LukaszW1

Spawdz czy czasem wentylatory Ci nie chodza caly czas one chodza w trakcie przepalania i one bardzo czesto rozladowuja aku. Jesli nie to masz takie urzadzenie na bodajrze plusowej chyba klemie i ono Ci szwankuje ono ma za zadanie wysterowac alternator w jakim momencie jak ma doladowywac alternator. To taka czarna kostka we z voltomierz odpal auto zobacz ile masz volt w trakcie pracy silnika. Potem wyciagnij kostke z tego urzadzenia co jest na akumlatorze i pomierz ile masz volt wtedy.

Ja bym uważał z tymi wymianami ostatnio jak wymienilem przy tymsamym passacie w tym samym modelu to co 50 km teraz podnosi mi obroty i sytuacja wyglada jakby sie przepalal. A to nie jest przepalanie bo filtr wyczyszczony, czujniki różnicowe wymienione nawet wtryski sprawdzane. Nie wiem czujnik IBS? Przy wymianie walnął????? Akumlator byl zakodowany na nowo po wymianie a problem powstał. Moze ktos mial cos takiego ?!?! Co to moze byc?

No wlasnie nie lewy boczek mam zabudowany i trzeba by bylo wyciągać od groma tapicerki i pulke. Wlasnie znalazlem trzeba pulke wyciagnac i pod pulka jest. To jeszcze jedno pytanie co trzeba zrobic przy wymianie jakies kalibrację cos czy to zwykly elektryk wymieni???

Poszukuje akumlatora w swoim aucie pod maska go niestety nie ma. Silnik 2.0 BITDI 2015r , moze ktos juz odnalazl??? bylbym wdzieczny za jakas pomoc zdjeciową gdzie go odnalezc. Kolejne mam pytanie : czy przy jego wymianie musze cos programowac? czy to po prostu plug and play?? Dziekuje za odpowiedzi. Pozdrawiam.