nita85

próby olejowej nie robilem.. kazdy mechanik moze ja zrobic? zastanawiam sie teraz czy warto robic ten silnik ma przejechane 200 tys.. moze orjentujecie sie jakie to moga byc koszty zakaldajac ze to pierscienie ... a moze lepiej go nie robic tylko kupic jakis silniczek z mniejszym przebiegiem i w dobrym stanie co sadzicie

tak wlasnie myslalem ale chodzi mi o to czy te branie oleju to przez ten 3 cylinder ( słabsze cisnienie ) czy szukac przyczyny w czym innym ...

aha i jeszcze jedno zauważylem też ze na pracujacym silniku ( rozgrzany ) gdy wyciagne bagnet oleju to wydobywa sie taki dymek jakby para ...a gdy otkrece korek wlewu oleju i poloze go ( nie zakrecam, leży ) to podskakuje jak najęty mało nie spanie... ah

Witam moze nie potrzebnie założyłem nowy temat ale po przeszukaniu forum nic specjanlego i konkretnego nie znalazłem wiec wybaczcie Otóż rozchodzi sie o to ze sprawdziłem cisnienie kompresji cylindrów w swoim Passacie dodam ze na liczniku mam 200 tys km ( choc sadze ze moze byc wiecej ) wyszło tak: 1cyl -29 2cyl -29 3cyl -21 2cyl- 28 ( bar ) od tamtej pory a robilem to tydzien temu autko wchoneło mi jakeis 0.5 litra oleju a przejechalem okolo 550 km Teraz pytanie czy to mozliwe ze 3 cylininder jest ta przyczyna ? powiem ze spadku mocy zbytnio nie odczowam, ladnie przyspiesza i wkreca sie na obroty, autko ładnie zapala jak jest zimny tylko zauwazylem ze niekiedy jak jest zimny to pusci niebieski dymek z rury ;/ Poradzcie cos moze macie jakies sogestie bo moim zdaniem pol lita oleju na 550 km to troche duzo

witam Mój pierwszy post .. spróbuje pomóc choć wiem ze jakbyś poszukał to byś napewno znalazł to na forum bo było o tym .. zatem miałem ten sam problem ale odważyłem się pierwsze co zrobiłem to poruszałem końcowka wtyku ( na boki - prawo lewo, delikatnie ) puzniej wystarczy tylko pociagnąć do góry