sPiDeK

Ooo świetnie, jestem z Olkusza. Słuchaj a znasz numery tego pierścienia? To bym ogarnął wszystko oprócz instalacji do podgrzewania. Samą kiere też mogę sam przełożyć, ale pewnie sypnie milionem błędów

Hejka zmieniał ktoś kierownicę w polifcie ze zwykłej na grzaną ? Mam już kupioną z ogrzewaniem, identyczną tylko dodatkowy przycisk do ogrzewania. Wystarczy przekładka i kodowanie ?

Chce włączyć asystenta świateł drogowych. Mam do wyboru listę widoczną na screenie. Jeżeli teraz mam "OFF" to daje "ON" bez zadnej wersji v1,v2 czy v3 ?

FL był w 2019r, czyli modele na 2020r i też od tego roku weszły lampy IQ.Light

A co ma być ? Opisałem działanie wyzej. Jedziesz sam to włączy długie, nadjeżdża samochód wyłącza, przejedzie to znowu włącza itp.

Już nawet nie chodzi o kase, ale żeby zadziałało bo potem ciężko te kredyty odzyskać. Dzięki za info, czyli masz wersje po fl to u mnie też powinno zadziałać. W polifcie są zupełnie inne kamery.

Który rok auta ? Aktywowałeś opcja za 100 kredytów czy sam kodowałeś ?

Aaaaaa no i wszystko jasne ja mam zwykłe lampy basic led także to HBA powinno zadziałać. Działa to dokładnie tak jak napisałeś, włącza tylko długie jak nie jedzie nic z naprzeciwka, bez wycinania.

A no właśnie....i dalej jezdzisz bez HBA ?

Witajcie ma ktoś kodowanie do High Beam Assist w passacie 8.5 z lampami basic led 2021r? W programie niby jest one click, dałbym 100 kredytów, ale jaka jest pewność że zadziała? Wolałbym w tym wypadku kodowanie, mam wersje pro.

Dokładnie o tym mówię. Działa wszystko oprócz wejścia do menu. Przerabiałem ten temat.

Co prawda mam b8 teraz, ale zmartwię cię. O ile dobrze pamiętam bo to przerabiałem, to masz dwie opcje. Pierwsza dać licznik do przeprogramowania pod manetkę a druga to kupić kiere multi. Kodowanie na 99,9% nic Ci nie da.

Mam pytanie odnośnie modułu. Czym się różni 30 bitowy highend od 30 bitowego mediuma np w 3C8 ?

Ja przeżyje do wiosny bo nie mam teraz warunków na wymianę a co jakiś czas klamka chodzi bdb...jakoś się przemęczę i akurat dojdą spinki jakby jakaś poleciała

Dzięki kolego za link zamawiam w razie czego...

Ktoś może wie jakie są wymiary kołków trzymających tapicerkę ? To dokładnie takie ? https://www.aliexpress.com/item/7L6868243-interior-door-card-trim-panel-mounting-fastener-clips-for-VW-JETTA-MK5-GOLF-6/32809942126.html?spm=2114.search0604.3.44.34cb664fZ1Tg8O&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_454_10083_10618_431_10304_10307_10820_10821_10301_537_536_10843_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_52,ppcSwitch_0&algo_expid=e8ca2b40-2047-426d-9470-d89bbc4c1dba-6&algo_pvid=e8ca2b40-2047-426d-9470-d89bbc4c1dba&transAbTest=ae803_5

Zakładał ktoś z was zwykły odolejacz/odwadniacz tego typu ? Plusy i minusy takiego rozwiązania ?

Witam. Nie znalazłem tematu akurat do b6, ale jeżeli jest proszę o przeniesienie Jaki zastosowaliście u siebie oct ? Szukam czegoś w obiegu zamkniętym, sporo tego na allegro i nie wiem co wybrać...może ktoś coś polecić ? Skłaniam się na razie ku PROPERFEKT no ale jest może coś lepszego w tej cenie. Nie interesuje mnie butelka, bidon czy inny pojemnik Drugie pytanie to jakiej średnicy króćców szukać ? Według moich pomiarów w 1,9bxe ma 20mm

Dwóch mechaników i dwie stacje stwierdziły że luzu nie ma...tzn. na jednej stacji powiedzieli że to górne poduszki amorka plus łożyska. Wymieniłem i nic nie dało. Martwi mnie stukanie w zależności od temperatury. Najbliżej mi jednak do amorka. Dokręciłem śrubę pod podszybiem, zobaczymy jutro

