rysiek25

rozebrałem lampe odbłyśnik do regeneracji dzięki

no właśnie prawe światło normalne na ścianie a lewe prawie nie ma. myślałem że żarnik się wypalił to kupiłem nowe a to nie to. dodam że auto niedawno kupiłem i już tak było.

witam dzisiaj zlokalizowałem przerwany przewód czujnika poziomowania. po naprawie działa poziomowanie ale coś nie tak z lewą lampą . wygląda jakby soczewka była przysłonięta - świeci jakby górna połowa soczewki . patrząc na prawą świeci cała a lewa jakby górna połowa. co może być?

witam , mam błąd czujnika poziomowania ksenonów lewy tył i ksenony świecą w dół. próbowałem się dostać do tego czujnika ale żeby to zrobić trzeba zdjąć plastikową osłonę pod spodem. problem w tym że nie da rady odkręcić nakrętek bo są tak skorodowane że zrobiły się okrągłe a nie chcę urywać osłony. moje pytanie czy da radę dojść do tego czujnika ściągając tylne koło i nadkole?

p@wel daj znać co z tą łapą , jak jej nie chcesz to ją wystawie na ebay

hej mam nr łapy którą mam : CV5 8D0 399 113 AS AL SI 12CU 2.1

witam , wymieniałem łape od skrzyni zostałami jeszcze jedna bo gdy kupowałem przysłali mi nie tą co trzeba, którą chcesz ? będę w polsce w piątek 2go lipca to moglibyśmy się dogadać. miałem pękniętą dłuższy czas zrobiłem kilka tysięcy km na pękniętej inie wiem może od tego mam problem z biegami tzn każda zmiana biegu jest słyszalna na zewnątrz auta jakby była na wyłączonym silniku. jeśli się nie myle to patrząc od przodu auta na skrzynię to mam prawą. będę wieczorem na forum jakby co.

dolałem castrol taf-x 75w90 z normą vw do poziomu korka wlewowego a przebieg auta niecałe 200tys. a sprzęgło bierze dobrze i biegi poza tym wchodzą ok. myślę jeszcze o zajrzeniu do wodzików??

witam , gdy wrzucam jakikolwiek bieg podczas jazdy lub postoju słychać to na zewnątrz auta jakby biegi wchodziły przy wyłączonym silniku , olej do skrzyni dolałem ale nic to nie dało??

panowie rok temu pojawił mi się komunikat klocki na wyświetlaczu i zniknął - pomyślałem jakiś luz na czujniku , pare dni temu zaczęło szumieć przy hamowaniu i co się okazało - wewnętrzny klocek tak się starł że urwało czujnik i nic nie świeciło a już blacha tarła o tarcze - czujnik jest wpięty od dołu na wewnętrznym klocku pozdrawiam - wymiana klocków 15 minut

ale ja mam z numerem 8D0 260 805 J

ja już sam nie wiem co mam robić, poszperam jeszcze troche na forum może ktoś mi powie jaką kupić , a tak poza tym zdaje mie sie że miałem coś kombinowane z silinikiem (chyba dostał strzała z przodu) , bo wszystko co mam z przodu silnika zaczyna się sypać , najpierw wymieniłem napinacz paska wielorowkowego, wtym tygodniu wymienie pompe wspomagania bo ma krzywe koło pasowe i bije, teraz pompa klimy się rozleciała a zayważyłem przy okazji żę mam nie oryginalny pas przedni bo podobno oryginały mają aluminiowy , ja mam czarny metal - chyba czas na sprzedaż bedzie:(

wszędzie na szrotach są paski stare przed fl nie ma nic powyżej 2001 a te starsze diesele mają inne chyba pompy atu daje linka na to co na ebayu znalazłem http://cgi.ebay.co.uk/vw-audi-skoda-seat-air-con-pump-part-8D0260808-/140405568807?cmd=ViewItem&pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item20b0d2f527

mam założoną 8D0 260 805 J (odpadła mi część sprzęgła z takim numerem) ale nie moge znaleźć na ebayu takich są tylko 8D0 260 808 i nie wiem czy kupywać czy nie?? za miesiąc jade do polski 2000km i chciałbym mieć klime dziaqłającą

dzięki ale co to wogóle za różnica jest z tymi literkami na końcu?