tomek3232

Dziś postanowiłem zakleić klamkę taśmą w drzwiach kierowcy i w aucie zrobiło się ciszej, dodatkowo podczas jazdy "uszczelniłem" przedramieniem obszar pomiędzy boczkiem a szybą od strony słupka B i już głównie słyszałem świst z od nieuszczelnionej strony pasażera Teraz mam pytanie, co polecacie. Czy jest jakieś bardziej skuteczne rozwiązanie od tego z pierwszego postu ?

Podbije temat, wczoraj mój Passat miał kolejne spotkanie z sarną podczas którego oberwało się mocowanie soczewki. Czy komukolwiek udało się rozdzielić szkło reflektora od korpusu lampy w lampie od passata B5FL czy raczej odrazu szukać nowej lampy ?

Czy montował ktoś amortyzatory TRW?. Cena przystępna, niestety opinii w internecie nie ma za dużo. Jedynie na forum golfa ktoś napisał że są trwałe ale twardsze od standardowych. Czy któryś z użytkowników ma z nimi doświadczenie?

Mam problem z klimatyzacją w moim aucie. Po włączeniu zapłonu miga wyświetlacz klimatyzacji. Diagnoza pokazuje następujące błędy: 01188 - Sterownik / sprzęgło magnetyczne - połączenie elektryczne 31-00 - Przerwa / zwarcie z masą Układ jest szczelny (napełniony na nowo) oraz wymieniono czujnik w sprężarce klimatyzacji. Po złączaniu na krótko pinów przekaźnika 267 sprężarka załącza się.

Witam znajomy zbudował sobie hybrydę golfa2 z silnikiem AHU oraz turbiną z AWX. Oczywiście jest teraz problem z wysterowaniem VNT (Sterownik MSA15 na dwóch PLCC32 028906021BF) VGT sterowane jest nadciśnieniowo, a VNT podciśnieniowo. Z informacji które znalazłem to jedną z możliwości jest wykorzystanie mapy EGR oraz zaworka n18(ew podmiany na 75) do sterowania VNT, tylko czy wystarczy odpowiednio napisać mapę EGR na wzór n75 ? Wnioskuję że tak łatwo nie będzie bo sterownik nie będzie wiedział że teraz steruje turbiną i uwzględniał limiterów doładowania itp....................... Druga droga to wrzucenie map od sterownika z AFN ? (czy hardwarowo sterowniki są identyczne oraz czy wtedy również należy eeprom). Trzecia opcja. Własnie przeglądam wsad sterownika bez vnt i za turbo limiterem można odnaleźć 2 mapy 16x16 z wartościami 0. W sterowniku z VNT w tym miejscu znajdują się mapy n75 zapewne można by te mapy aktywować tylko gdzie leży jakiś switch do tego ? Czy ma ktoś już opanowane takie mody i mógłby się podzielić informacją ?

Witam, mam mokro wokół filtra paliwa/podgrzewacza. Wymiana filtra paliwa nie rozwiązała problemu. Prawdopodobnie wyciek powoduje zapowietrzanie układu paliwowego przez co mam spore problemy z uruchomieniem auta. Na rysunku znalezionym w internecie widzę tylko dwa uszczelnienia 3 - o-ring 5 - pierścień uszczelniający zastanawia mnie czy nie ma jakiegoś uszczelnienia pomiędzy elementami 13 a 14. Pozdrawiam i proszę o pomoc

Witam Czy mógłby ktoś udostępnić mapę n75 z turbo hybrydy AVB/ARL lub czegoś podobnego. Rozumiem że takie rzeczy nie są p2p ale ze swoją hybrydą nie mogę nic zrobić żeby lepiej wstawała i chciałbym z czymś porównać.

tutaj log z pedałem w podłodze: http://vaglog.pl/log-001_011_j2wd0OS.html a tutaj podczas "normalnego przyspieszania oraz jazdy": http://vaglog.pl/log-001_011_2z40xr.html Najlepiej przyspieszanie obrazuje sekcja od 125 sekundy logu.

Hmm, mógłbyś rozszerzyć temat ?. Miałem wrażenie że za pracę turbo odpowiadają: Turbo map, N75 map, Boost limiter map, Single value boost limiter.

