Rkarcz

Dzięki Dean. Przejrzałem jeszcze fora bodajże xda i tak jak to z błędem godziny (8) właśnie GPS był problemem. Mam teraz taki jak twój 17.4.55 i AA 3.9. Dla mnie wersja AA jest bez znaczenia, za granicą PL w ogóle nie używam GMaos i Waze bo to nieporozumienie odnośnie danych. Używam TToma i CamSamPlus do fotoradarów także podstawa to AA Mirror. A ten to ciągle ta sama wersja. Wszystko lata. Dzięki.

Jakie obecnie wersje AAuto, GPS działają z AA Phenotype 0.85? Dzisiaj od rana błąd nr 8 - godzina urządzenia. Gdzieś znalazłem zestaw 3.9, 14.7.99 i 0.85. Na pewno nie działa. Błąd 8 bez zmian. Ktoś coś podpowie? Mam jutro wyjazd urlopowy i jak zawsze w fakhcb sytuacjach AAuto się zer...ło. To zaczyna być wręcz norma.. Obstawiam że to GPS.

No to w Pasku macie wypas.

W Pasku wszystkie szyby są dźwiękoszczelne gdy wybierze się taką opcję? Serio?

VW jest na tyle wyciszonym autem że poza nadkolami, bagażnikiem, i drzwiami pod lepsze brzmienie muzyki nie warto sobie zawracać głowy. Robiłem kompleksowe wyciszenie auta japońskiego i koszt podłogi, grodzi i dachu wyniósł ponad 2.5k z moim materiałem. Maskę, nadkola, drzwi i bagażnik robiłem sam. To na tyle proste że szkoda kasy na speców. W VW nie słychać padającego o dach deszczu więc dach nie ma sensu. To samo nie słychać kamyków przy jeździe po szutrze, dlatego podłoga też nie ma sensu. Może słychać opony. Dlatego nadkola przednie ok. Bagażnik daje cichsze brzmienie tłumika. I tyle.

Ja mam 0W30 Ravenola zalane w Arteonie TSI 280. Żadnych problemów w ASO. Skoro olej spełnia normę VW to nie mają żadnego powodu aby ci odmówić. Przy mojej bardzo dynamicznej jeździe ze spalaniem na 13-14 mam ubytek oleju 0.5l na 10 kkm. Zmiany co 15 kkm.

Aż nie wierzyłem..

OEM to TRW. Poszukaj ile kosztuje. Kup sobie i zawieź do ASO jak nie masz gdzie wymienić.

Jako użytkownik Passat w wersji Arteon i 3 letni użytkownik Mazdy 6 z roku 2015 co nieco mogę powiedzieć i porównać. Od Mazdy spie...lać jak najdalej. Ten kto ma B8 przerazi się wieloma rzeczami: - hałasem - tandetą wykonania - dynamiką - hamulcami - silnik 2.5 bierze olej w strasznych ilościach. 2-3l na 10 kkm. Sprawdzone na kilku egzemplarzach. - sypiącymi się pierdołami - od latających ram foteli zaczynając, przez padające akumulatory, na wiecznie rozpierdalających się napędach lusterek. Mazda ma swój jedyny w swoim rodzaju PR. Zrobić wielkie ładnie opakowane gówno a następnie kolejne 10 lat je poprawiać. Ja miałem mieć 25% ciszej. Koń by się uśmiał. Teraz słyszę że mają poziom Lexusa. Zawsze jakąś ściemę sprzedadzą. Ale żeby nie było tak źle to Mazda 6 ma 3 plusy: - skrzynia AT, klasyczna ale mega szybka. Zero lagu jak w DSG. - prowadzenie, jeśli wpada w poślizg to bokiem. Mój Arteon trochę wyjeżdża dupą.. - światła LED. Ma wiązki a nie przysłony jak VW. Wolniejsze ale bardziej praktyczne.

Ceramika - typowe naciąganie naiwnych. Własności hydrofobowe które dają efekt "łatwości" utrzymania czystości to maks. 12 miesięcy. A zwykle 4-6 miesięcy i znika bezpowrotnie efekt "wow". Za 2600 - tyle zapłaciłem za 9H w 2015 roku na aucie klasy średniej x 3 sztuki we flocie stwierdzam, że lepiej wydać to w porządnych myjniach popijając kawkę i mieć zawsze czysty samochód. U mnie myjnia z szybami od środka i sprzątaniem wnętrza kosztuje 70 PLN. Wychodzi mi że zamiast ceramiki mam przez 3 lata myjnię za free co miesiąc.. A za "przeglądy ceramiki" i ich uzupełnianie aby utrzymać gwarancję tego zajebistego produktu z laboratoriów NASA należy poświęcić od 200 do 500 rocznie. Czyli kolejne 400-1000 do wydania. A to można przeznaczyć na bezdotykówki co 2 tygodnie. Do Arteona już się wyluzowałem z opowieściami z mchu i paproci o cudownych właściwościach ceramiki. Wszystko złazi bez żadnego problemu na bezdotykówkach. Odradzam każdemu kto planuje wywalić kasę w błoto. Pamiętam gościa co to cudo u mnie aplikował - Panie samą zimną wodą z Karchera i zejdzie wszystko. Żenujący oszust.

