Skocz do zawartości

skrxp

  • Liczba zawartości

    58
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

Samochód

  • Generacja
    B5
  • Silnik
    B5(3BG) 1.9 TDI-PD 101KM (AVB)
  • Rok produkcji
    2002

Ostatnie wizyty

Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.

  1. Jeśli wiatrak klimy pracuje tylko na drugim biegu od przekręcenia zapłonu to przyczyną może być uszkodzony czujnik temperatury zewnętrznej.
  2. @marcin_pesel wysłałem na PW. Jak kupowałem od tego samego użytkownika to dostałem instrukcję na PW
  3. Więc gdyby ktoś szukał odpowiedzi. Wentylator który był zamontowany w aucie po podłączeniu na krótko do auta działał ale mozolnie. Podając mu 12V on chodził na pierwszym biegu. Prawdopodobnie przez to, że był uszkodzony spalił się bezpiecznik(ale tego nie jestem do końca pewien) więc wymieniłem te bezpieczniki, podpiąłem 'nowy'(ze szrotu) wentylator i zaczęło hulać. Tylko, że troszkę zmodyfikowałem tor przewodu idącego od wiatraka do wtyczki z tego względu, że nie mogłem sobie poradzić z wetknięciem go w fabryczne miejsce. Dlatego zdecydowałem się puścić go górą i wygląda to tak: Na razie nie widziałem aby klimatyzacja się wyłączała i włączała ponownie podczas postoju na biegu jałowym. Będę obserwować dalej czy również drugi bieg się załączy. Dziękuje Panowie @marcin_pesel, @StreamHD i @nTomek za pomoc Edit: Sprężarka na postoju już się nie wyłącza i włącza kiedy chce jak i drugi bieg wentylatora działa
  4. Bezpiecznik 40A oraz 60A pod kierownicą?
  5. Wentylator bezpośrednio po podłaCzeniu do akumulatora startuje.
  6. Wentylator nie startuje po naduszeniu na wirnik. Kilkukrotnie próbowałem. A sam wentylator wygląda tak:
  7. Jutro się za niego wezmę. Możliwe jest to, że przez ten niedziałający wentylator klimatyzacja na postoju wyłącza się i włącza jak chce?
  8. Panowie @marcin_pesel, @StreamHD i @nTomek. Sprawdziłem ten wiatrak po lewej stronie z mojego punktu widzenia czyli jak stoję na wprost auta patrząc pod maskę i wentylator ani drgnie. W ogóle się nie włącza. Odpaliłem autko, włączyłem klimatyzację i przejechałem 1,5 km. Zajęło mi to około 5-7min. Zgasiłem auto i przed następnym odpaleniem otworzyłem auto, maskę i stanąłem przed silnikiem. Mój pomocnik w środku włączył auto i klimatyzację(dwa razy) - żadnej reakcji. Po przejechaniu tej samej trasy(1,5 km, 5-7min) zostawiłem auto na chodzie z włączoną klimatyzacją od samego początku, otworzyłem maskę i nadal nic. Wiatrak stoi w bezruchu. Pomagałem mu zakręcając go ręcznie ale to nie pomogło w jego uruchomieniu. Edit: było to przed dziesięcioma minutami. Temperatura na dworze to 31 stopni Celsjusza.
  9. Ostatnio zauważyłem, że Passat po zdjęciu nogi z gazu np. 110km/h piąty najwyższy bieg wykonuje pojedyncze szarpnięcie widoczne na lewarku zmiany biegów. Jeździłem również Golfem Plusem z 2005r co prawda w benzynie ale tam po zdjęciu nogi z gazu auto przechodziło płynnie w stan toczenia się. Nie było mowy o jakimś szarpnięciu. Czy to normalne bo diesel czy jest się czym martwić?
  10. Wolniej/szybciej jak mniemam, tak? W zależności od tego jaka jest zadana temperatura na climatronicu czy jak to wygląda? Ten wentylator jest zaraz przy rozrządzie tak?
  11. @nTomeko tym wentylatorze mowa? Dzisiaj zauważyłem, że po odpaleniu climatronic zaczął migać tzn cyfry oraz litery migały przez jakieś 10s
  12. U mnie jest dość dziwna sytuacja z klimatyzacją. Mianowicie na postoju z włączoną klimatyzacją raz na jakiś czas tak jakby klimatyzacja się wyłączała na dosłownie dwie sekundy i załączała na nowo przez co spadają delikatnie obroty silnika. Dodam tylko tyle, że gdy klima się wyłączy na ten krótki okres czasu to z nawiewów leci letnie powietrze. Nie ma na to reguły a podczas jazdy nigdy mi się to nie zdarzyło
  13. skrxp

    stukającu zawór EGR

    Panowie odkopię trochę temat. U mnie w passacie przy delikatnym dodaniu gazu(na postoju lub przy ruszaniu) EGR stuka. Jest to pojedyncze stuknięcie. Generalnie jak musnę stopą pedał gazu to EGR wydaje jedno stuknięcie. Ktoś ma pomysł co to może być? A może wystarczy tylko przeczyścić?
  14. Panowie mam dość kiepski problem... Autko zaczęło mi przepuszczać olej spod pokrywy zaworów. Delikatnie bo delikatnie ale jednak. Wymieniłem uszczelkę u mechanika i szczerze mówiąc jest tylko gorzej... Auto zostawia spore plamy na podłożu na którym stoi. W dodatku zauważyłem, że jedna ze śrub jest urwana i została w środku... Ma ktoś pomysł co na to poradzić? Może coś z tym silikonem spróbować?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności