marcin1011

Przy klamkach jest tylko miejsce na nie, głośników tam nie było. Dlatego zastanawiam się czy te z przodu pójdzie tam zamontować bo tylko takie są na alledrogo. Chyba, że można coś po prostu w sklepie z car_audio dopasować?

Radio wyjmowałem kilkukrotnie i w kostce są tylko 4 kable (dwa głośniki). Ale będę szukał Tylne głośniki z B8 zamówione. Tweetery biorę w takim razie z B5 razem z maskownicami i sobie je wydłubię. Mam zamiar je wkleić w tylny boczek, powinny się zmieścić w ten otwór co nie?

Te cienkie idą do tweetera chyba. Zobaczę później dokładnie czy te kable dokądś idą a jak nie to nowe pociągnę. Właściwie no kostki głośnikowej przy radiu wystarczy po prostu wcisnąć kolejne 4 piny, można je gdzieś dostać? Przedniego głośnika w sumie nie chcę ruszać, tylko chciałem jedynie drzwi wygłuszyć ale trochę za dużo roboty jak dla mnie póki co. A jeszcze zamkiem w tylnych drzwiach muszę się zająć bo czasem nie łapie..

Zdjąłem sobie prawy przedni i tylny boczek w celach rekonesansu. Z przodu jeszcze od nowości na nitach siedzi, w co wątpiłem. A tył tak jak mówiłem coś było grzebane ale nie wiadomo do końca co. Nawiasem mówiąc dość podejrzana ta konfiguracja Przód seria, z tyłu coś w drzwiach jest a radio beta i kabli na tył brak Trochę martwi mnie rozbieranie całych drzwi z przodu żeby to wygłuszyć, więc najpierw ogarnę tył lepiej.

Widziałem, ale znając życie u mnie dużo z fabrycznej instalacji nie zostało Ale chyba dobrze by było zaopatrzyć się w odpowiednią wtyczkę pod ten głośnik żeby przy nim nie grzebać. A tak w sumie B8 nie ma jednakowych głośników na przodzie i tyle? http://allegro.pl/vw-passat-b8-glosnik-tyl-tylny-3g0035453-i7006714626.html#thumb/1 Tego typu basowe... Nie jestem jeszcze pewien jak jest z tweeterami. One są jakoś wciskane? Przednie i tylne drzwi tak samo to wygląda? Na allegro są najczęściej dostępne z obudową.

Zawsze żyłem z nadzieją, że droższe głośniki dadzą jakiś ciekawszy efekt nawet pod fabrycznym radiem ale faktycznie spróbuję coś zdziałać na fabrycznych głośnikach. Rozumiem, że gwizdki z nowszych passatów też mają wbudowane te zwrotnice? Podejrzewam, że głośnik z nowszego auta będzie w lepszym stanie niż używki z B5 Waszym zdaniem warto do tego zestawu wygłuszać drzwi (choćby przednie) i zamontować głośniki na dystansach z MDFu?

Cześć, potrzebuje kilku rad dotyczących modyfikacji nagłośnienia. Od dłuższego czasu myślę o poprawienia tego co posiadam ale z wielu przyczyn się do tego nie zabrałem. Aktualnie posiadam Betę i głośniki z przodu, więc gorzej być nie może W aucie było coś kombinowane przez wcześniejszych właścicieli bo w tylnych drzwiach są głośnikowe maskownice i znalazłem resztki okablowania. Moje doświadczenie z audio jest bliskie zeru natomiast podstawowe pojęcia potrafię rozróżnić. Wszedłem właśnie w posiadanie radia Gamma i w związku z tym chciałbym zamontować głośniki na tył. Z tego co tutaj widzę polecacie przeszczep z nowszych passatów, właściwie powinno mi to wystarczyć. Dodatkowo chcę wygłuszyć drzwi więc mam nadzieję na wyraźny efekt. I tutaj moje pytanie, czy nic lepszego od w/w głośników się nie znajdzie? Sam nie wiem co mam z przodu ale dramatycznie nie gra. A jeśli te głośniki od B8 to jakie tweetery i zwrotnice szukać? Zależy mi na pozostawieniu fabrycznego radia ze względu na wygląd i sterowanie z kierownicy a do tego mam podpiętą cyfrową zmieniarkę (emulator).

