Aren7

Minął rok nie rozwiązałem problemu. Mam nawet nagrany specjalnie filmik mogę wrzucić by zademonstrować co dokładnie się dzieje.

Cześć! Mam problem z boczkami do passata mianowicie mam SEDANA a kupiłem boczki z KOMBI. Wiem, że trzeba przełożyć górę w tylnych boczkach żeby prawidłowo pasowały. Ale pytanie mam takie - czy da się w podobny sposób z tymi "nitami" plastikowymi zgrzewanymi, przełożyć same elementy tapicerowane? Bo wygląda to tak samo jak góra boczków pełna roztopionych nitów. I mam prośbę czy ktoś może po chłopsku po kolei powiedzieć jak rozciąć te nity i pożniej zakleić żeby to się trzymało? P.S Dwa boczki mam takie usyfione, że chciałbym tylko przełożyć skórę (tapicerowaną wnęke tam gdzie można oprzeć rękę)

Proszę was o pomoc, o podpowiedź który to bezpiecznik odpowiada za ZEGAREK i tymczasowe kilometry? Sprawdziłem dokładnie na kartce z numerami w skrzynce bezpiecnzikowej, szukałem w necie nie ma jasno opisanego bezpiecznika który odpowiada za zegarek lub chociaż za cały licznik. Mam dokłądnie taki sam problem jak w temacie. Po przekręceniu zapłonu resetuje mi sie zegarek i tymcz.kilometry. Akumulator jest dobry rozrusznik też. Problem jest przy samym zapłonie co ciekawe problem nie występuje przy ciepłym silniku ale!. Zauważyłem, że duży wpływ na to ma temperatura otoczenia. Najczęściej resetuje mi sie zimą i co ciekawe nie na mrozach ale przy około 0*C - praktycznie codziennie, w pozostałe pory roku podobnie jak temperatura jest około 0*C (po nocy). Znalazłem też krótkotrwałe i wkurzające rozwiązanie: przy baaaardzo powolnym przekręcaniu kluczyka problem nie występuje, ale po paru minutach pracy silnika, gasze go odpalam ponownie i zapłon = reset. Gdy pojeździ z 10min albo jest ciepły problemu nie ma. Proszę o pomoc i podpowiedź który to może być bezpiecznik bo może tylko on jest powodem tych akcji.