tomiii

Sprawa kontroli klocków w Passacie B5 wygląda następująco. W nadkolu mamy gumę uszczelniającą po jej wyjęciu są 4 przewody które idą do 2 kostek czerwona (złącze kontroli klocków) oraz czarne (złącze czujnika ABS). Na czerwonej kostce opór powinien być 0 omów (oznacza to że przewody oraz klocki są sprawne) oczywiście mówimy od strony klocków. Przewód koloru brązowego to masa, kolor szary lub czarny to przewód z licznika. Działanie układu: Układ mierzy opór na klocku (jeśli jest zwarcie - opór 0 omów, klocki są sprawne), jeśli opór wynosi nieskończoność klocki są do wymiany lub uszkodzony przewód z klocków - ABS (lecą w jednym kablu). Czujnik ABS powinien mieć opór na czarnej kostce 1,25 kilo oma od strony czujnika jeśli jest sprawny.