem za to nic o smarowaniu turbiny, ale może schładzanie załatwia właśnie ten osobny układ wodny.

Witam, czy ktoś się orientuje czy takie zagłówki https://pl.aliexpress.com/item/Dla-Volkswagen-VW-Passat-B6-B7-B8-CC-Tiguan-sharan-Golf-Seat-zag-wek-regulowany/32840785307.html pasują do standardowych foteli?

Wszystko gra:-) opcje są w Ustawienia oświetlenia Asystent Świateł, a funkcje trzeba włączyć popychając do przodu manetkę kierunkowskazów. Muszę jeszcze znaleźć okazje do nocnej jazdy w trasie aby to przetestować.

Witam wszystkich - wczoraj odebrałem passata b8 sedan w wersji City. W wyposażeniu dodatkowym miałem : System radiowy Composition Media, Pakiet światła, Reflektory LED Basic, System Light Assist - asystent świateł drogowych. jak sprawdzałem w danych autodna po VINie to faktycznie Light Assist powinien byc: 8G1 Light control systems: High-beam assistant Nie mogę go natomiast znaleść w menu, z tego co wiem w ustawieniach światła powinna być opcja włączenia/wyłączenia go. Nie mialem jeszcze okazji dobrze się tym pobawić, ale czy dobrze myślę że taki checbox wlacz/wylacz powinien byc w menu ustawien Swiatla?