Witam Czy strojąc n75 wprowadzane zmiany powinny być zauważalnie odczuwalne w pracy turbiny ? Tzn. zamontowałem turbinę GT1749V z wirnikiem ARL. Teraz auto ma strasznego laga do ok 2300 obrotów. Próbowałem to poprawić modyfikując mapę n75. Niestety wprowadzane zmiany nie wpływają na zmianę pracy turbiny. Próby drastycznych zmian w zakresie obrotów 0-4000 i dawki paliwa 0-45 na plus czy minus 50% nie przynoszą żadnych rezultatów (nie ma większego laga, turbo nie przeładowuje, jest jak było). W zasadzie nie wiem czy mam brak mi cierpliwości czy szukać usterki w samochodzie. Będę bardzo wdzięczny za pomoc

Witam, i jak postępy z montażem sprzęgła 240mm z 2/5 TDI V6. Osobiście mi również kończy się dwumasa i zastanawiam się czy nie iść w koło jedno-masowe. Jedynie co mnie odstrasza przed montażem koła dwumasowego to ilość reklamacji nowych kół dwumasowych (niestety już sporo znajomych miało z tym problem). Czy czuć dużą różnice (wibracje) w porównaniu do koła dwumasowego ?

Witam.Proszę o sprawdzenie wymiaru tarcz i klocków na przód WVWZZZ3BZ2P061257

Panowie czy moglibyście się pochwalić przebiegami waszych aut + ile na instalacji LPG. Mam dylemat jak kolega wyżej czyli czy zakup auta z przebiegiem w okolicach 200 tys jest rozsądny w przypadku tego silnika + montaż LPG.

Niestety i mnie spotkał problem z łącznikiem wyprzęgnika. Niestety na allegro nie widzę żadnych ofert. Czy któremuś z forumowiczów nie został taki łącznik do odsprzedaży lub posiada namiar na osobę dorabiającą takie złącze ? - - - - - aktualizacja - - - - - Niestety i mnie spotkał problem z łącznikiem wyprzęgnika. Niestety na allegro nie widzę żadnych ofert. Czy któremuś z forumowiczów nie został taki łącznik do odsprzedaży lub posiada namiar na osobę dorabiającą takie złącze ?

witam Miałem małą przygodę swoim B5FL w związku z czym potrzebuje trochę części do jego naprawy. Większość już mam, ostatnie elementy jakich potrzebuje to grill oraz prawe przednie nadkole. I tu się zastanawiam nad zmiennikami np Grill: http://allegro.pl/atrapa-grill-chrom-nowa-vw-passat-b5-fl-00-05-logo-i4942655889.html nadkole: http://allegro.pl/passat-b5-fl-nadkole-przednie-przod-premium-i4937054016.html Czy warto kupić zamiennik, czy raczej już lepsza używka oryginalna ?

Teoretycznie tak. Ale wygląda na to że w tym aucie już coś było zmieniane. Skrzynia lub tabliczka znamionowa Chyba że się mylę

bin do 038 906 019 an: https://drive.google.com/file/d/0BznxUQyT0uWgLXBIQk9TcndzZjA/edit?usp=sharing

Jaki numer sterownika ?

Jestem posiadaczem skrzyni EEN. W związku z planowaną wymianą koła dwumasowego zacząłem się zastanawiać czy nie można czegoś zrobić z moją. Zależy mi na wydłużeniu 5 biegu. Czy ktoś przerabiał już taki temat ?

I jak zamontowałeś już zregenerowane koło dwumasowe ?. Możesz się podzielić wrażeniami z jazdy ? Niestety opinie o firmie Avanti Kielce nie są zbyt pochlebne.

Mam podobny problem w swoim AVB. Zamierzam wymienić świece żarowe w swoim avb a z tego co wiem jedno gniazdo ma uszkodzony gwint. Czy znajdzie się ktoś z okolic Gostynina, Płocka, Kutna, Włocławka lub okolić kto podejmie się naprawy ?

"Niestety" mam u siebie napinacz hydrauliczny więc raczej będzie pasować.

Ja również wahacze kupuje od użytkownika danielloss i jak narazie wymienione elementy trzymają się dobrze. W wakacje podczas wymiany sprężyn skontrolowałem stan górnych wahaczy wymienionych jakieś 60 tys km temu i nie stwierdziłem żadnych luzów. Niestety został tam jeden oryginalny którego wymieniłem na Febi, ale to tylko ze względu no to że auto było rozebrane i nie miałem czasu na zakupy przez internet. Niedawno dopatrzyłem się jednego dolnego wahacza TRW i jak widać wytrzymał pewnie już ze 100 tys km. Jednocześnie odradzam wszystkim firmę QAP miałem końcówki tej firmy które niewytrzymały 10 tys km. Więc LMO zdecydowanie polecam, TRW wydaje się ok, a o FEBI będę mógł się wypowiedzieć po marcowym przeglądzie

Przyszedł czas na mój rozrząd. Na allegro znalazłem taki: http://allegro.pl/rozrzad-pompa-napinacz-vw-passat-b5-fl-1-9tdi-avb-i3765382945.html Myślicie że to faktycznie oryginał ?

Wygląda na to że paski są tylko CONTINENTAL-a, natomiast napinacze jakieś podróby.