Skocz do zawartości

maciejklanowski

  • Zawartość

    1
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

O maciejklanowski

    Samochód

    • Generacja
      B5
    • Silnik
      B5(3B) 1.8 20V 125KM (ADR)
    • Rok produkcji
      1998
    1. nierówna praca silnika ADR 1.8 20v

      Witam, posiadam Passata z 1998r. 1.8 ADR z LPG, około 2 miesiące temu przeskoczył pasek, mechanik stwierdził że tylko o 1 ząbek, więc nowy kompletny rozrząd ustawione i autko śmiagało. Na początku tego tygodnia auto przestało chodzić, po odpaleniu silnik pracował na 2 cylindry i nie miał siły jechać. Wymieniłem cewkę oraz przepływomierz i poprawiło się. Prawie wszystko wróciło do normy tylko schodząc z obrotów silnik lekko falował między 700-1000 i wracał do normy. Wyczyściłem i zaadaptowałem przepustnicę i po kilku dniach znowu przestał pracować na wszystkie cylindry. Wymieniłem wszystkie świece na nowe Denso, kable nowe NGK i nic. Przy czyszczeniu przepustnicy uszczelniłem również odmę. Ciśnienie na każdym ok. 11 . Aktualnie sprawa wygląda tak że zapalam silnik i pracuje równo na 4, po przegazowaniu do około 4 tys. obr/min po spadku z obrotów zaczyna pracować na 2 lub 3 i po kilku sekundach (czasami trwa to dłużej czasami krócej ) wyrównuje i znowu pracuje równo na 4. I tak przy prawie każdym przegazowaniu. Zdarza się też że gdy chodzi na wolnych obrotach, że zacznie szarpać prawie do zgaśnięcia i pracuje znowu na 2 lub 3 i po chwili wyrówna. Na gazie dzieje się to samo. Vag wywala tylko błąd od sondy. Już brakuje mi pomysłów.
    ×