shibby

jako że sprzedaję obecnie swojego passata z końcówki 2015r z przebiegiem 169tyś i nie mam uszczerbków od kamyczków na szybie, masce czy lampach powiem, że to bardzo proste: w moim przypadku były to codziennie dojazdy do pracy po 40km w jedną stronę, z prędkością < 100km/h. Rocznie ok 25kkm robiłem, więc przebieg 180kkm przy 7 letnim aucie naprawdę nie musi oznaczać jazdy po niebieskich autostradach i obitego przodu

w jednostkach MIB3 mapy są pobierane online. Nie pobiera się ich już.

@Leverant88 Jeżeli nie masz w ogóle AA to tylko serwis i pewnie z 1500pln za taką przyjemność. Dodatkowo jeżeli chcesz mieć bezprzewodowe AA to konieczny jest update softu radia. Tu masz do poczytania cały mój wątek z pelnym opisem na temat bezprzewodowego AA

po mają już nowe logo, a ja wciąż mam stare Głupio by wyglądało mieć nowe logo z tyłu i stare z przodu Póki co odpuściłem temat. Może wrócę do niego w przyszłości. Dawniej temat dołożenia kamery to była zabawa za 500pln, dziś to 1500 lekko licząc.

Było mi mało więc poszedłem z pendrivem z najnowszą dostępną wersją w necie Skakałem z wersji 278 przez 306 do 324 finalnie. Update był 2in1, więc oba flashe robił kolejno. Jak po pierwszym flashu dostałem "update has failed" to myślałem ze zejdę z tego świata 😵 Ale radyjko zrobiło kolejny reset i zaczęło wgrywać docelową wersję. Wszystko wstało i działa 😁 Miałem błąd B20 w 5F ale to prosto poprawić i info o AA bezprzewodowym

Operacja zakończona i jest sukces ale po kolei Serwis podniósł soft do wersji 278 i... AA bezprzewodowe nie zadziałało od strzała - opis nadał mówił o połączeniu tylko za pomocą kabla. Wtedy wkroczyłem ja "cały na biało" z OBD11 w dłoni w Adaptacjach 5F przestawiłem google AA z usb_only na On (co ciekawe wifi 5ghz było już włączone) i po restarcie jednostki radia opis się zmienił!! Usunąłem połączenie BT i sparowałem telefon raz jeszcze. AA zaskoczyło bezprzewodowo od strzała Mina serwisu - bezcenna 😆 Trochę kręcili nosem, że jakieś "haxy" stosuję ale finalnie upust dostałem. Stwierdziłem, że to ustawienie powinno się samo ustawić lub może radio po prostu dociągnie sobie to ustawienie, bo prócz odblokowania funkcji bezprzewodowego AA powinienem też teraz dostawać już aktualizacje zdalne. No i jakbym wykrakał, bo po rozliczeniu się z serwisem i powrocie do auta na dzień dobry dostałem aktualizację Update trwał jakieś 40sek ale numerek się nie zmienił - mniemam, że właśnie ona "poustawiała" pewne funkcjonalności ale teraz to tylko domysły. To co mi się rzuciło w oczy nowego to: - uporczywe ostrzeżenia o przekroczeniu prędkości - do wyłączenia w asystentach - po podłączeniu się AA wyświetlacz między zegarami z automatu ustawia mi się na nawigację!! - wkurzające to i nie wiem jak to wyłączyć by to się nie zmieniało Niestety, pojawił się też inny problem, a mianowicie po zalogowaniu się na swoje konto jako Profil główny dostaję błąd "funkcja nie jest obecnie dostępna" i przy swoim profilu mam kłódeczkę Apka We Connect też nie chce się połaczyć i wyrzuca błąd, że "usługa online jest wyłączona w Twoim pojeździe"... Poobserwuję problem przez weekend, spróbuję wylogować i zalogować konto od nowa ale jak to się nie zmieni to będę musiał podjechać do serwisu raz jeszcze. Problem rozwiązany. Okazało się że eSIM był w ustawieniach wyłączony. Podnosić wyżej samodzielnie wersji nie próbowałem jeszcze - niech serwis najpierw naprawi problem z profilem głównym. @effecto sam z wersji 156 nie przejdziesz na 278 bo nie ma nigdzie do ściągnięcia wersji pośrednich a skok wersji jest zbyt duży. Też myślałem że uda mi się samemu podnieść soft. Ściągnąłem wersje 324, 306, 278, 276 ale nawet ta najniższa nie pozwalała na instalację z wersji 156. Dlatego pozostało udać się do serwisu Później wrzucę zdjęcia. Pozdrawiam

Tempomat adaptacyjny korzysta z systemu FA by wykrywać pojazdy przez tobą i dostosowywać do nich prędkość. Bez FA powinieneś móc korzystać ze zwykłego tempomatu, ale nie z adaptacyjnego.