Udało mi się wczoraj ogarnąć to. Kabelek wypiąłem z tej kostki a dostęp był dobry więc nie demontowałem podszybia. Uszczelkę wyrzuciłem, wyglądała dość niepewnie trzeba przyznać. I dałem sporo dobrej jakości uszczelniacza w formie jakiegoś sylikonu. Mam nadzieję, że to pomoże ale to się dopiero okaże jeśli zrobi się sucho pod pedałami.

Witam. Zabralem sie do tej roboty juz po raz drugi w sumie ale dopiero teraz bylo to mozliwe po znalezieniu tego poradnika. Udalo sie prawie wszystko zdemontowac ale niestety nie moge wyjac puszki bo zostal jeden przewód z jakims bezpiecznikiem.. Troche sie zdziwilem. Troche utrudnia mi to zadanie a chciałem uszczelnić obudowe poniewarz mam bagno pod nogami kierowcy. Zalac.zam zdjecie.

Właśnie sprawdzałem podszybie. Oba odpływy były zatkane dość szczelnie wydaje mi się. Ale mam pewne wątpliwości czy to mogło być przyczyna ponieważ są tam jeszcze inne drogi ujścia wody wydaje mi się. Przy wężach do nagrzewnicy choćby. No ale zobaczymy.. Podłoga tak mokra że może nigdy nie wyschnąć Mój niepokój wzbudził też filtr kabinowy. Dokładnie to że nie jest on niczym osłonięty... Ale nie wiem, może tak ma być. Dodatkowo znalazłem przewód jakby jakiegoś podciśnienia nigdzie nie podłączony, może ktoś wie czy to coś ważnego?

Wyjąłem dziś moduł komfortu. Fotela zdejmować nie trzeba Było tam bardzo mokro, nawet w dużej czarnej puszcze była woda.. Sam moduł zamoczony nie był. Z tymi lutami to za bardzo nie wiem jak poznać ale wyglądała ładnie ta cała płytka. Ogólnie wydaje mi się że sterowanie jest ok bo zamek coś tam reaguje tylko nie daje rady otworzyć. Ale to na szczęście tył a ja rzadko używam więc aż tak się nie spieszy.

Też mi się wydaje że coś w zamku. Krótko mówiąc jestem w stanie zrobić to samemu? Miałem zdemontowany boczek ale zamek siedzi tam głębiej pod blachą na śruby i już wolałem tam nie zaglądać.

Witam. Podpinam się do tematu o module ponieważ dzisiaj zaglądałem w to genialne miejsce z powodu nie do końca działającego central zamka (problem przedstawiony w innym poście). Ku mojemu zdziwieniu pod dywanikiem było na prawdę sporo wody. Całe wygłuszenie nasiąknięte, nawet w tej czarnej puszce od modułu stała woda. Sam moduł nie był zamoczony ani zaśniedziły więc po małym suszeniu złożyłem wszystko do kupy. Moje pytanie brzmi natomiast skąd tam bierze się tyle wody? Samochód dopiero kupiłem, poprzedni właściciel jak i ja nie miał garażu.

Witam. Będzie to mój pierwszy post na tym forum więc proszę o wyrozumiałość i pomoc Mam Passata od 2 tygodni niespełna. I mam problem z zamkiem w tylnych prawych drzwiach. Tak pokrótce: drzwi zamykają się z pilota lecz nie otwierają, wydają za to dość dziwny dźwięk jakby coś blokowało zamek. Da się je otworzyć jedynie przy pomocy guzików w drzwiach. Ale to też czasem trwa chwile zanim zaskoczą. Zaważyłem, że z pilota drzwi ryglują się inaczej niż ze środka i tutaj chyba jest przyczyna.. Dodatkowo podaje filmik poglądowy. Nie do końca wiem jak się za to zabrać i gdzie konkretnie leży przyczyna. Liczę, że mnie nakierujecie