B8-Rline

Nie chcę, robili to w ASO i przestawało skrzypieć. Ale po około pół roku problem powracał. Także wymiana na poliuretanowe rozwiązuje temat raz i na zawsze.

Tez to miałem. U Ciebie trzeszczą gumowe tuleje. Trzeba ja albo smarować ze dwa razy w roku albo wymienić na poliuretanowe.

Witam, ostatnio obniżyłem zawieszenie zakładając sprężyny Eibach w moim Passacie R-line z DCC. Wygląd super, jazda też. Jest tylko jeden mały problem. Zaraz po odebraniu auta zauwazyłem ,że przy kręceniu kierownicą na postoju lub małej prędkości słychać cos w stylu trzeszczenia, terkotania z układu kierowniczego. Podjechałem do serwisu, stwierdzili, że to może łożyska na górze amora, że może się poduszki nie ułożyły dobrze do nowych sprężyn. Wymienili łożyska, efekt taki sam. Więc stwierdzili, że to z amortyzatora dobiega, bo jak minimalnie uniesli auto na podnosniku, cały czas przy kontakcie kół z ziemią to odgłos od razu znikł. Że amor jest jednka za bardzo ściśnięty i dlatego coś z nim nie tak, no i zalecili, żeby wstawić z powrotem standardowe sprężyny. Ja czytałem na forach, że ludzie wymieniali w DCC i wszystko grało, poza tym zastanawiam się co ma kręcenie kierownicą do samej pracy amortyzatora - jak jadę nawet po dużych nierównościach, gdzie amor faktycznie pracuje nic nie słychać. Moim zdaniem to jest jednak cos nie tak z mocowaniem tych sprężyn... Więc rozważam konsultację w innym serwisie. Prośba o pomoc od fachowców. Auto 2016 rok, 74 tys nalotu. Wcześniej żadnych problemów z amorami.