mariok1974

w B-4 żaden problem:-] sciągasz osłone pod maska silnika i masz w miare dobry dostęp do filtra 5 minut roboty do odkręcenia 4 klipsy i wymiana wkładu ( koszt jakies 20 zł )

mogę sprzedać Unidena 520 xl jak ktos jest zainteresowany. mam dośc chamówy na eterze żadnych info oprócz bluzgów a z czyjejś uprzejmości wpadłem na fotoradar i zbieram teraz na mandat. pozdro .:dupablada

hej. mam podobny objaw . około 3000 mam szarpnięcie i tak jak by zanik mocy nie chce wkręcać się na wyższe obroty i nie rozpędza się dalej. Myślę ze to sterowanie turbina albo rozszczelniona puszka turbiny.Ale zobaczę co fachowcy na to:-]

Witajcie. Mój post dotyczy tego nieszczęsnego wlewu paliwa . Po kupnie paska moja centralka zaczęła długo wyć i nie wszystkie drzwi domykać. " Znawcy" obstawiali pewniaka - pompka od centralki do wymiany - koszt za używaną od 200 w górę . Kiedyś pojechałem do zakładu zajmującego się audio w sprawie radia i całkiem przez przypadek gość wykrył ze rozszczelniła się membrana w zamku wlewu paliwa ( mam centralny zamek pneumatyczny). Wymontował go i w ten sposób uzdrowił cały układ. Niestety zamek od wlewu jest nierozbieralny a w sklepach sprzedawcy oczy robią i Twierdzą ze w katalogach taka część nie występuje . Może mi ktoś powiedzieć gdzie taki zamek kupić i jaki jest koszt tego zamka. Pozdrawiam Mariusz ( Passat B4 1.9 TDI 1995r. ( KOMBI)).

ale o czym wy piszecie ? ---------- Post added at 09:37 ---------- Previous post was at 09:35 ---------- jestem laikiem dlatego moge zadawac pytania z kosmosu proszę o wyrozumiałosc :-] ---------- Post added at 09:41 ---------- Previous post was at 09:37 ---------- a gdzie mogę i jakie wtryski kupić?

ok dzieki za pomoc pozdrawiam

Dzięki za odpowiedzi. chciało by sie jak najlepiej i jak najtaniej ;-]. dlatego moje pytanie właśnie. Badam temat co można zrobić i jakie koszty to za sobą pociągnie.a co do wymiany czipa to jeżeli podkręce mu moc wymieniając chipa to czy nie powinienem od razu zmienic wtrysków i turbiny?

Mam pytanie. Co mogę zrobić z paskiem 1.9 tdi 90 km żeby zwiększyć mu moc nie ingerując w wymianę czipów. Czy np. Stożkowy filtr powietrza albo jakaś strumienica podkręcą go i jak ma się to w diesla czy jest sens?