z ciekawości siadłem wczoraj do Seata Arony - pierwszy raz w nim siedziałem. Spiąłem telefon z BT radia i AA połączyło się bezprzewodowo od strzała To że później nie udało mi się usunąć telefonu z listy (wyskakiwał błąd że nie mozna teraz usunąć, spróbuj później) to już inna bajka 😆

@Zygi007 ja mam obd11 pro gen1 od 6 lat. Używałem go w golfie6 i 7, w tiguanie 2010, w tauregu 2021, w audi q5 2017, w passacie b8 2015 i obecnie w passacie b8 2020 polift. Teoretycznie ma dożywotnie wsparcie. Zakup zwrócił się pierwszego dnia (odblokowanie lane assist). Uważam, że jak ktoś trzyma się jednej marki przez dłuższy czas to warto mieć takie urządzenie. Jednakże... mnie gen1 pro kosztował niecałe 300pln z licencją wieczystą. Jak teraz patrzę na ceny subskrypcji pro to włos się na ręku jeży. Myślę, że na dziś do domowych warunków kupiłbym wersję bez Pro + pakiet kredytów. Choć tu pytanie do kolegi @Eldar czy kredytami można dokonywać zmian w long coding i adaptation czy tylko odblokowywać gotowe funkcje. Co do kabelka VCDS z Ali, to gdy kupowałem swój pierwszy (bodaj 2010r) to był on zablokowany do konkretnej wersji softu. Ta wersja wspierała konkretne modele aut. W rezultacie w golfie 6 działał ale w golfie 7 czy passacie b8 już nie. Dlatego go sprzedałem i kupiłem obd11. Nie powiem że zakup VCDSa z Ali to był zły zakup - działał, pomógl mi rozwiązać kilka ważnych problemów (np po wymienia radia na RCD510 musiałem wyłaczyć obsługę kamery albo raz lusterka zablokowały się w pozycji złożonej i nie chciały rozłożyć, wystarczyło przeskanować i usunąć bład i gotowe) jak również dodać nowe funkcjonalności jak zaprogramowanie przycisku TPMS.

Na piątek jestem umówiony w serwisie na aktualizację MOI3 z wersji 156 na min 278. Mam nadzieję, że aktualizacja odblokuje AA bezprzewodowe bo "założyłem się" o to z kierownikiem serwisu VW Serwis VW twierdzi, że aktualizacja nie odblokuje AA bezprzewodowego. Ja twierdzę że odblokuje. Stawka to 50% rabatu na usługę Więc albo zapłacę 600pln jeżeli serwis ma rację albo 300pln jeżeli ja Trzymajcie kciuki

plastikowym i to dość mocno (mieszek od góry trzyma się na dwóch dość sporych zaczepach).

i szkopuł jest taki że akurat archiwum P306 jest uszkodzone i nie da się rozpakować

na mibsolution.one znalazłem to (w zaznaczeniu niby moja wersja). Pytanie czy mogę bezpiecznie wgrać P30600P albo nawet P32400P??

Witam, W moim poliftowym Passacie (MY2020) mam MIB3 (3G5035820A) z oprogramowaniem w wesji 0156, a dokładniej mówiąc: MOI3_EU_VWMQB_P1560P Jeżeli chodzi o AA/Carplay to: - Carplay działa bezprzewodowo - AA działa tylko po kablu Pytanie czy przez aktualizację softu szło by odblokować bezprzewodowe AA? Dziwna w ogóle sytuacja że Carplay bezprzewodowy jest obsługiwany a AA nie. W poprzednim Passacie (2015) do bezprzewodowego połączenia z AA używałem Motorolę MA1 i byłem naprawdę zadowolony. W obecnym Aucie Motorola nie działa już tak dobrze. A mianowicie: - jeżeli przed odpaleniem auta mam w komórce włączone data, bt, wifi i gps to AA bezprzewodowo się połączy i działa. Natomiast jak o tym zapomnę i podczas jazdy włączę np bt i gps to AA bezprzewodowo się nie połączy. Nie pomaga odpiananie motoroli itd. - gdy jestem połączony z AA bezprzewodowo i ktoś do mnie zadzwoni lub ja chcę wykonać rozmowę to AA się rozłącza i po ok 10sek łączy ponownie. Jest to o tyle irytujące że po zakończeniu rozmowy znów mnie rozłącza z AA (muzyka z YT music wtedy zaczyna lecieć na komórce i po ok 10sek znów łączy z AA bezprzewodowo i muzyka przechodzi na głośniki auta. W poprzednim aucie nie rozłączało i rozmowa odbywała się przez telefon google... Pożyczyłem od kolegi Carlinkit 2air i jest dokładnie to samo, te same 2 problemy występują co u mnie. A jak to u was wygląda?

i w tym momencie możemy zakończyć rozmowę. Obrażając innych nie jesteś partnerem do rozmów.