Przód jak i tył to klocki TRW. Okładzina jest z jakiegoś paździerza a nie z czegoś co ma wytrzymać jakiś sensowny przebieg. Mi skończyły się i z przodu i z tyłu po 12kkm - zostało z przodu 5mm a z tyłu 2-3 mm. Przy wyższych prędkościach było słychać co nieco od hebli i deko "wibrował" samochód. Wymienione na Stoptech Sport przód i ATE tył. Zobaczymy ile te wytrzymają. Arteon TSI 280 KM.

Też polecam ASO na Sekundowej. Naprawdę się starają i nie mają przesadzonych cen. Dla porównania : montaż kamery przód tył zabezpieczenie zasilania wyprowadzenie kabla do ładowania telefonu z nad kratki lewej w Arteonie - Sekundowa 800 brutto, pewne ASO w Gdańsku 2000 brutto - trzeba demontować tapicerkę - no comments.. Muszą deko poprawić dostępność aut zastępczych. Up czy Caddy są turbo i mega do miasta, ale już w trasy to nieporozumienie.

No i proszę. Działa AA 3.4 + AAmirror. GPS 12.8.72. A jako że mam roota to w nowej wersji szukanie w YouTube działa w trybie landscape pod 2.9 nie działało. I dzięki temu nie potrzebuję CarStream. Wiem że to nudne w tym wątku ale: DZIĘKUJĘ DEAN.

Czekaj. Masz wersję 3.4 z GPS 12.8? A jaki AAMirror do tego? Jest coś na początku wątku?

Nie bardzo wiem jak..

U mnie przy zmianie daty bez efektu. Dean sprawdzałeś dzisiaj czy tobie na pewno działa?

U mnie żadna reinstalacja na telefonie nie pomogła. Nawet z kasowaniem danych aplikacji. Pełen reinstall i nic. Pomogło - póki co mam na telefonie AA - reboot DPro. Dzięki za podpowiedź kolego Chris. Nie wpadłem na to bo piwo ma być po 20. Zabawne bo drugi telefon działa - samo AA bez żadnych resetów. Ten VW... Edit: za szybko obtrąbiłem sukces. Zadziałało tylko AA. Reszta nie działa. Sprawdziłem UGPlay. v12.8. Fuck. Ale jak jak mam TitaniumBackup? A tam zaznaczone że ma aktualizować. Ciekawe.. Jakkolwiek dla 12.2 nie działa nic. Nawet AA. Nie pomaga żadne resetowanie, reinstalacja. Nic.

Aha, czyli to kwestia czasu pracy tej aplikacji od instalacji. Słabe... No nic. Zmienię datę i zobaczę. Na 2 telefonie ze świeżo zainstalowanym 3.4 lata więc to telefon.

Uruchomiłem wszytko pięknie. Xiaomi Refmi 4X. Root + Titanium Backup + Automate (nie polecam timerów bo nieźle się kaszani wykonywanie sekwencji). I tak chodziło 2-3 tygodnie. Nawet wczoraj wracałem Mazur i wszystko latało. Yanosik + TomTom, czasami YouTube. A dzisiaj rano nie działa. Błąd komunikacji 8. Reinstalacja całości - UGP, AA, AAmirror, CarStream czy jest jakiś hak jak to obejść?

Ja ostatnio nie wiedząc ile wchodzi do 2.0 TSI dałem 5l. I jak mi oddawali to dostałem info że było tylko 5l i mam sobie 0.7l dolać bo jest na minimum miarki. Może to jest sposób na nich. Dać mniej i zapytać na koniec czy weszło..

Buczy bo je przegrzałeś. Standardowy klocek to nie jest coś do tych prędkości co 5 minut z nogą na hamulcu. Najpierw wymień klocki na coś normalnego. Jak nie pomoże to komplet klocki i tarcze. Big Brake jest super ale ma 3 wady - cenę zakupu, homologację - pytanie co powie ubezpieczyciel po wypadku, albo biegły sądowy jak będziesz sprawcą jakiejś tragedii (oczywiście czysto hipotetycznie), no i cena części. Ring do tarczy w BBKitach z Tajwanu to 3000 za parę. A w StopTechu czy Brembo pewnie x2-3. Moim zdaniem szkoda kasy. Wiem też że do Golfa R wypuścili jakieś "lepsze" tarcze. Ciekawe jakiej są produkcji.

Bierz mapy google i czytaj opinie. Mi po wstępnej selekcji wyszło ASO na Sekundowej. Póki co spoko, bo daje się targować cenę. Jak z obsługą techniczną nie powiem bo miałem tylko zmianę oleju i czekam na montaż haka. W środę montują, więc wtedy mogę powiedzieć coś więcej.

A czemu poza ASO?

Samochód z maja tego roku. Mam naklejkę na pasie przednim przy chłodnicach 504 i 507. Wiadomo że te LL producentów to o kant h..ja potłuc i tak zmienia się co 15 kkm. Ja przynajmniej tak planuję. Na dotarciu przez 3 kkm nic oleju nie zniknęło więc jestem dobrej myśli. Dzięki za info.

Ok. Ale wejście realnie na poziom aut europejskich jeszcze trochę im zajmie.