mbectb

Wczoraj zajrzałem do serwa i wody w srodku brak. Postanowiłem wziąść go na lewar i wyczyścić szczęki hamulcowe okazało się ,że z jednej strony tłoczek przy próbie wkręcania miał dość silny opór. Rozebrałem wszystko wyczyściłem szczotą drucianą i przesmarowałem wszystko smarem miedziowym i po próbie drogowej wygląda, że wszystko wróciło do normy. Zobaczymy na jak długo

Dziś zauważyłem ,że po p zgaszeniu auta stopy się nadal świecą. Miałem kiedyś preblem z czujnikiem nad pedałem hamulca, ale go wskrzesiłem domowymi metodami i problem ustąpił na kilka tys mil. Jednak ostatnio po myciu powrócił podejrzewam że to może być wina tegoż czujnika, że załącza wspomaganie hamulca czy jakoś tak. Miesiąc temu wymieniałem olej w też w aso i robili mi dodatkowo akcję serwisową z tymi tulejkami odprowadzającymi wodę z przegrody aku więc zalane serwo narazie wykluczam bo w komorze mam suchutko. W każdym razie auto poszło do ASO na wymianę czujnika i płynu hamulcowego, bo już taki troche dziwnie wyglądający był i lekko zasyfiały. zobzczymy czy pomoże.

Witam mam nastepujący problem z moim paskiem 1.9TDI 131KM AVF a mianowicie po przejechaniu ok 1km zaczynają delikatne hamować wszystkie hamulce jak stanę na delikatnej górce to auto się nie stacza tylko stoi w miejscu. Efekt ten narasta w miarę rozgrzewania się tarcz. Klocki wymienione jakis miesiąc temu i od tego czasu zrobione na nich ok 2tys mil bez żadnych problemów. Tarcze zdrowe tzn wybrane może na pół milimetra. Na zimno wszysko jest ok. co skutkuje nagrzewaniem się tarcz i okrutnym smrodem palących się klocków. Problem pojawił się po wymyciu auta myjką ćiśnieniową ale dziwne jest to ,że wszystkie koła się blokują a nie pojedyncze, co by sugerowalo zapieczone tłoczki. Linka od ręcznego też sprawdzona.