Z podobną pracą tego typu silnika już się spotkałem (głośne dudnienie, brak mocy) w moim przypadku winne były - wytarte popychacze hydrauliczne. Do wymiany kwalifikował się również wałek rozrządu, oraz panewki plus niezbędne uszczelki i śruby.
W celu sprawdzenia czy winne są popychacze i wałek należy:
przymknąć do 75% klapę gaszącą i głośna praca powinna ustać.
PS
Przy okazji wymieniłem też zestaw rozrządu oraz uszczelki pompowytryskiwaczy.