babel76

Walczyłem ogólnie z ogrzewaniem ale okazało się że potencjometry są wyrobione w nastawach temperatury v158 i v159 . Nie obyło się bez wymiany nagrzewnicy okazało się że była zawalona.zrob test climatronic za pomocą klawiszy i będziesz wiedział co się dzieje u Ciebie może reset pomoże wszystko znajdziesz na Youtube. Sorki.pisalem w czasie jazdy nie przeczytałem dokladni , ale jak wszystko wiesz a nie wiesz najprostszej to dobry. Ja do wszystkiego sam doszedłem i zrobiłem wystarczy troche pomyśleć. Przykro mi . Pozdtawiam

Walczyłem ogólnie z ogrzewaniem ale okazało się że potencjometry są wyrobione w nastawach temperatury v158 i v159 . Nie obyło się bez wymiany nagrzewnicy okazało się że była zawalona.zrob test climatronic za pomocą klawiszy i będziesz wiedział co się dzieje u Ciebie może reset pomoże wszystko znajdziesz na Youtube.

Potencjometry założone. Wszystko działa jak należy. Wymieniłem w v158 i v159 plus od obiegu zamknietego,po teście wszystko ok.Nie obyło się bez wymiany nagrzewnicy ale dojście idealne 1 godz. Pracy. Grzeje jak w tropikach ?

A jak myślisz kto to mógł zrobić dla vw. Firma piher dla nich produkuje .to hiszpanska furma potencjometrow nie kupisz od nich a skąd maja oryginalny znak . Ja na silniczku od obiegu zamkniętego miałem identyczny a w innych był biały środek ale to bez znaczenia chodzi o opornosc .4.7 khoma bede mual je za max 2 tygodnie bede wymienial w v158.to napisze jak się sprawdziło. A jeszcze jedno przygladnij się na alli na silniczkow wszystko jest identycznie jak silniczka b......h tylko ich napis jest znieksztalcony. Kto by mógł dla nich to zrobic. Nikt mi nie powie że oryginał może być wart 500 lub 600 pln.Pozdrawiam

A czy ktoś byłby zainteresowany nowymi potencjometrami do tych nieszczesnych silniczkow. tak sa silniczki ale potencjometry sa juz zuzyte .Można podmieniac potencjometry 1 wziąłem z obiegu zamkniętego był ok 1 v159 smiga został mi jeszcze v158 ale mam nowe jak zrobie to dam znać