quattroporte86

Drodzy forumowicze czy wszystkie wersje Passata B6 posiadają w tylnej części tunelu środkowego pod nawiewami gniazdo na zapalniczkę?? Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Witam a ja zapytam czy jeśli nie posiadam popielniczki to i również zapalniczki z tyłu? Bo po kupnie próbowałem na wszystkie sposoby jakoś otworzyć otwór na zapalniczkę ale mi się to nie udało. Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Po wstępnej diagnozie winowajcą zdaje się być nowa pompa wody, wygląda to tak jakby wirnik się nie obracał. Temp silnika 90st.C a płyn chłodniczy w zbiorniczku zimny. EDIT Winna pompa. Wirnik prawdopodobnie był zbyt wysoko osadzony i nie do końca zacisniety. Także jeśli po wymianie rozrządu auto nie chce się odpowietrzyć to należy też szukać winy w pompie wody. Dziwnym było tylko to że na początku płyn w zbiorniczku był ciepły. Także nie ma co się tym sugerować. Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Jak skutecznie można odpowietrzyć układ? Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Częściowo może tak być ale nie ma to związku z brakiem ciepła w kabinie ;/ termostat wymienilem więc powinien być sprawny ale jak trzeba będzie to kupie nowy. Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka

Witam. Wiem że temat stary ale nie chce zakładać nowego z moim problemem. Przy wymianie rozrządu zmieniona została także pompa wody oraz termostat. Wszystko piękne złożone płyn chłodniczy zalany, weszło tam ponad 5l. Problemem jest brak ciepłego powietrza w kabinie. Po nagrzaniu do 90stopni i tak nie leci ciepłe z nawiewów tylko zimne. Podczas jazdy auto nie trzyma 90stopni tylko temp wzrasta do nawet 105, na więcej nie pozwalam zatrzymując auto i na wolnych obrotach spada do 90. Wężyk od termostatu chlodny, wężyki od chłodnicy (górny) letni, brak ogrzewania Pacjent Pasek B6 1.9 BKC Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka