ares43

powklejaj te kody w internet i dedziesz cos wiedział P0335 Czujnik A położenia wału korbowego – usterka

wygląda jakby próbował wypalić DPF, który wycięli ale programowa nie usunięty -----tak wróze

U mnie sie naprawiło po wymianie gruszki turbo ten dzwięk przy 950obr. nie wystepuje

U mnie to samo obroty ok 950

Prawdopodobnie zapieczone kierownice w turbo lub uszkodzona gruszka turbiny

poczytaj moze to przyczyna

Na wolnych obrotach ciśnienie oleju sie nie zaświeci nie radze jazdy ,zwalić miske olejowa i sprawdzić stan napedu pompy oleju tzw.ołówka

chłodnica spalin też daje takie objawy

Jest czujnik otwarcia klapy(maski) silnika, tak jest jak pisze kolega wyżej, w instrukcji jest to opisane.Uszkodzony może być kabel gniazdo inna miska olejowa itp.

Jeśli przestał świecić cały ring to może tylko zaśniedziałe styki w tym ringu.

Rozrusznik zakręcił 1-2 razy i się zatrzymywał-----.Jezeli przestał kręcić to prawdopodobnie szczotki w rozruszniku zawieszają sie lub sie kończą,lub zły styk na przewodzie rozrusznika...oczywiscie to tylko moje dywagacje.

A czy taka dioda by pasowała------- "Dioda LED SMD czerwona/żółta, 2,1 V, 120° Osram Opto, Multi TOPLED Nr art. RS 654-5600 Nr części producenta LSY T67B-R2T2-1+S2U2-1 Napięcie przewodzenia2,1 V Intensywność oświetlenia710 mcd Liczba styków4 Kąt widzenia120 ° Kształt soczewkiOkrągły Dominująca długość fali587/633 nm Wymiary3.4 x 3mm"

Olej napędowy to własciwie rodzaj rozpuszczalnika który rozpuszcza olej ---ciemne paliwo to nie przypadkiem winna pompa wakum(

Odkręciłem silniczki od zacisków i podłożyłem podkładke( by wyeliminować luz wzdłużny) gr 0,6 mm pod zabezpieczenie, bo tyle weszło i jest poprawa

Jśli to zawór to sprawdzic cisnienie na cylindrach .Poczytaj jeszcze o zaworze regulacyjnym cisnienie na szynie CR ludzie wymieniali wtryski bez poprawy a po wymianie tego zaworu jak ręką odjął.