piotrekwck

u mnie np. Turbo wyciąga olej z silnika jest od strony zewnętrznej całe w oleju ale póki co nie są to jakieś znaczne ilości więc z wymianą jeszcze poczekam. Aha nie dymi nie stracił mocy i gdyby nie znikający olej na bagnecie to w ogóle bym nie pomyślał że coś jest nie tak.

99r 1.8T przebieg na dziś 243854km i pewny tego przebiegu nie jestem Kupiłem już cofnięty tak więc sam nie wiem ile jest teraz dokładnie.

Silnik 1.8T 150KM na baku w lato 450 w zimę ponad 700

Dzięki ze zainteresowanie wątkiem. Czytając wasze posty jak zwykle mam dylemat co zrobić. Wygląd i prowadzenie jak zwykle przemawia za 17. Ale mi np. samochód służy zarobkowo średni przebieg to 50tys rocznie z czego co najmniej połowa na felgach 17. W lato pali mi średnio z klima w Warszawie 13,5 litra to dużo przy dzisiejszych cenach w lato 100km=75zł. Dochodzi jeszcze zakup opon minimum 1200zł. A jeździł bądź jeździ ktoś może na 16? Złoty środek między prowadzeniem spalaniem a wyglądem?

Wygląd wyglądem ale ta różnica w spalaniu i koszta eksploatacji jak choćby minimum 4 wahacze w moim wypadku co rok. Jakoś chyba mnie skutecznie odstraszają od tych 17 w przyszłym sezonie. Ale fakt faktem na 17 pokonywanie zakrętów i w ogóle jazda z dużą prędkością jest dużo bezpieczniejsza.

Witam. Mam passata B5 1.8T. Do tej pory jeździłem w lato na felgach 17 i oponach 225/45. Spalanie wynosiło wtedy bez klimy koło 12 litrów w mieście. Po wymianie felg na koła zimowe 15 i opony 195/65 nastąpiło: obniżenie spalania do około 9.5 litrów, mniejsze stuki z zawieszenia podczas pokonywania tych samych asfaltów wyraźnie cichsza praca pompy wspomagania oraz wreszcie brak problemów z trakcją z pod świateł Tekst ten to być może przestrogą dla innych zastanawiających się co by tu założyć na lato. Ja po tych zmianach zostaję przy 15 i oponach 195/65 przez cały rok. Czekam na opinię innych użytkowników 17 na lato jak t u Was wygląda i czy każdy ma tak samo??

no też o tym czytałem przed zakupem że bierze olej. A u mnie nic zero ubytków jak leje 3.8litra przy wymianie to przez całe 10tys/km na bagnecie nic nie ubywa.

Witam. Przeglądałem wszystkie wątki i nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie. Posiadam Passata B5 1.8T silnik APU z 1999r przebieg prawdopodobnie koło 250tys/km. I teraz pytanie silnik jest w kondycji według mnie dobre oleju nie bierze w ogóle wymieniam co 10tys. Mam go od przebiegu 145tys pod nogą i zero problemów, przyspiesza hamuje wszystko gra żadnych problemów stuków itd. I tak wpadłem na pomysł, że czasem brakuje mi mocy te 150KM nie wystarcza. Padł pomysł chip. Czy przy tym przebiegu, zmęczeniu materiału da rade? Czy pomiar na hamowni w jakiś sposób pokaże kondycje silnika?

Witam ja też poproszę. WVWZZZ3BZYE006877. Mam jeszcze pytanie gdzie mogę sprawdzić czy rodzaj silnika podany przez Ciebie zgadza się z tym co mam? Jest jakaś wlepka czy coś? Dziękuje i Pozdrawiam

Podłącze się do tematu. Też rok temu stałem przed zakupem opon do felg 17. Stanęło na 205/55/17 i ja szczerze mogę polecić tą kompilacje. Nic nie obciera, komfort ok a wygląd? Rzecz gustu mi tam się podoba...

1.8T na baku (60litrów) po mieście max 530km. Bez klimy oczywiście,

ja kolego kupowałem tą osłone u tego samego użytkownika i szczerzę mogę polecić. Twardsza od orginału spinki też są dobrej jakość tylko z racji przerobionego wydechu musiałem wycinać otwór w osłonię na skrzynie tak to polecam.

ja tam mam 205/55/17 wszystko ładnie weszło nic nie obciera komfort ok a i wygląd jak dla mnie w porządku rzecz gustu.

Wiesz może nie że się*uparłem na 205/55 ale mam możliwość kupna oponek Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC 205/55R17 91 Y za 432zł sztuka. Ale najpierw chciałem się upewnić czy wejdą Pozdrawiam

Felgi to THR Ascarii: http://allegro.pl/item574088427_nowe_alufelgi_tsr_ascari_17cali_uniwersalne_wys0z.html a co do opon to dlatego te 205/55 bo szkoda tych felg na polskie drogi a ja jednak dużo jeżdżę a te przekłamanie licznika jakoś przeżyje