Skocz do zawartości

8850

  • Liczba zawartości

    25
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez 8850

  1. czy próba olejowa wykluczy pierścienie lub nie?
  2. Podjechałem do mechanika który w tym samochodzie kiedyś wymieniał 2 lata temu cewkę i przypomniał mi o tym. Sprawdziliśmy, cewka jest nowa, po wyjęciu kabla ze świecy specjalnym uchwytem i na pracującym silniku mechanik powiedział że slychać bicie i widać że cewka pracuje prawidłowo oraz kable. Sugerował że trzeba będzie pomyśleć o remoncie silnika. Czyli zostają uszczelniacze do roboty lub pierścienie. Jak wykluczyć jedno czy drugie?
  3. VW passat B5 1.6 AHL (silnik wzdłuż) 8V PB+LPG 1998, sprzed liftu: - szarpie podczas jazdy ale wtedy, gdy rozgrzany motor, wówczas szarpie już powyżej 2.000, 3.0000 obrotów i więcej. Jadąc spokojnie z niedużymi prędkościami i mając < 2.000 obr nie szarpie. Im cieplejszy motor tym szarpie mocniej. - to samo na PB i LPG - zimny zazwyczaj od razu zapala motor, ciepły ciężko zapala, po kręceniu zaskakuje po 3, 4 sekundach - podłączony pod komputer VAG (chyba taki: Viaken Vscan VAG 5053C ITS) nie pokazuje żadnego błędu ani silnika ani osprzętu. NIe pokazał błędu czujnika obrotu wału. - kable i świece wymienione 2000km temu. Przed wymianą bardzo mocno zabrudzona świeca na 2 cylindrze (licząc od przodu samochodu). Świece tydzień temu wykręcone i znów bardzo mocno zabrudzona świece na 2, pozostałe OK. Jak zdiagnozować czy to jest cewka czy walnięty cylinder, uszczelniacza?
  4. Dziękuję. Wygląda na to że on nie odpowiada za moje problemy. Zatem co mógłbym jeszcze sprawdzić w moim przypadku problemu o którym napisałem wyżej?
  5. Co to za element widoczny po ściągnięciu osłony filtra powietrza i za co odpowiada? Co jakiś czas losowo włącza się w nim miarowe stukanie (pyrkanie) i odgłos podobny jak pracują wtryskiwacze LPG. Mam problem: co jakiś czas auto po rozgrzaniu losowo zaczyna silnik pracować nierówno, jak gdyby na 3 cylindrach, traci moc,trzęsie budą na biegu jałowym, po dodaniu gazu i podczas jazdy na PB i LPG. Świece i kable WN wymienione rok temu. Passat B5 1996 kombi 1.6 16V PB+LPG
  6. Cześć Którędy, z jakiej strony najszybciej dostać się do miejsca gdzie doleję olej do skrzyni biegów? Jakie narzędzia przygotować? Czy może to być hipol standardowy? Passat B5 (3B) kombi, 1.6 8V, PB + LPG, 101KM (AHL), 1998, wer. Basic
  7. @kownas19: Czytam wątek ale w większości tego tematu sprawa dotyczy diesli, ten silnik wygląda inaczej i ma inne poduszki, czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć odnośnie silnika benzynowego?
  8. Cześć. mam silnik benzynowy 1.6 AHL 100KM 8V 1998 B5 (3B) kombi przed liftem i mechanik stwierdził uszkodzoną poduszkę przednią pod silnikiem czyli przy chłodnicy. Mam problem taki że podczas zmiany biegów po puszczeniu sprzęgła czuć szarpnięcie przód-tył, spuszczenie nogi z pedału gazu też szarpnięcie. Na drążku skrzyni biegów czuć każde zmianę biegów i szarpnięcia podczas ściągania nogi z gazu. Jest to bardzo przykre. Zawieszenie wymienione to nie tu problem (sprawdzone na stacji diagnostycznej).. Gdzie znajdę poradnik jak wymienić tą poduszkę? Jaka jest procedura? Czy trzeba ją jakoś wyregulować? Jaką poduszkę najlepiej kupić w motoryzacyjnym?
  9. 8850

    Grubość lakieru

    Automaty w różnych fabrykach też się kalibruje do malowania i też co jakiś czas leją więcej lub mniej, do czasu wykrycia problemu.
  10. Pozostaje pytać znajomych, sąsiadów, i osób spod bloków którzy nimi jeżdżą.
  11. 8850

    szarpie na gazie

    A o co chodzi z tym zdejmowaniem kolektora?
  12. NIektórzy szklarzy potrafią dorobić lusterko ale jest wtedy normalne nie pomniejszające - to w ostateczności
  13. Tajniej wychodzi 1.9 tdi czy 1.6 lpg w praktyce po mieście?
  14. na youtube jest wypowiedź użytkownika motodoradca (filmik) w sprawie używania w praktyce tempomatu, może się przyda, poszukaj.
  15. A czy można oderwać - rozebrać drzwi bez urywania spineK? jakiś sposób?
  16. @rycho: nie mogłem tego dostrzec, tego ząbka o którym pisze kolega wyżej, ale spróbuję jeszcze raz dokładnie sprawdzić świecąc latarką, dzieki.
  17. Witajcie koledzy. Dzisiaj przypadkowo otwierałem drzwi i zobaczyłem że bez problemu można wyciągnąć zamek palcami. Czy muszę rozbierać drzwi aby to naprawić, czy mogę poprostu nałożyć na to silnego kleju i włożyć spowrotem? Z boku nie mam jednej śruby na wysokości tego zamka. Czy coś muszę kupić na szrocie? Oto foto:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności