CZESS

Witam, mimo że upłynęło już trochę czasu od ostatecznej naprawy, chciałbym podzielić się moimi doświadczeniami. Jak pisałem zakupiłem kilka różnych czujników ABS i kolejno je montowałem, niestety bez sukcesu. Ponieważ straciłem już cierpliwość, postanowiłem za wskazówką Krawcol82 przeanalizować podany artykuł i udałem się do serwisu VW gdzie po nr VIN zakupiłem za prawie 200 zł czujnik WHT 003 859 B - mimo że oryginał miał literkę A. W serwisie VW dowiedziałem się że te z literką A ulegały często awarii dlatego producent wypuścił na rynek nowy model z literka B Temat uważam za zamknięty ale może komuś się przyda, nie zawsze kupno tańszych "zamienników" jest opłacalne.

No właśnie... jutro zamówię kilka różnych czujników ( po VIN było ich kilka rodzaji) i sprawdzę, może tak jak w "tekscie" mam nieodpowiedni.. Dam znać co ustaliłem, ale byłoby to zadziwiające bo zamontowany czujnik kupiłem w serwisie VW po VIN-e. Może być to dobry kierunek, bo przy zakupie piasty tez był dylemat - do tego modelu były dwie, różnica w średnicy była 0,5mm i musiałem przed montażem wykonać pomiary orginału i dobrać tą odpowiednią. Wielkie dzieki za wskazówki !

Witam, jestem po wizycie u elektryka, diagnoza: czujnik ABS mimo że nowy może być uszkodzony lub uszkodzona wtyczka lub wiązka.... nie wiem co dalej mam robić, umówiłem się ponownie do mechanika i bedziemy sprawdzać okablowanie, zamierzam też sprawdzic czujnik ABS, może uda sie przełożyć do sprawdzenia czujnik z prawego koła. Może macie jakies propozycje co należałoby sprawdzić lub gdzie szukać usterki.....

..niestety mechanik mi tego nie zapisał, jedyne co widziałem to "błąd czujnika obrotów" koło tylne lewe.. Jutro, po godzinach pracy jade do elektryka, kolega-kolegi, ponoć ma dobry sprzet i jest "kumaty" ale nie jest to serwis VW tylko Fiat & Co. Może jakaś wskazówka na co mam zwrócić uwagę lub co nalezy sprawdzić...będe wdzięczny za wszystkie podpowiedzi

Witam, w zeszłym tygodniu po odpaleniu silnika pozostały na FiS 4 palące się kontrolki: ABS, ASR, Kierownica, cisnienie w oponach. Wizyta w warsztacie wykazała niesprawny (Błąd) czujnik obrotów lewego tylnego koła. Wobec tego został wymieniony czujnik ABS (bez zmian) oraz dzisiaj cała piasta z czujnikiem magnetycznym. Niestety brak zmian , kontrolki palą sie dalej a błąd jest ten sam i nie można go skasować Może ktoś miał podobny problem ? Niestety termin do dobrego elekryka w gdańsku jest b.odległy... Nadmienie że w zeszłym roku podczas wyjazdu na wakacje była podobna sytuacja i naprawę wykonałem w niemieckim serwisie VW ( 2,5 h a była wymieniona piasta i czujnik ABS w prawym tylnym kole). PASSAT B7 Combi , 2012r, 140KM, DSG,