darekmc

Marek3 napisz coś więcej , jaki miałeś soft a jaki wgrałeś ,

Ad3. zużycie 16-18 litrów jest tylko przez pewien czas. Można ustawić poziom do jakiego ma być ładowany akumulator z silnika . żródło - komentarze do filmu :

Udało mi się zamontować i skonfigurować alarm korzystając pomocy Krystiana Żaka z firmy Eldar. Alarm działa poprawnie tj uzbraja się i rozbraja , wykrywa ruch i włącza syrenę. Niestety pojawiły się niepokojące błędy w diagnostyce. Czy zetknął się ktoś z takim błędem logi z OBELEVEN i VCDS : OBDeleven data log Date: 2019-07-31 08:49 VIN: WVWZZZ3CZHE051428 Car: Volkswagen Passat Year: 2017 Body type: Saloon Engine: CZEA 110 kW (150 HP) 1.4 l Mileage: 27564 KM --------------------------------------------------------------- 09 Central Electrics System description: BCM PQ37BOSCH Software number: 5Q0937086BH Software version: 0222 Hardware number: 5Q0937086BH Hardware version: 032 Serial number: 865826071601FH ODX name: EV_BodyContrModul1UDSBosc ODX version: 017002 Subsystems: System description: WWS 160717 Software version: 0607 Hardware version: 042 Serial number: 160727113937 Long coding: 0E4DDD System description: RLHS Software version: 0105 Hardware version: 042 Serial number: S4Y16M08D02H05M38S19 Long coding: 03A8DD System description: E1 - LDS MQB Software version: 0032 Hardware version: H01 Serial number: 17 05 2016 10000744 System description: Sensor, DWA Software version: 0316 Hardware version: 005 Serial number: 000000000ZY1524723NS Trouble codes: B1330F0 - Anti-theft alarm system sensor Data record invalid Active Date: 2019-07-26 19:42:53 Mileage: 27508 km Priority: 4 Malfunction frequency counter: 1 Unlearning counter: 169 Terminal 15 status: On Terminal 50 status: Off Voltage: 12.5 V Outside air temperature: 29.0 °C Status Bremslichtschalter (HW): Off Status Bremslichtschalter (CAN): Off Off: operated Parking light: not activated Automatic high beam assist: not activated Low beam: not activated Parking light left: not activated Parking light right: not activated Letzte Weckursache/ Werte [00;2E]: gültiges Funktelegramm CAN-Bus_aktiv: On VCDS data log : Sensor For Anti Theft Alarm System: Subsystem 4 - Part No SW: 5Q0 951 172 HW: 5Q0 951 172 Component: Sensor, DWA 005 0316 Serial number: 000000000ZY1524723NS Address 09: Cent. Elect. Labels: 5Q0-937-08X-V2.clb Control Module Part Number: 5Q0 937 086 BH HW: 5Q0 937 086 BH Component and/or Version: BCM PQ37BOSCH 032 0222 Software Coding: Work Shop Code: WSC 12345 123 61029 ASAM Dataset: EV_BodyContrModul1UDSBosc 017002 (VW48) ROD: EV_BCMBOSCH_017.rod VCID: 0109330690090C4C17-8054 1 Fault Found: 262661 - Sensor for Anti-Theft Alarm System B1330 F0 [009] - Data Record Invalid Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 169 Mileage: 27508 km Date: 2019.07.26 Time: 19:42:53

Dziękuję za numer i zdjęcia. Mam u siebie szrot z częściami do VAG - ów i najpierw spróbuję wyszukać - dociąć z wiązki. Jak nie znajdę to dam znać na PRIV.

Ysebulba - gratuluję pomysłu i wykonania. Czy możesz podać numer części wtyku do złącza przycisku, nie mogę go znaleźć w etce.

Ta funkcja została dodana gdzieś koło 2017/2018. W moim B8 z 2016 musiałem zaktualizować sterownik w ASO , cena około 250 zł.

Mam taki sam błąd od początku użytkowania samochodu. Serwis VW w Krakowie nie był wstanie zdiagnozować przyczyny ani usunąć usterki. Na zagranicznych forach nie ma nic konkretnego . Przesyłam skan z VCDS ------------------------------------------------------------------------------- Address 13: Auto Dist. Reg (J428) Labels:| 3Q0-907-572.clb Part No SW: 3Q0 907 572 B HW: 3Q0 907 572 B Component: ACC BOSCH MQB H04 0194 Coding: 3200670251FFC428949C8045 Shop #: WSC 05311 115 00094 ASAM Dataset: EV_ACCBOSCHVW48X 001009 ROD: EV_ACCBOSCHVW48X.rod VCID: 3467AAD29F3B69E4CC-8060 1 Fault Found: 0836 - Databus U1123 00 [008] - Received Error Message [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces] Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 25 Reset counter: 160 Mileage: 20608 km Date: 2018.07.20 Time: 16:55:52 Control Module temperature: 42 °C Voltage terminal 15: 14.2 V Velocity_vehicle_reference: -0.32 m/s Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -0.73 m/s˛ Status_ACC_System: ACC_Off_MainSwitch_Off

Zwiększ czułość działania Front Assist i zrób próbę z energicznym podjechaniem lub wyhamowywaniem od poprzedzającego samochodu. Chodzi o to żeby różnica przyspieszenia/hamowania obu samochodów była jak największa a komputer twojego samochodu nie może "widzieć" że hamujesz. Najlepiej gdy poprzedzający samochód zaczyna nagle hamować i wtedy możesz chwilę wstrzymać się z hamowaniem . Oczywiście trzeba to zrobić bardzo ostrożnie najlepiej w kontrolowanych warunkach terenowych i pogodowych.

rosol , podaj proszę rok i miesiąc produkcji. Możesz powiedzieć jak udało Ci się osiągnąć taki duży rabat ?

Z tego co pamiętam to : CJSA 320 Nm 1450-3900 CJSB 280 Nm 1250-5000 CJSC nie mam pojęcia czym się różni. CJSB chyba dają do samochodów z napędem na 4 koła.

Widać że tą podwyżką VW przygotowuje się na wyprzedaż 2017 albo składamy się na rabaty środowiskowe w DE.

Witam na forum. Też przymierzam się do zakupu w budżecie 155 tyś. przed i 125 tyś po rabatach. Na razie udało mi się uzyskać około 14% rabatu i do założonego celu brakuje mi 8 tyś. Niestety VW szykuje się do zmian w cenniku . Z drugiej strony w DE od zeszłego tygodnia do końca roku w ramach DiselGate dają 8 000E EUR rabatu. Czytałem w ostatnim Auto Świecie że w PL też będą rabaty za złomowanie dizla, ale pewnie nie takie jak w DE . Dodatkowo od listopada wchodzą rabaty na wyprzedaż rocznika. Ciekawy jestem jak to wszystko ogarnie VAG. Myślę że najlepiej poczekać z zakupem do jesieni jak się wszystko wyjaśni. p.s. fffjjj możesz napisać z jakiej kwoty Ci wyszło te 18% trabatu