ten filmik to można sobie w buty wsadzić. Już @mareks6 pytał wyżej czy te przyciski są jakoś przymocnowane bo sposób z filmiku nie działa. Ja szarpałem się z nimi blisko godzinę i nie dało rady ich wyjąć tak jak to filmik prezentuje. Dlatego finalne zdemontowałem mieszek, wykręciłem 4 torxy i 2min później było po temacie.

zakupiony i zamontowany - działa rewelacyjnie. dokładnie tak. U mnie skończyło się na zdemontowaniu mieszka i odkręceniu całego panelu, podniesieniu go nieznacznie i wypięcia wtyczki start&stop od spodu. 1) podważamy niewielki kawałek plastiku od dołu 2) od góry podważamy mieszek - są dwa duże zaczepy 3) Odkręcamy 4 torxy i podnosimy całość nieznacznie do góry - to da nam dostęp do wtyczki od dołu (można też wyciągnąć cały panel ale trzeba zdemontować najpierw maskownicę od ekranu radia i klimatyzacji - ja tego nie robiłem) Podpinamy chiński kabelek i gotowe.

Droga powrotna wg komputera wyszła 5.2l/100 W obie strony przejechałem 1048km. Po przyjeździe zatankowałem do pełna i wyszło 54,69l, zatem spalanie wg dystrybutora to 5.2l/100 - ewidentnie komputer w pierwsze połowie baku mocno się pomylił ze spalaniem, za to w druga stronę pokazał idealnie. Nie zmienia to faktu, że 5.2l/100 przy ACC rzędu 140 (średnia wyszła 113km/h) + klima to również świetny wynik. Wcześniejszy Passat B8 robił na tej trasie 6.2l/100

coś mi świta, że tak. to są odczyty z komputera i z apki We Connect. Wyjeżdżając na wakacje zatankowałem do pełna i jak wrócę do domu to dotankuję do pełna więc będę w stanie wyliczyć wskazania z dystrybutora i porównać we wskazaniami z komputera. Jedno co mi się rzuciło w oczy to dawniej na pełnym baku nie byłem w stanie pojechać nad morze i spowrotem (może dałbym radę ale wróciłbym na głębokiej rezerwie). Obecnie po przejechaniu 522km pokazuje mi jeszcze 70% baku... więc bez problemu wrócę do domu i jeszcze na blisko 300km powinno zostać paliwa.

Przesiałem się właśnie z Passata B8 Variant TDI 150KM (2015r) na Passata B8 Variant TDI 150KM ale z 2020r czyli wersję poliftową. Dodatkowo poprzedni był w manualu a obecny ma DSG7. Kolejny mały szczegół to poprzedni nie miał Adblue a nowy ma. Przy poprzednim aucie średnie z palanie z 4-5 tyś km wychodziło mi 5.7-5.9 przy jeździe mieszanej (raz nawet 5.5 uzyskałem), co uważałem za genialny wynik. Natomiast nowy samochód bije to wszystko na łeb. Mam go póki co od nieco ponad tygodnia i średnie spalanie na codziennych dojazdach do pracy (średnia z 500km) wychodzi mi w granicach 4.4l/100!! Rekord to powrót z pracy i wynik 3.8l/100. W sobotę pokonałem trasę Wrocław-Pobierowo (522km) i średnia wyszła 5.0l/100 (byłoby 4.8 gdyby nie 40min korek przed świnoujściem) - przy ACC na 140km/h. Wcześniej na tym samym odcinku miałem średnią 6.2l/100. Nie wiem czy coś w samym silniku poprawili (adblue) czy kwestia automatu vs manual a może "żeglowanie" po odpuszczeniu pedału gazu wpływają na ten stan rzeczy ale nowe auto spala mi o 20% mniej paliwa niż poprzednie, przy pokonywaniu tych samych tras, co jest dla mnie ogromnym zaskoczeniem.

no bo było -58% promocja Gratki że się udało Ale to trochę tak jak z moją Motorolą MA1... Sprzęt świetny ale nie polecam bo nigdzie się go nie kupi

@Dzonzi no to dokładnie ten sam link znalazłem. Zauważ, że wszystkie dostępne (i tanie) warianty są pod Carplay. Wyszarzone są pod AA ale jak na nie najedziesz to cena skacze do 323pln.

a dasz w takim razie linka? Bo modele pod AA widzę że kosztują ponad 300pln. Za 140 to jest wersja tylko z Carplay.

@Dzonzi ale dodaj że masz iPhone czyli używasz Carplay a nie Android Auto

Ktoś przerabiał w ogóle montaż kamery w polifcie? Czy są te same modele co w przedliftach czy doszły inne? Czy kodowanie i okablowanie jest identyczne? @Eldar podpowiesz coś? Z góry dzięki za jakiekolwiek rady..