Skocz do zawartości

Krawcol82

  • Liczba zawartości

    2 937
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

Zawartość dodana przez Krawcol82

  1. Czasami pod mieszkiem niektórzy ukrywają odcięcie zapłonu-kilka razy już się z tym spotkałem. Moze to właśnie to?
  2. W 2010 byla już miękka manetka. W górę i w dól do kierunki przełaczasz. Do siebie mrugasz. Od siebie wlaczasz drogowe i manetka odbija w od razu w neutralne położenie, ale światła drogowe swiecą.
  3. Ustaw tylko tryb USA i ustaw p/mgielne na DRL. DRL będą się włączać dopiero po zwolnieniu hamulca postojowego.
  4. Miałem kiedyś chińczyka... i kiedy komputer połączył mi się z internetem, to interfejs się wysypał. Przeszedłem w końcu na oryginał.
  5. Ja zamawiałem od sprzedawcy ze Szczecina-tyle tylko pamiętam, bo to już prawie 3 lata temu było. Soft i mapy poszły od razu, do dzisiaj wszystko śmiga, aż miło.
  6. Kup w końcu nowy laser, bo już kilka miesięcy bujasz się z wczytywaniem softu oraz mapy i ciągle coś nie wychodzi... podlicz, ile już płyt zmarnowałeś.
  7. Jeśli dobrze pamiętam, to wycieraczki muszą zrobić w trybie ciągłym 5 cykli.
  8. 4518 a 0719 to w zasadzie żadna różnica, raptem kilka tygodni-stąd to nie jest argument. Bardzo wątpię, żeby takie coś było możliwe-firma, która sprzedała Tobie opony ma już to dawno zaksięgowane.
  9. Vcds w wersji 11 w przypadku B8 nie przyda się na wiele-zbyt stara wersja.
  10. Komplet nowych na jedym z popularnych portali ogłoszeniowycg to 900-915zł z przesyłką i jest możliwość otrzymania FV (czyli wychodzi jeszcze taniej). Myślę, że powinieneś opuścić nieco cenę. P.S. Jaki powód sprzedaży opon po tak małym przebiegu???
  11. A od kiedy zloty interesują tak "aktywnych" uczestników forum???
  12. Klosz jest z tworzywa, a nie szklany. Można wkleić nowy, jeśli gdzieś znajdziesz sam klosz. Poszukaj tematu o regeneracji reflektorów, tam będziesz mieć nieco więcej informacji.
  13. Jaką wersję masz vcdsa i o jakie ustawienia oświetlenia Tobie chodzi?
  14. Wczoraj korzystając z okazji przy innych pracach w samochodzie wymieniłem pompę B na nową (fabrycznie nową)... no i po kilkunastu kilometrach jazdy zaświeciła się lampka, a błąd P261A wyświetla się stale, pojawia się od razu po skasowaniu. Zastanawiam się, od czego zacząć. Wtyczka przy pompie? Co podpowiadacie? W którym miejscu znajduje się bezpiecznik odpowiedzialny za tę pompę?
  15. Wg teorii Einsteina, w obiekcie, który podróżuje z prędkością światła czas płynie wolniej... pewnie jeździsz zbyt szybko, to zegarek też chodzi wolniej ?
  16. Taki z podziałem na partycje 60-35-5, bo potrzebujesz dużej partycji na mapę. Np: RNS510-5238A-josi-VIM-Testmode-60-35-5
  17. Krawcol82

    CC i lampy DEPO

    Led ma mniejszy pobór prądu, niż zwykła żarówka. Może wyłączenie zimnej diagnozy coś da.
  18. Powinieneś był wymienić na taki sam numer, jak miałeś. Bo oba moduły, o których wspomniałeś były do dwóch różnych generacji lamp. Jedna generacja to 7L6941329 na jedną stronę i 7L6941330 na drugą stronę. Druga generacja to 7L6941329A na obie strony. Jedna generacja z drugą nie "zagada".
  19. Ja aktualnie mam chyba 5238 i jestem zadowolony. W poprzednim Pasku miałem 4120A i również było okej.
  20. No akurat w 4120 był bardzo dobry lektor-miał już poprawione wcześniejsze niedoróbki na trzecim zjeździe z ronda.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności