MarekGD

Tak dokladnie, glupio by bylo gdyby ciagac cinqecento lawete z b5. Racja. Takie maslo maslane.Tak czy siak wychodzi na to ze osobowka + laweta niema szans sie zmiescic w masach. Ogolnie ITD zaczyna walczyc z 3.5 tonowkami.

Wg. obowiązujacych przepisów na Kat B czyli do 3.5 DMC mozna ciągnąć przyczepę tzw. lekką do 750kg, czyli rzazem DMC zestawu np. 3.5T+750kg Przyczepa= 4.25T legalnie. Jednak jak zawsze jest ALE trzeba zwracac uwage na masy zapisane w dowodzie rej. pojazdu. Maslo maslane. Najlepsze jest to ze gdy przekroczymy te 4.25T do nawet do osobówki musimy zamątowac tachograf. Dobr co nie?

Ogolnie nie mam instukcji, ale sila rzeczy pracuje w pomocy drogowej i to wiem,tak tez mowil mi mechanik z vw jak mialem autko z 4motin, uszkodzic mozna holujac haldexa/torsena, oczywiscie nie popadajmy w paranoje mozna auto sciagnac z drogi na lince ale nie cigac przez pol polski.

Ogolnie prosta sprawa z holowaniem. Swiatla pozycyjne i trojkat. Nie holujemy aut z 4motion i automatem- tylko laweta. Poleca wykupic pakiet assistance, dzwonimy przyjezdza holownik i problem z bani. ---------- Post added at 15:48 ---------- Previous post was at 15:46 ---------- Wszystko sie da, wystarczy troche sznurka, kabla miec w aucie.

Bladego pojecia nie mam ale wszystkie odcinki sa tu http://www.finalgear.com/shows/topgear/ sciaga sie normalnie przez np. bit torrenta

Bardzo ładny kolor. A z przebiegiem jak z lotto. Ja mam 2006 i juz 198tysi nalatane. Niema reguly co do tego.

Ta szczotka to najgorsza rzecz z mozliwych, bez kitu rysuje lakier! Raz umylem autko taka i dziekuje nigdy wiecej. Na niej czy w jest tyle piasku ze myjesz tak jekby papierm sciernym. Osobiscie Nie polecam.

acebloker w Gdańsku w sprawach zwiazanych z elektronika moge polecic tego goscia http://www.yellowpages.pl/firma/auto-elektronika-zaklad-elektroniki-pojazdowe.html Naprawde fachowiec, a nie kowal jak ASO VW.

Racja, miałem 4motion i nigdy nie miałem problemu w zime, a jezdziłem w trudnym terenie. Jak juz kupowac łańcuchy to 4 sztuki, w 4 napedowkach zaleca sie te same rozmiary kół i felg na osiach wiec z łańcuchami to samo.

Dokladnie sciema, nie ma cudow. Jak ktos chce kupic b6 za 6-7 tys euro to tylko majoneza http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vgzxtbdbqrhe 2 sprawa to ze nie wplaca sie zadnych zaliczek na fure do sprowadzania, zadna sznujaca sie firma importujaca nie pobiera zaliczek wiem z doswiadczenia, zadych western union i tp. 3 sprawa gdyby te fury byly w tych cenach to juz by byly u turka na placu.

Ja mam taki sposób 1 proszek 2 plukanie szybkie 3 wosk i dzida na droge do ok 100 co by wiatr zwial wode. Mi b6 w tej kombinacji wychodzi za 6-7 zl. Ale i tak najlepiej gabeczka samemu bo te myjki nie usuwaja 100% syfu.

Różnic jest np. w zawieszeniu passek wiadomo alu a tolek ma jak mk4, czyli tansze w eksploatacji i jest na plycie mk4 wiec z tyłu z miejscem bez rewelacji.

MR.X zestaw ten jest bardzo dobry, spokojnie starczy na 4 zaciski i jarzma i jeszcze zostanie. O ile pamietam to dodaje sie do farby utwardzacza, rozlej farbe na pół i wtedy do jednej połówki dolej utwardzacz, a druga czesc zostanie Ci na nastepny sezon.

Tak jak kolega pisze zkontaktuj sie z nimi. Fachowy warsztat. http://www.tune-up.pl/ P.s. z tego mechaniora to dobry kowal musi byc, wziac dobre auto na warsztat, oddac slabe i jeszcze kombinuje jak tu zarobic, zero profesjonalizmu!

Dokladnie b6 tak ma, gozej podobno jak nic nie slychac, tak mowil mi kolega serwisant VW