turek-azja

Możesz powiedzieć coś więcej na ten temat? Jak temu zaradziłeś?

Temat może już nieświeży ale mimo to napisze - może ktoś skorzysta. Też miałem podobny problem tzn. kapało mi z miejsca, które zazanczył tomek1811 a woda gromadziła się pod nogami przedniego pasażera. Po żmudnych poszukiwaniach kazało się, że odpływ skroplin był zatkany w co najmniej dwóch miejscach - przy wypływie na zewnątrz kabiny i przy wypływie z komory parownika. Teraz pytanie gdzie tego szukac i co z tym zrobić. Otóż z wypływem skroplin na zewnątrz kabiny nie ma wielkiego problemu bo znajduję się on pod aluminiową osłoną rury wydechowej. Po jej odkręceniu widać klapkę z tworzywa odchylaną na zewnątrz, tam czasem gromadzą się zanieczyszczenia i blokują wypływ skroplin. Trzeba to oczyścić i sprawdzić czy klapka bez problemu odchyla się umożliwiając wypływ. Jeśli chodzi o wypływ z komory parownika to jest trochę gorzej. Trzeba rozebrać schowek z osłonami żeby mieć na wierzchu słynny lejek (jak na zdjęciu, które zamieścił Danek75). Konstrukcja tego wypływu jest o tyle paskudna, że składa się z lejka którym zakończona jest komora skraplacza(to ten element, który wchodzi w gąbkę na zdjęciach) i z jakby drugiego lejka(element plastikowy-rurka- za gabkąi dący w stronę silnika/podłogi). Ten pierwszy lejek zakończony jest rurką małej średnicy i nie jest łatwo go przeczyścić a on się właśnie zapycha. Można go obejść tak jak zrobił to john315 ale można też wywiercić otwór przed lejkiem i drucikiem delikatnie przetknąć go w kierunku wypływu. Po tym otwór zaślepić. To wszystko powinno rozwiązać problem. Dobrze jest przejrzeć całą drogę wlotu powietrza by sprawdzić czy jest tam czysto. W przeciwnym wypadku problem będzie się powtarzał. To tyle, może komuś to pomoże. Jakby ktoś miał pytania to proszę na PW. Pozrawiam, Łukasz