Hej hej czy ktoś miał problem ze stukającym amortyzatorem ? Byłem na dwóch stacjach diagnostycznych, u dwóch mechaników i zawieszenie niby igła i nic nie widzą co by mogło to powodować, amorki wychodzą na stacji super a poniżej 15c tłucze się coś z lewej strony. W takie upały jak mamy teraz jest cisza ale np. nad ranem jak jest chłodno to na nierównościach dochodzą okropne stuki. W czasie jazdy po prostej drodze jest ok, najgorzej jak są małe, powtarzające się nierówności albo jazda po takich płytach jak w załaczniu

Dołączam się do pytania. Da się to zrobić kodowanie a jak nie to co trzeba zrobić żeby dało się wejść w menu ?

Wymieniłem licznik na duży fis plus manetki z modułem pod kierownicą do obsługi kompa. Wcześniej nie było żadnego komputera. Wszystko działa tylko nie mogę wejsc do menu licznika z manetek. Przytrzymuje OK i nie pokazuje sie menu. W module komfortu niby zaznaczyłem obsługę ale nadal nie da się wejść. Trzeba coś jeszcze zakodować ?

Witajcie. Kilka nowych informacji. Na filmiku pierwszym widać jak to wygląda. Drugi filmik to diagnostyka po wymianie rozrządu (wymieniany w styczniu czyli w zimie) a trzeci przed wymianą rozrządu. Kąt synchronizacji nie za wysoki (-3.9) ? Miałem go poprawić ale nie zauważyłem zmian w zimie więc zostawiłem. Może mieć to wpływ na puszczanie takiego bączka przy dodatnich temperaturach czy dać sobie spokój i szukać gdzie indziej ? Co do zapachu tych spalin to wydaje mi się że to niedopalona ropa. Z innych rzeczy to tak: turbina się poci, na łączeniach węży też aż do łączenia przy ic'ku, dwóch mechaników powiedziało że to norma no ale....Płynu chłodniczego nie ubywa. W czasie jazdy nie dymi, tylko przy ostrym depnięciu z miejsca czarny, mały bączek. Co do oleju to zrobiłem ostatnio 3500tyś po autostradach (140-160), troche jazdy po górach, reszta na drogach szybkiego ruchu czyli tak 120-130 i niewielka ilość miasta. Spalił na łącznie 5000tyś km pól litra oleju (mobil). Warunki b.trudne więc chyba tragedii tu nie ma ? Auto tak to chodzi super, przyspiesza itp itd tu nie ma do czego się doczepić. Najbardziej przeszkadza mi ten bąk przy odpalaniu. Na razie nie byłem u mechanika ale zacznę od: Przestawienia synchro w okolice -1,-2 tak jak było przed wymianą rozrządu. Obejrzeć odme. Potem chciałem zajrzeć do ic'ka ile w nim oleju. No ale czekam na wasze opinie i sugestie p.s ten dzwięk chwilę przed odpaleniem to ręczny 31591060_209628759637866_1784775790156578816_n.mp4 31523089_201436267332432_6449062522166181888_n.mp4 31722949_2063738630535174_6811608549936857088_n.mp4

Uszczelka klawiatury ma coś do bączka z tłumika ? Turbina lekko się poci ale dwóch niezależnych mechaników stwierdziło że ten typ tak ma, ale zerknę do ic'ka po przyjeździe. Na razie jestem w Chorwacji, sprawdzę przy okazji na takiej trasie jak z plynami dokładnie.

Zanim pojadę do mechanika może ktoś miał już taki nietypowy problem...Od kiedy zrobiło się ciepło czyli tak od ok 10c w GÓRĘ moje b6 1,9bxe bez dpf zaczęło kopcić przy odpalaniu. Rano dym jest zawsze, ale wystarczy gdzieś pojechać zostawić zgaszony na 20-30min i jest to samo...Kolor dymu brązowo-niebieski. Poniżej 10c a nawet w zimie nawet przy minus 20c nie było żadnego dymu. Wydaje mi się że im cieplej na dworze tak jak teraz np 25c to dymu jest jeszcze więcej. Taki duży bąk, 2-3sek i spokój. Odpala super czy minus czy plus 20c na obrót wałem. Płynów nie ubywa, przynajmniej tego nie idzie zauważyć. Przyspiesza super. W czasie jazdy nie kopci. Nie mam pojęcia o co chodzi. Ktoś sie spotkał z dymieniem przy dodatnich temperaturach ?