bodzio63

Witam. Przepraszam że nie w tym wątku,ale jak ktoś byłby chętny to mam do zbycia, dwa kabelki i książkę "Sam naprawiam VW Passat b5 i b5 fl. Passat skradziony, a to wszystko jest zbędne i sprawne.Więcej na PW lub maila.

Marka: VW Model: B5B Rocznik:2003 Nr.Vin:WVWZZZ3BZ4P051580 Nr.Rej.ZST 02265 Kolor:Granat Metalik LB5N Nadwozie:Sedan Znaki szczególne.Malowane felgi S-line z deklami VW. W dniu 23.08.2014r skradziony z pod ogrodów działkowych "4-go Marca"w Stargardzie Szczecińskim pomiędzy godz.12.00-15.30. Pozdrowienia dla Wszystkich.Bogdan Kowalski. tel.kontakt.506751111

Według mnie akumulator się kończy ewentualinie jest rozładowany, sprawdź jakie napięcie jest przed jak i po odpaleniu samochodu, wartości znajdziesz na forum.Te pojazdy mają tak że nawet rozładowany akumulator jest przyczyną świecena się kontrolki ładowanie i nie tylko.Pozdrawiam.

Witam.Mam małą przypadłość.Zaczęło się o pisków napinacza paska wielorowkowego, idąc za ciosem sklep pasek wielorowkowy napinacz,a przy okazji pasek klimy i napinacz wymiana i spokój.Po okresie ok tygodnia zaczęła chałasować pompa wspomagania(skręcając kołami,zwłaszcza w skrajne położęnie pisk i metaliczny chałas wizualnie tak jakby pompa prawie się zatrzymywała).Oczywiście znów za ciosem sklep, pompa, wymiana i lipa hałas jak był tak pozostał.Wiem żę te pompy długo się odpowietrzają ale myślę żę przyczyna jest gdzieś indziej.Nie piszczie mi jak się pompę odpowietrza, lub że musi się ona ułożyć,czy w zbiorniczku jest właściwa ilość płynu itp.czekam na konkrety, gdyż jak na razie 1000zł w plecy.Pozdrawiam.

Stawiam na linkę która łączy klamkę z zamkiem, przestaw ją bardziej do przodu na wycięciach w klamce.

W poście powyżej masz wszystko napisane, do wymiany chłodnicy nie jest potrzebny demontaż chłodnicy klimy.O ile pamiętam a sam to przerabiałem odkręcasz dwie śruby M-6 i odsuwasz ją na bok, węże sa na tyle długi że sama chłodnica nie będzie ci w niczym przeszkadzała.Czyli teza mechaników jest błędna, a może chcieli cię przyciąć na parę złociszy.Pozdrawiam.:mlask A w tym poście pooglądaj zdjęcia i zobaczysz że chłodnica klimy leży na ziemi poniżej podłużnicy i żadne przewody od klimy nie są odłączone.http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=47394

Rodzina zwerbowana masz u mnie 1% podatku,myślę że synowi też się dożucą.dokładam do zakładek.Pozdrawiam i zdrówka dla całej rodzinmi w 2011r życzę.:mlask

Uważam że masz uszkodzony czujnik który reaguje na wstrząs samochodu, i to on wzbudza alarm.Sprawdź gdyż uważam że z akumulatorem wszystko wpożądku.

A nie prościej podjechać do elektryka sprawdzi Ci akumulator pod obciążeniem, oraz ładowanie wydasz dosłownie grosze 10zł.Potwierdzisz lub zaprzeczysz niesprawność akumulatora i układu ładowania.Podpinając zwykły prostownik przy rozładowanym akumulatorze i wyknując rozruch,słusznie że paliły się bezpieczniki, dobrze że nie spalił się prostownik.:manga

Podjedź do elektryka powinien mieć przyżąd do sprawdzania akumulatorów pod obciążeniem, minuta pracy i wiesz w jakiej kondycji jest akumulator.:manga

Oczywiście że ma w nagrzewnicy też znajduje się płyn chłodzący.Czyli ogrzewanie włączone.:fajny

A spróbowałeś wyczyścić klemy akumulatora.Podstawa.:fajny

Troszkę własnej pracy,poszperać na forum,wielokrotnie było oposane zakup np.http://moto.allegro.pl/item981305986_vw_passat_b5_b6_superb_podnosnik_szyby_l_nowy.html i przeszło 200 setki w kieszeni.:fajny

Nawt jak będzie 70A, a nie dostaniesz 90A to zakładaj nic się nie stanie ładowanie będzie,a przedewszystkim o to ci chodzi.Chyba że twoja T4 to caravele, lub multivan.:fajny

Nie chciałbym Ciebie wprowadzać w błąd(nie mogę znaleźć sprzedawcy)ale ostatnio wymieniałem całe prowadnice ze ślizgami cena 106zł w sklepie gdzie ślizgi razem z mocowaniem szyb to odlewy,i napewno posłużą dłużej niż plastiki za 40zł.Więc podejdź do sklepu popytaj myślę że gra nie warta świeczki przekładasz silnik elektryczny podnoszenia i wszystko pięknie chula.Pozdrawiam.:fajny