pers58

M6x12

Wymiana oleju i filtra w haldexie.

https://www.opony.com.pl/artykul/opona-asymetryczna/?id=974

Wszystko jest w porządk.Przeczytaj ten artykuł. Montaż opon asymetrycznych Opony asymetryczne podobnie jak opony kierunkowe wymagają specyficznego, fachowego montażu. Jednak zasady są całkowicie odmienne. W przypadku opon kierunkowych istotne jest zachowanie kierunku rotacji, zaś opony asymetryczne muszą być montowane właściwą stroną na zewnątrz . Jest to w sposób wyraźny oznaczone na boku opony przez napis OUTSIDE, SIDE FACING OUTWARDS, MOUNT THIS OUT SIDE. Warto podkreślić, że treść może być zapisana językiem innym niż angielski, w zależności od producenta. Patrz zdjęcie poniżej. Bardzo często boki strony wewnętrznej i zewnętrznej opony różnią się miedzy sobą wyglądem. Szata graficzna strony zewnętrznej jest zwykle bogatsza, zawiera więcej elementów. Strona wewnętrzna zawiera jedynie oznaczenie marki i elementy konieczne ze względu na wymagania prawne i zasady panujące u danego producenta. Z reguły, cywilne opony asymetryczne nie są kierunkowe, kierunek ich toczenia jest nieistotny. Gdyby opony asymetryczne miałyby dodatkowo być kierunkowe, to należałoby kupować po dwie pary opon na lewą i prawą stronę samochodu. Z racji uciążliwości tego rozwiązania dla klientów, dystrybutorów i producentów, bywa ono stosowane jedynie w przypadku opon o najwyższych osiągach i w przypadku opon do sportów samochodowych. Bieżniki opon cywilnych są w taki sposób zoptymalizowane, że pomimo tej pozornej kierunkowości zapewniają pełnię osiągów bez konieczności zachowania kierunku toczenia. Krótko mówiąc, dominująca jest w nich funkcja asymetryczna, a nie kierunkowa. Poniższe ilustracje pokazują jak wyglądają przykładowe opony asymetryczne zamontowane na samochodzie. u.

Miałem przytkany spryskiwacz,trzeba go wyciągnąć z podszybia odpiąć rurkę co doprowadza płyn i od strony tej rurki jakąś igło przeczyścić tą szczelinę.Ja jeszcze przepłukiwałem póżniej wodą pod ciśnieniem z jednej i drugiej strony,na razie działa.Spryskiwacz z tego co pamiętam jest nierozbieralny

Wymieniałem u siebie jeden silniczek , nie robiłem adaptacji i wszystko działa jak należy ,nie ma żadnych błędów.

Myślę,że u ciebie też nie ma.Mam taki sam model jak ty tylko większy silnik.

U mnie nie ma z tyłu czujników zużycia.

U mnie przy otwartej masce nie działają wycieraczki i spryski.

U mnie pojawił się raz i więcej się nie pojawia.

Według mnie LA5K

Górnik

U mnie jest tak: F.1 2350 F.2 2350 F.3 4550 O.1 2200 O.2 750 czyli F.3 - F.2 = 2200 tyle ile jest O.1